lunes, 30 de noviembre de 2009

Mañana empiezan los primeros test de pretemporada

Mañana y durante tres dias,se disputaran en el circuito de Jerez unos test destinados a jóvenes promesas en el que participaran un total de nueve escuderías y más de 18 pilotos,que irán alternándose al volante durantes estas tres sesiones.
La mayoria de estos pilotos se han ganado estas pruebas gracias a que han sido campeones en competiciones como las World Series, GP2, F-3, F-2, etc… lo que les han dado el salvoconducto para subirse en la mayoría de los casos por primera vez a un F-1. Habrá algunos venidos desde países tan lejanos como Méjico (Pablo Sánchez y Esteban Gutiérrez) Estados Unidos (Alexander Rossi) ó China (Ho Pin Tung), pasando por pilotos como el belga Bertrand Baguette ganador de las World Series, el alemán Nico Hulkenberg, ya conocido en el ámbito de la F1 al haber rodado ya en distintas ocasiones como probador para Williams o el español Andy Soucek que tomará el volante por primera vez de un Williams de Fórmula Uno gracias a su victoria en el certamen internacional de F-2.
Por Ferrari,tomara parte Jules Bianchi, pupilo de Nicolas Todt que ganó la F3 Euroseries en 2009 con apenas 20 años.
Aun quedan varios equipos con vacantes libres para la proxima temporada,y estas pruebas pueden ser un buen escaparate para las jóvenes promesas.

sábado, 28 de noviembre de 2009

Peter Sauber se queda con BMW

La falta de entendimiento con la compañía suiza Qadbak Investment Ltd.,ha echo que finalmente BMW venda el equipo de Fórmula 1 al que fuera su fundador en 1993, Peter Sauber, con la condición de que la escudería consiga un puesto en la parrilla de 2010.
En una de las primeras declaraciones de Peter Sauber tras conocerse la noticia, el suizo ha afirmado que ahora su principal objetivo es lograr una plaza en el próximo Mundial. A mediados del próximo mes de diciembre la FIA debería hacer pública la lista de cara a la próxima temporada.
Como consecuencia de esta decisión, la plantilla de Sauber se reducirá de 388 a 250 empleados

Sutil y Liuzzi confirmados por Force India

Despues de varias semanas de especulaciones,el equipo Force India ha anunciado oficialmente que Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi serán siendo los pilotos de la escudería para la proxima temporada.
Para Sutil será la cuarta temporada en el equipo,y para Liuzzi, que pasó de piloto probador a titular tras la marcha de Giancarlo Fisichella a Ferrari.Su buena actuación al final de la competición le ha hecho merecedor del asiento en el Force India.
Vijay Mallya,jefe fe Force India,ha declarado que se siente feliz de que, por primera vez, puedan mantener una continuidad con los pilotos y los motores Mercedes.
De rebote,esto quiere decir que se le cierran definitivamente las puertas de Force India a Pedro Martinez de la Rosa.Estos ultimos dias,se habia especulado con la posibilidad de que el piloto catalan,pudiera acabar en el equipo de Mallya.A Pedro se le estan acabando las pocas posibilidades que le quedaban de poder volver a pilotar un F1 como piloto oficial,practicamente solo le queda la esperanza de Campos

jueves, 26 de noviembre de 2009

Alguersuari confirmado para el 2010

En una charla con internautas,organizada por el periodico Marca,Jaume Alguersuari ha revelado que ha firmado con Toro Rosso para competir la próxima temporada.
Hace unos dias que se supo,que su compañero de equipo,Sevastian Buemi,tenia asegurado su puesto para el año proximo,y el propietario del equipo, Red Bull, aún tenía que completar la documentación para Alguersuari.Pues bien, aunque Toro Rosso no lo ha hecho aún oficial,ha sido el propio Jaime Alguersuari el que se ha encargado de confirmar su continuidad. En un encuentro con los lectores de Marca, el piloto catalán lo aseguraba: "Sí, firmamos el contrato hace un par de meses".
Tras haber participado en las últimas ocho carreras del 2009, Alguersuari ya ha superado esa primera etapa de aprendizaje, en la que el propio Franz Tost dejó muy claro que 19 pilotos competían y uno solo (Alguersuari) entrenaba, y ahora podrá afrontar el Campeonato 2010 habiendo hecho la pretemporada, conociendo gran parte de los circuitos y con una experiencia que a buen seguro le será de mucha utilidad.
Alguersuari asegura no haberse "sentido muy bien tratado". "No me ha gustado que todo el mundo dijera que Alguersuari era un matao porque no tenía resultados. Y es injusto, porque de haber entrenado antes de debutar habría estado delante, como hizo Hamilton".Su llegada fue recibida con críticas por parte del paddock, que consideraba que los GG.PP. no son una autoescuela, y que el apredizaje del barcelonés se debería realizar en los tests, y no en carrera tal y como deseaban desde Toro Rosso.
De buen seguro que la proxima temporada Jaume conseguira mejores resultados,esperemos que Toro Rosso le proporcione un coche en condiciones

martes, 24 de noviembre de 2009

¿que pasa con Renault?

Segun parece,la escuderia Renault se esta replanteando su futuro en la F1.
El director de Renault, Carlos Ghosn, ha asegurado que la decisión sobre el futuro de la escudería francesa se tomará a finales de 2009 y que es necesaria una restructuración de la competición después de la salida de tres fabricantes en el último año. Ghosn ha admitido que el futuro de Renault en la F1 se presenta complicado si no hay cambios en el deporte rey del motor. "No creo que la F1 sea importante para nadie si no da respuestas a nuestras preocupaciones"
Sinceramente no me parece serio lo que esta haciendo Renault,hace pocas semanas ficharon a Robert Kubica como primer piloto y aseguraron que seguirian en la categoria reina del automovilismo,y ahora que apenas faltan dos meses para que empieze la pretemporada nos vienen con estas.Creo que lo unico que busca Renault es llorarle a la FIA para ver si pueden sacar mas ingresos,una firma seria no puede estar asi,o es que el señor Ghosn tiene miedo de lo que pueda decidir la corte francesa sobre el caso Briatore? Renault tiene muchos empleados que quieren saber qué pasaracon sus vidas y su trabajo. Y Kubica mientras tanto se estara preguntando que donde se ha metido.
Si realmente desean salir de la F1,creo que deberian habero echo al finalizar la temporada.Esto es otro claro sintoma de la mala gestion que ha sufrido en las ultimas temporadas el equipo Renault f1.
Habra que esperar...

lunes, 23 de noviembre de 2009

movimientos del mercado de pilotos (6)

Dos noticias han sugido en las ultimas horas referente al mercado de pilotos.
En primer lugar la escuderia Mercedes GP(antes Brawn GP),a echo oficial lo que era un secreto a voces,que el piloto aleman Nico Rosberg,sera uno de los pilotos oficales para la temporada 2010.Rosberg,ex piloto de Williams,sera el sustituto de Rubens Barichello en Mercedes,hay que recordar que Barichello sera piloto de Williams el año proximo,por lo que se puede hablar de un trueque de pilotos entre Mercedes y Williams.Ahora nos queda por saber quien sera el sustituto de Button.Tras la compra por parte de Mercedes del 75% de Brawn, los rumores apuntaban a que Norberg Haug pretendía hacerse con un dúo también alemán entre sus filas. Pero el nombre de Kimi Raikkonen sigue sonando con mucha fuerza.Tambien se rumoreo la posibilidad de que Schumacher volviera a la F1 de la mano de Ross Brawn,pero el mismo Brawn ha vuelto a tirar por tierra las especulaciones que señalaban como "muy posible" el regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 en 2010.
La otra noticia surgida en las ultimas horas,es la confirmacion de que que el piloto argentino José María López ha firmado para correr con el equipo de USF1 en 2010.El piloto de 26 años y ex piloto de GP2, ha estado recientemente compitiendo en su país, y debe completar un paquete de patrocinio de 8 millones de dólares, pero ha firmado la documentación con el equipo de base en Charlotte.Esteban Tuero, en 1998, había sido el último argentino en la máxima categoría

sábado, 21 de noviembre de 2009

Schumacher a Mercedes GP?

A pesar del desmentido de su portavoz la semana pasada las especulaciones de que Michael Schumacher podría volver a la Fórmula 1 en 2010 se han ido intensificando.
Los rumores indican,que el piloto aleman de 40 años es uno de los objetivos de Mercedes GP, tras la marcha del nuevo campeón del mundo, Jenson Button, a McLaren.Schumacher acaba de firmar un nuevo contrato como consultor de Ferrari hasta el año 2012.
La portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, dijo a la agencia de noticias SID: "Michael disfruta de su vida. Retornar a la Fórmula 1 no está entre sus planes".
Dudo mucho que Schumacher se vuelva a subir a un monoplaza,y mucho mas si no es en Ferrari,estos rumores creo que son mas especulaciones periodisticas que posibilidades reales.Pero es bien cierto que en este mundo todo es posible,y mas despues de ver como Button a dejado tirado a Branw por un puñado de dolares.Siceramente creo que el objetivo de Mercedes GP,ahora mismo,tiene que ser Kimi RaikkonenCreo que Kimi y Brawn harian una magnifica pareja

jueves, 19 de noviembre de 2009

Segun los jefes de equipo,Vettel ha sido el mejor

El piloto de Red Bull ha sido el elegido por los jefes de equipo como el mejor piloto del campeonato 2009,en la votación que realiza todos los años la revista Autosport.Los jefes de cada escudería han votado en privado a sus mejores ocho pilotos de la temporada,dando a los pilotos 10-8-6-5-4-3-2-1 puntos,según sus preferencias. Vettel ha sumado 76 puntos por los 67 de Button y los 65 de Hamilton.
Os dejo los diez mejores segun los jefes de equipo.
1. Sebastian Vettel 76,2. Jenson Button 67,3. Lewis Hamilton 65,4. Fernando Alonso 39,5. Rubens Barrichello 35,6 Kimi Raikkonen 30 ,7 Mark Webber 30,8. Felipe Massa 19,9. Robert Kubica 10,
10. Adrian Sutil 8
Para que podais comparar,os dejo el enlace de este mismo blog con la clasificacion que hice el dia 3 de este mes,la verdad es que exceptuando un par de nombres,las clasificaciones se parecen mucho:http://formulaone-jaume101.blogspot.com/2009/11/mis-clasificaciones-de-la-temporada.html
Haber si tengo suerte y alguna escuderia me ficha como asesor...o de lo que sea.....

miércoles, 18 de noviembre de 2009

Räikkönen no correra en 2010

El fichaje de Button por parte de Mc Laren,a cerrado definitivamente las puertas del equipo ingles a Räikkönen.Al parecer las pretensiones economicas del finlandes eran demasiado altas para Mc Laren.
Su manager,Steve Robertson,ha declarado que "la única opción para F1 la próxima temporada era McLaren o nada", "Kimi y McLaren no han llegado a un acuerdo, así que no pilotará en F1, al menos el próximo año".
El acuerdo de Räikkönen con Ferrari para rescindir su contrato hace que gane más dinero tomándose un año sabático que si se hubiera quedado en la F1.Steve Robertson dijo que la opción más probable para Räikkönen es volver en 2011 con Red Bull Racing.Tambien se comenta la posibilidad de que participe en el campeonato del mundo de rallyes con citroen.
Sinceramente creo que es una pena que kimi no corra en F1 el año que viene,pienso que es uno de los mejores.Tambien me gustaria saber si el no acuerdo Kimi-Mc Laren,es solo por tema economico o si tambien han influido otro tipo de asuntos deportivos.Creo que Kimi no hubiera aceptado ser el escudero de nadie

¡Button a Mc Laren!

Lo que ayer era un rumor,hoy se ha echo oficial.
La escuderia Mc Laren a emitido un comunicado que dice:"Vodafone McLaren Mercedes tiene el placer de anunciar la contratación del vigente campeón del mundo Jenson Button con un acuerdo multianual. Estará acompañado por el campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton, que disputará su cuarta temporada consecutiva como piloto de la escudería"
La retirada de Kimi Raikkonen de las negociaciones con McLaren ha hecho que las piezas del puzzle empiecen a encajar. Button ha rechazado las múltiples ofertas de Brawn GP (ahora Mercedes GP) a pesar de haber logrado junto a ellos su primer campeonato del mundo. Al parecer, las condiciones económicas del equipo de Ross Brawn no han convencido al recién campeón del mundo.
Será la primera vez en la historia de la Fórmula 1 que un equipo comience la nueva temporada con los dos últimos campeones del mundo. Además, será la primera pareja de campeones británicos desde Graham Hill (1962, 1968) y Jim Clark (1963, 1965) en Lotus en 1968
Peronalmete creo que Button comete un error,no entiendo como por un puñado de dolares(hablamos de gente que es millonaria),prefiere abandonar el equipo que le ha coronado campeon y en que era el numero 1 indiscutible,para irse a otro,que por mucho que le hayan prometido,sera segundo plato,o es que alguien duda de que Hamilton es el numero 1 de Mc Laren.Mucho mas aun teniendo en cuenta de que a partir de la proxima temporada su ex-equipo sera el primero para Mercedes.
Que ocurrira cuando la estrategia de equipo favorezca a Hamilton en detrimento de Button? Espero que entonces Button se caye la boca,porque si no todo el mundo le echara en cara este asunto

martes, 17 de noviembre de 2009

movimientos del mercado de pilotos (5)

Despues de unos dias con pocos movimientos,hoy el ex piloto de Toyota, Timo Glock, ha hecho oficial que la próxima temporada correrá para el nuevo equipo británico de la parrilla Manor GP.En los ultimos dias se rumoreaba que su posible destino seria Renault,pero finalmente se ha decantado por Manor. El alemán ha firmado un contrato de dos años con opción de extenderse a otro mas.
De esta manera,Manor GP,por fin da un paso adelante y parece que va en serio en sus intenciones de estar en la primera carrera de la temporada.
Por otro lado,parece que cada dia que pasa,Jenson Button se acerca mas a Mc Laren, el periódico The Guardian afirma que Jenson visitó la base de la escudería de Martin Whitmarsh la semana pasada, lo que ha propiciado la finalización de un acuerdo.Se dice que el alto sueldo exigido por Kimi Räikkönen ha echado para atrás a McLaren en su contratación, lo que le ha abierto las puertas a Button.Recordemos que los representantes de Kimi,visitaron tambien hace pocos dias la base del equipo ingles,y tambien se dijo que el fichaje era cuestion de dias,por lo que uno ya no sabe a que atenerse.
Si tuviera que dar mi opinion,creo que lo mejor para Button seria quedarse en Brawn GP,perdon,Mercedes Grand Prix.Y Mc Laren deberia fichar a Räikkönen,que por calidad de pilotaje,creo que es de los mejores.
Por su parte,Nelson Piquet ha afirmado que el equipo Force India podría ofrecerle un volante en un futuro inmediato.Parece que su padre estaría dispuesto a invertir dinero para asegurar a su hijo un asiento en 2010.

lunes, 16 de noviembre de 2009

Mercedes compra Brawn GP

El rumor se a echo oficial, Mercedes ha comprado hoy el 75% de la escudería campeona del mundo en 2009. Aunque Ross Brawn seguirá siendo el jefe de la escudería, el consorcio de Daimler ha optado con asociarse con Brawn GP y desligarse poco a poco de McLaren con el objetivo de alcanzar una participación en la Fórmula 1 “más eficiente” y barata.La nueva escudería se llamará Mercedes Grand Prix.Mercedes posee actualmente el 40% del equipo McLaren team; esa porción volverá a comprarla McLaren durante un periodo que llegará hasta 2011, momento en que el equipo será independiente. Sin embargo, Mercedes seguirá suministrando motores a McLaren hasta 2015 y los coches mantendrán su librea roja y plata hasta entonces.

Ferrari World Finals 2009 (2)

Hoy y cuando ya han pasado 24h de que finalizaran las Ferrari World Finals,me gustaria hacer unos pequeños comentarios sobre el evento en si.Como Ferrarista de toda la vida,me hacia gran ilusion poder asistir,ya que era la primera vez que las Finales salian de Italia y encima se celebraban en Valencia,a menos de cuatro horas de mi casa.No voy a decir que me arrepiento de haber asistido,porque la verdad es que me lo he pasado muy bien y si pudiera repetiria cada año,pero he de decir que el ambiente no ha sido demasiado de mi agrado,quizas esperaba que el equipo de F1 fuera mas cercano a los aficionados,ha sido casi imposible acercarse a ellos,despues de dos horas de espera,los unicos pilotos que se dignaron a acercarse a la gente fueron Massa y Marc Gene,(hay que decir que Gene,fue sin duda el piloto mas accesible,ya que fue al unico que lo vi pasear tranquilamente por el padock).A Fisichella y Badoer solo les vimos de lejos.Montemezolo y Domenicali,tambien se acercaron un rato(decir que Montemezolo fue muy simpatico con la gente).Alonso,aunque se hizo esperar,tambien se acerco y estuvo un buen rato firmando autografos.Pero a pesar de todo me parecieron algo inaccesibles,creo que se deberia buscar alguna forma de que los aficionados pudieran estar mas cerca de sus idolos.
A mejor fue simplemente una sensacion mia,pero creo que el ambiente era demasiado "selecto",casi todo estaba enfocado para los Vips e invitados y los verdaderos aficionados y ferraristas teniamos que verlo de lejos.
Cambiando de tema,yo siempre habia pensado que como era posible,que teniendo un circuito "fijo",Valencia hubiera optado por tener un GP urbano,pues bien,despues de haber estado dos dias en cheste lo entiendo.Me a parecido un circuito muy anticuado para solo tener apenas diez años,y el gasto que se tendria que hacer para albergar un GP de F1,seria bestial

domingo, 15 de noviembre de 2009

Ferrari World Finals 2009

Hace apenas un par de horas que he llegado de Valencia de presenciar las Ferrari World Finals.
Ha sido bonito ver como el mundo de la Escuderia ha teñido de rojo en circuito de Cheste,miles de Ferraristas hemos podido disfrutar de un magnifico fin de semana,viendo carreras de la Ferrari Challenge y sobre todo estando cerca de monoplazas historicos en la F1,como el F2001 de Schumacher, el Ferrari 2004 de Barrichello o el 412 T2 (1995) de Jean Alesi,entre muchos otros.Ademas hemos tenido la exibicion del actual equipo de F1,exceptuando la ya sabida ausencia de Raikonnen y la que para mi ha sido la gran decepcion,la tambien ausencia de Scumacher,que en un principio se le esperaba.A cambio hemos tenido al que sera nuevo piloto Fernando Alonso,eso si,como invitado.
La anecdota ha sido,cuando el Ferrari que conducia el "capo" de la escuderia Luca Di Montezemolo,y en el que iban Massa y Alonso ha quedado atrapado en una escapatoria y han tenido que finalizar la vuelta en otro Ferrari,en el que hiban el presidente de la Generalitat Valencia y la alcaldesa de Valencia
Ademas he tenido la gran suerte de poder "chapurrear" unas palabras,y hacerme una foto,con el que fue uno de mis primeros idolos en la F1,el frances Rene Arnoux.

jueves, 12 de noviembre de 2009

USF1 de momento paga

El presidente del Senado de la FIA ha revelado que el nuevo equipo norteamericano USF1 ha pagado ya la cuota de entrada para participar en el campeonato mundial de la proxima temporada.La escudería ha pagado un total de 309.000 € y de este modo desmiente los rumores de la posibilidad de que USF1 no llege a tiempo para la proxima temporada.
A pesar de esta buena noticia,yo sigo teniendo serias dudas de que la escuderia norteamericana este presente en bharein para la primera carrera.
Tambien en referencia a los nuevos equipos,hemos sabido que Toyota ha puesto a la venta sus diseños completos para el 2010 (recordemos que Toyota no participara la proxima temporada).USF1 y Manor serían los clientes potenciales más probables, dado que el otro equipo nuevo, Lotus, está trabajando con Aerolab en su coche de 2010 y el chasis de Campos construido por Dallara ya ha pasado las pruebas de impacto frontal y lateral de la FIA.
Para finalizar,comentaros que si ocurre nada extraordinario,no voy a publicar ninguna entrada hasta el proximo lunes,ya que mañana pongo rumbo a Valencia,para ver las Finales Mundiales de Ferrari,por lo tanto buen finde y hasta el lunes

martes, 10 de noviembre de 2009

Ferrari World Finals 2009 en Valencia

Esta semana y por primera vez fuera de Italia,llegan al Ciruit Ricardo Tormo de Valencia,las Ferrari World Finals,que viene a ser la fiesta de final de curso de Ferrari.
El evento consiste en el encuentro de todos los certámenes que la marca italiana celebra en todo el mundo en una competición final en la que, además, se dan cita los equipos Ferrari que participan en el Campeonato del Mundo FIA GT y en el Mundial de Formula 1. Asimismo, las actividades de monoplazas históricos de Ferrari que han ido participando en el Campeonato del Mundo de Formula 1 y los prototipos del programa FXX ,junto con exhibiciones de Formula 1 y de GT.
Sin lugar a dudas es un evento digno de ver,especialmente para los que como yo,somos fervientes seguidores de la escuderia italiana,aun mas si por primera vez este evento sale de italia y recala en tierras españolas.
En un par de ocasiones he estado a punto de ir,pero por una cosa u otra me lo habia perdido,y luego se me hacian los dientes largos viendo los reportajes y fotografias,pero este año no se me escapa.
Para empezar la fiesta,mañana se realiza un road show en el que participarán, además de un monoplaza de Fórmula 1, ocho modelos distintos de Ferrari, de entre los que destacan el modelo 458, el California o el FXX. Todos ellos estarán expuestos momentos después en la Plaza de Ayuntamiento de la ciudad para disfrute de todos los aficionados.Marc Gené, será el encargado de pilotar el monoplaza de Formula 1.
Por desgracia yo no llegare a Valencia hasta el sabado(mi jefe no quiere darme mas fiestas,bastante que me da fiesta el jueves y viernes del gp de montmelo),si consigo hacer buenas fotos ya las colocare en el blog.
No se sabe si por ahi se dejara ver Fernando Alonso,aunque si aparece,sera extraoficialmente,ya que contractualmente sigue siendo piloto de Renault hasta fin de año

lunes, 9 de noviembre de 2009

USF1 se molesta

Hace unos dias,la revista alemana Auto Motor und Sport informó,que el nuevo equipo estadounidense se estaba retrasando su homologación de seguridad,hasta incluso ver peligrar su ingreso en la temporada 2010,ya que aun no habia realizadio las obligatorias pruebas de choque.
Peter Windsor, director deportivo de USF1, no da crédito a la información,y aporta nuevos datos sobre las pruebas de choque que su equipo, en realidad, ya ha realizado: “La revista informó que todavía no habíamos hecho pruebas de choque y, por lo tanto, nuestras posibilidades de debutar en 2010 eran nulas. La realidad es que ya hemos realizado con éxito pruebas de choque en varios componentes, justo a tiempo para los entrenamientos de diciembre”.
El error parece venir de unas declaraciones de Ross Brawn, en las que aseguraba que su escudería ya había realidad pruebas de choque para el nuevo coche hace dos meses: “Un nuevo equipo debería hacer lo mismo si quiere estar listo para la temporada”, decía Brawn en sus declaraciones. La interpretación de la revista fue errónea, según Windsor: “Si leemos las declaraciones de Brawn, parece como si alguien de Auto Motor und Sport le dijera algo como… ‘Si un equipo, o un nuevo equipo, no hace las pruebas de choque hasta el último momento, ¿sería difícil que compitiera en 2010?’ A lo que Ross correctamente contestó: ‘Sería muy difícil’, o algo así”.
Windsor negó también que hubiera votado hace poco a favor de vender la inscripción de USF1.
Yo no puedo afirmar ni negar si USF1,ha realizado o no las pruebas de choque,pero lo que si que digo es que me parece,que a excepcion de Campos Meta,veo poco movimiento en los "supuestos" equipos nuevos del 2010,aun no han dicho nada de los pilotos,no sabemos apenas nada de los coches,no se ven fotos publicadas y poca cosa de los sponsors,cuando creo,que estos serian los primeros interesados de que se hable del equipo y se puedan ver imagenes.De verdad que espero estar equivocado,porque despues de los ultimos abandonos,seria muy malo que alguno de los nuevos no estuviera a tiempo para el 2010,pero cada dia que pasa veo mas dificil que los todos los "nuevos",puedan cumplir los plazos.Como minimo y durante un tiempo,les daremos el beneficio de la duda

sábado, 7 de noviembre de 2009

Alonso en "can" Ferrari

Fernando Alonso visito ayer viernes,por primera vez (que sepamos) las instalaciones de Ferrari.
Al estar haun ligado contractualmente con sus patrocinadores y con Renault,no podemos hablar de una visita oficial.
Según un comunicado Ferrari colgado en su página web, Alonso se ha reunido con Stefano Domenicali y posteriormente con los ingenieros del equipo. Con ellos ha iniciado los primeros trabajos de cara a la nueva temporada y, de momento, Alonso ha podido ver el modelo a escala del que será su bólido en la lucha por recuperar el campeonato del mundo, en la galería del viento.Ademas el equipo le tomo medidas para construirle su nuevo asiento y el nuevo casco,que dejara de ser de la marca japonesa "Arai" y pasara a ser de la marca alemana "Schubert",que pasa por ser el casco mas seguro del mercado y que recordemos salvo la vida al brasileño Massa."Schubert",sera tambien la encargada de fabricar el volante del asturiano en Ferrari.
Alonso estaría también negociando para romper su vinculo con sus patrocinadores personales, especialmente con ING, al tiempo que negocia con Renault, con la que tiene contrato hasta final de año, para poder estar en las 'Ferrari World Finals' que se disputarán los próximos 14 y 15 de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
Os vuelvo a comentar que si no hay nada de ultima hora,estare presente en las "Ferrari World Finals",por lo que os podre contar de primera mano todo lo que suceda,y mas que nada,por si alguno de vosotros tiene pensado acudir,estaria bien conocernos.

viernes, 6 de noviembre de 2009

formulaone-jaume101 en varios idiomas

Esta entrada es para comentaros que desde hoy,todos los lectores de este blog,teneis a vuestra disposicion la posibilidad de poder traducirlo en varios idiomas(frances,aleman,italiano,brasileño,ingles,japones,coreano,chino y arabe).
Ya se que las traducciones a veces tienen errores,pero espero que las sepais perdonar y que esto sirva para que este blog le pueda llegar a mas gente interesada en el maravilloso circo de la F1.
Poco a poco espero que este blog se vaya haciendo mas grande,y para ello confio en vuestra ayuda en modo de comentarios y sugerencias.
gracias a todos
jaume101

jueves, 5 de noviembre de 2009

Gene seguira en Ferrari

El piloto catalan seguirá como probador de Ferrari una vez más, pese a la oferta que recibió de Adrián Campos para ser uno de los pilotos oficiales de su escudería, que el año próximo se estrenará en la Fórmula Uno. Gené ha reconocido tener "una buena relación" con Campos, pero ha explicado que declinó su propuesta, "porque no tiene sentido dejar dos marcas míticas como Ferrari y Peugeot para emprender un camino" que ya hizo "en la época de Minardi".
Gene,no cierra las puertas a nada, asegura encontrarse muy a gusto en las Le Mans Series en las que participa con Peugeot. "Volver a la Fórmula Uno no me obsesiona, porque el mono de la competición, gracias a Peugeot, ya no lo tengo y, además, también formo parte del mejor equipo del mundo, que es Ferrari. Mi situación es privilegiada y, ahora mismo, ni se me pasa por la cabeza dejar estas dos marcas", razonó. Gené, no obstante, no esconde cierta decepción después de que la escudería del 'cavallino rampante' apostará por Luca Badoer, primero, y Giancarlo Fisichella, después, en lugar de por él para suplir al accidentado Massa en la recta final de la temporada.
Seguramente mucha gente no entendera como Gene,puede seguir en Ferrari despues de la "putada" que le han hecho esta temporada.Pero tambien hay que entender que el,es el primero que sabe que los años no pasan en balde y quiza prefiera seguir,como el dice,en la mejor escuderia del mundo y quitarse el mono de competir participando en las Le Mans Series,(ademas siendo participe del mejor equipo,Peugeot),que participar en un proyecto,que en principio,no aspira a nada mas,que a dar vueltas y acabar las carreras en una posicion mas o menos decente

Alonso se estrenara en febrero

Tendremos que esperar hasta los test invernales,que se van a celebrar en el circuito de Cheste del 1 al 3 de febrero,para poder ver a Alonso al volante del Ferrari.
El nuevo modelo de Ferrari ya esta bastante avanzado,ya que la Scuderia italiana dejó de desarrollar el coche de 2009 hace ya unos meses. Nick Tombazis y Aldo Costa han sido los encargados de diseñar el coche.Segun se ha podido saber,Giancarlo Fisichella ya probo algunas piezas en las ultimas carreras,ademas de algunas pruebas aerodinamicas echas no hace mucho.
Felipe Massa, ya ha podido ver el nuevo monoplaza, que cambiará radicalmente de aspecto debido a la nueva reglamentación de 2010.
El nuevo bólido de Ferrari,dará cabida a un depósito diferente y optará por adaptar el doble difusor que tan bien le ha funcionado a Brawn GP y a Red Bull este año,abandonará el KERS y pondrá especial atención a la eficiencia aerodinámica, que podría mejorar hasta en un 5% a su predecesor, el F60.
No tenemos constancia de si Alonso estara presente en los siguientes test,a celebrar en Jerez y en el Circuit de Catalunya,aunque conociendo al piloto español,apostaria a que si

miércoles, 4 de noviembre de 2009

sigue la desbandada nipona

Despues de unos dias de rumores,hoy hemos sabido que Toyota a decidido abandonar la F1.Con esta triste noticia se confirma la desbandada general que las firmas japonesas estan protagonizando.En tan solo dos años,Super Aguri,Honda y Toyoya han abandonado.Ademas hay que recordar que en el 2010,Bridgestone dejara de ser la proveedora unica de neumaticos.
Las causas exgrimidas por Toyota son la fuerte bajada de las ventas debido a la recesión, el primer constructor mundial sigue reduciendo sus gastos, después de haber reducido su personal con contrato temporal y hacer que sus fábricas funcionen al ralentí durante lo peor de la crisis.Toyota ya había anunciado en julio que renunciaba a organizar el Gran Premio de F1 de Japón a partir de 2010 en su circuito del Monte Fuji, también por razones financieras.
Toyota entró en el deporte de la F1 a comienzos de 2002, pero después de ocho temporadas y 139 grandes premios, no ha podido ganar ninguna carrera,dato que seguro ha pesado en los dirigentes de la marca japonesa.
En la rueda de prensa oficial,Tadashi Yamashina jefe del equipo Toyota y el presidente de la compañía Akio Toyoda,se han mostrado muy abatidos y han pedido disculpas a los muchos seguidores de Toyota por no haber sido capaces de lograr los resultados que esperábamos",
Sinceramente esta noticia me ha sorprendido,porque si bien la continuidad de Toyota no era del todo segura,todos esperabamos que siguiera.
La salida de Toyota da esperanzas a Sauber, que esperaba la retirada de algún equipo para poder adentrarse en la parrilla de 2010.
Se le acumula la faena al nuevo presidente de la FIA,Jean Todt

martes, 3 de noviembre de 2009

mis clasificaciones de la temporada 2009

Ahora que ya han pasado mas de 48 horas de la finalizacion de la temporada 2009,me gustaria (por llamarlo de alguna manera),hacer mis clasificaciones del mundial 2010.Dejando claro que dejo de lado la clasificacion oficial y basandome solamente en mis gustos personales y en los que yo creo que han sido los mejores y peores del año,tanto de pilotos como de constructores.

MUNDIAL DE PILOTOS
Los mejores
1-Sevastian Vettel.Este ha sido el año de confirmacion de Vettel,ha pasado de joven promesa a ser uno de los grandes,sin duda tenemos un proximo campeon del mundo en el piloto aleman
2-Lewis Hamilton.A pesar del mal inicio de temporada de Mc Laren y del error que cometio en Monza,creo que Hamilton se merece este lugar.Su final de temporada ha sido para enmarcar. En cinco de las seis ultimas carreras peleó por el podio, al cual se subió en cuatro ocasiones tras su victoria en Hungría, ganando además en Singapur y consiguiendo cuatro poles para ser el mejor piloto de la segunda mitad de temporada
3-Jenson Button.Ha sido el más regular de la parrilla, ya que no sólo terminó dieciséis de las diecisiete carreras disputadas, sino que en todas las que terminó consiguió puntuar, y en la mitad de ellas logró subirse al podio.Es cierto que sus seis victorias llegaron en las primeras siete carreras,pero luego supo aguantar la presion y para mi es el justo campeon
4-Nico Rosberg
5-Mark Webber
No ha estado mal
6-Rubens Barichello
7-Felipe Massa
8-Kimi Raikkonen
9-Fernando Alonso.
10-Giancarlo Fisichella
Ni fu ni fa
11-Timo Glok
12-Jarno Trulli
13-Sebastian Buemi
14-Nick Heilfeld
15-Heikki Kovalainen
16-Adrian Sutil
17-Kamui Kobayashi
18-Robert Kubica
19-Jaume Alguersuari
20-Vitantonio Liuzzi
Que no les dejen conducir nunca mas
21-Sebastian Bourdais
22-Kazuki Nakayima
23-Romain Grosjean
24-Luca Badoer
25-Nelsinho Piquet

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1-Brawn GP.Arrollaron al principio gracias al doble difusor,luego supieron aguantar
2-Red Bull. Adrian Newey diseñó el mejor coche ,y se demostró en China. En cuanto aplicaron la nueva pieza al monoplaza los éxitos se han venido sucediendo.
3-Mc Laren.Despues de un mal comienzo,han sabido superarse carrera a carrera,hasta llegar al nivel de Brawn y Red Bull
4-Ferrari
5-Force India
6-Williams
7-BMW-Sauber
8-Toyota
9-Renault
10-Toro rosso

lunes, 2 de noviembre de 2009

Bridgestone abandona el barco

El único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 ha anunciado que dejará el deporte rey del motor la temporada proxima.
En el 2010 la compañía japonesa finaliza su contrato con la F1 y ha decidido no prorrogar el acuerdo debido a la fuerte crisis económica por la que atraviesa la empresa. La marca de neumáticos anuncia en su comnunicado oficial que "quiere redirigir sus gastos hacia el desarrollo de tecnologías más innovadoras y líneas de producto estratégicas que satisfagan los objetivos y fortalezcan la imagen de líder tecnológico".
Ahora nos falta saber que ocurrira en el 2011,volvera Michelin? Dunlop estara interesada? no lo sabemos,lo unico que esta claro es que esta crisis esta pasando factura,y sobre todo a todo lo relacionado con Japon,Super aguri,Honda,ahora Bridgestone...
En poco tiempo,hemos pasado de tener peleas por ser suministrador de neumaticos de la F1,a que cuando tenemos uno exclusivo se baje del barco.No hay muchas marcas que tengan la tegnologia y la infraestructura para ser suministradores de gomas para la F1.Nos queda un año para encontrarlas.Ademas creo que esto es una magnifica oportunidad para dejar de tener un unico fabricante y volver a lo de antaño.

movimientos del mercado de pilotos (4)

Hace apenas 24 horas que finalizo la temporada 2009,y como ya dijimos ayer,ya se empiezan a confirmar formaciones de pilotos para la proxima temporada.Hoy ha tocado el turno al equipo Williams,que ha echo oficial que sus pilotos del próximo año serán el veterano Rubens Barrichello y el debutante Nico Hulkenberg.
La semana pasada, Rosberg anunciaba que abandonaba la escudería aunque aún no ha hecho oficial cuál será el equipo que le tendrá entre sus filas.Por su parte,el otro piloto de Williams,Kazuki Nakayima,abandona el equipo y es muy dificil que tenga un hueco en alguna escudería para 2010,hay que recordar que no ha consguido un solo punto en toda la temporada.Rosberg, sin embargo, puede ser la moneda de cambio de Barrichello y ocupar su asiento en Brawn GP la próxima temporada.
Creo que para Barichello esto es un paso atras,aunque seguro que en su decision ha pesado el hecho de ser el segundo en Brawn GP,ya que de haber tenido las mismas oportunidades que Button,seguro que hubiera estado mucho mas arriba y posiblemente hubiera podido luchar de tu a tu por el campeonato con el piloto ingles.Espero que esta nueva aventura para Barichello le vaya bien,ya que simpre ha sido un piloto que ha tenido mi estima.
Recordar que el pasado fin de semana,Bruno Senna,confirmo que sera piloto de Campos Meta,a pesar de mis esfuerzos ayer con Adrian Campos,haun no sabemos quien sera su compañero.
De las otras dos nuevas escuderias,USF1 y Lotus,haun no sabemos nada,toca esperar

domingo, 1 de noviembre de 2009

GP de Abu Dhabi (carrera)

Hoy se ha puesto el punto final a la temporada 2009.Y los grandes triunfadores de la carrera disputada hoy,en el circuito de Yas Marina,han sido Sevastian Vettel y Red Bull,ya que Webber ha fnalizado en segunda posicion.
La carrera de hoy,ha sido una de las mas anodinas de la temporada,apenas hemos visto adelantamientos,y podriamos decir que la carrera ha terminado,cuando el gran favorito Lewis Hamilton,ha tenido que abandonar por problemas en su Mc Laren,nada mas realizar su primera parada,lo que ha servido en bandeja,la victoria a Vettel,que era el unico capaz de seguir el ritmo del piloto ingles.Acompañando a los pilotos de Red Bull en el cajon,ha finalido tercero el flamante campeon del mundo Jenson Button,que ha intentado hasta el final adelantar a Webber.
Actitud muy decepcionante de los dos Ferrari.Ni Raikkonen,ni Fisichella han podido sumar un solo punto,por lo que la tercera plaza del campeonato de constructores ha ido del lado de Mc Laren.Queda claro que Ferrari,y yo mismo,hemos echado de menos a Felipe Massa
Para Fernando Alonso,una carrera para olvidar.En ningun momento ha tenido opcion de luchar por entrar en los puntos,queda claro que el R29 ha ido empeorando a lo largo que transcurria el campeonato.Triste final para Fernando en Renault.
Jaume Alguersuari, ha sufrido problemas en la caja de cambios y no ha tenido más remedio que abandonar,aunque le ha dado tiempo a protagonizar un episodio divertido, cuando entró a boxes para abandonar, se encontró con que ningún mecánico le esperaba en su garaje y optó por acercarse al box de Red Bull, donde sí estaba todo el personal preparado, ¡aunque para recibir a Sebastian Vettel! Finalmente, Jaume tuvo que parar su coche en la pista.
Os dejo la clasificacion al completo:http://www.formula1.com/results/season/2009/823/
Asi despedimos la temporada 2009 y damos comienzo a la pretemporada 2010.Supongo que en los proximos dias sabremos mas sobre las disdintas formaciones.¡Por cierto! Este mañana me he cruzado con Adrian Campos en el circuito de Montmelo,donde se disputaba el Open gt y otras carreras,entre ellas la FIA F2 Championship,donde Campos Racing tiene un equipo,y he intentado sonsacarle quien sera el compañero de Bruno Senna en Campos Meta,pero no he obtenido respuesta,tocara esperar.
La proxima cita intesante seran los dias 14 y 15 de noviembre,en el circuito de cheste,donde se celebran las Ferrari World Finals 2009,alli estaremos