miércoles, 30 de septiembre de 2009

Por fin se acabo el culebron...¡Alonso ficha por Ferrari!

Despues de mucho tiempo de especulaciones,rumores y chismorreos,esta tarde la escuderia Ferrari a echo oficial por fin que ha llegado aun acuerdo con el piloto español Fernando Alonso para que este vista los colores de Ferrari las tres proximas temporadas.
Os dejo el comunicado oficial:http://www.ferrari.com/Italian/News/Pages/090930_F1_News_1.aspx
Antes de nada,y como que corregir es de sabios,quiero decir que yo era uno de los que pensaba que esta noticia nunca llegaria a producirse,pero esta claro que los acontecimientos del ultimo año y sobre todo la llegada del Santander a Ferrari a echo que tenga que tragarme mis palabras.
Sin duda y gustos personales aparte,hay que reconocer que la llegada de Alonso a Ferrari es a priori una muy buena noticia para todos los Ferraristas,ya que siempre es bueno tener a los mejores contigo y Alonso sin duda es uno de ellos.Digo a priori,porque si bien es cierto que Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla,tambien es cierto que ultimamente,alla donde vaya,la polemica parece que lo sigue,espero que esta vez eso no sea asi.
Fernando Alonso ya a echo las primeras declaraciones:"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo", "Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes".
Conociendo la historia de declaraciones de Alonso sobre Ferrari,algunas palabras suenan ahora algo raras,pero supongo que es como cuando un futbolista ficha por algun equipo y dice eso tan manido de,"desde niño,mi sueño era jugar en el........."
La llegada de Alonso implica la salida de Raikkonen,que todo parece sera compañero de Hamilton en Mc Laren.Alonso tendrá de compañero al brasileño Felipe Massa. La Scuderia espera que el piloto se recupere para poder afrontar la temporada 2010 sin problemas tras el grave accidente que le alejó de la competición. Giancarlo Fisichella tendrá el papel de tercer piloto.
Falta saber si Alonso estara presente en la fiesta de final de temporada de Ferrari, prevista para el 14 y 15 de noviembre en el circuito de Cheste, en Valencia, y no en Italia como había sido hasta ahora.En todo caso estaremos alli para verlo.

lunes, 28 de septiembre de 2009

La clave "Botin"

Segun todos los indicios,apenas faltan unas horas o como mucho unos dias para que la llegada de Fernando Alonso a Ferrari se haga oficial.Y llegado este momento me gustaria comentar brevemente la pieza angular que a hecho que esto sea posible.Esta pieza ha sido el presidente del Banco Santander,Emilio Botin.De todos es sabido que Alonso es la niña de los hojos del señor Botin,la mayor prueba es que mientras que el Banco Santander era el principal patrocinador de Mc Laren,Emilio Botin siempre salia en las fotos pegado a Alonso y pocas veces era visto al lado de Hamilton.
Los rumores de la llegada de Alonso a Ferrari se vienen escuchando desde que Schumacher se retiro,pero tambien es sabido que ciertos comentarios hechos por Alonso referentes al equipo italiano hace ya algun tiempo le habian cerrado las puertas,pero los malos resultados de Ferrari y la marcha entre otros de Jean Todt se las habia vuelto a abrir.Pero el principal obstaculo hoy por hoy para que Alonso aterrizara en Ferarri era que el equipo italiano tenia a sus dos pilotos con contrato en vigor,y aqui entra Emilio Botin....
Como supongo todos sabeis a partir de la proxima temporada el Banco Santander sera el patrocinador principal de Ferrari los proximos cinco años,lo que ello llevaria a que dejara el patrocinio de Mc laren.Pues en lugar de ello el Santander seguira siendo el patrocinador de Mc laren y sera el que pondra los mas de 25 millones de euros,para hacer posible la salida de Raikkonen de Ferrari y su llegada a Mc laren,con esto quedara una plaza libre en Ferrari que es la que llenaria Fernando Alonso.Se podria decir que Botin ha comprado el asiento de Ferrari para Alonso.
Ademas con todo esto el mismo Botin consigue una jugada maestra,sera el patrocinador de los dos equipos mas historicos de la F1.Hamilton sera la imagen del Abbey Banc (el Santander en uk),y sobre todo lo mas importante es que Alonso estara en el mejor equipo del mundo y ademas el Santander sera su patrocinador,ademas no hay que olvidar que el Santander es el sponsor de cuatro gp,no es de extrañar que cuando Ecclestone ve a Botin solo le falte hacerle reverencias.En estos tiempos de crisis el Santander viene a ser la gallina de los huevos de oro para el maltrecho circo de la F1.
Ahora solo nos falta que todo esto sea oficial y por fin se acabe este largo y pesado culebron.
Otra cosa sera lo que piensen los Ferraristas,especialmente los españoles,ya que Alonso nunca ha sido especialmente querido(yo me incluyo).Pero eso no tiene que taparnos los hojos,y hay que reconocer que Alonso es como poco uno de los tres mejores pilotos actuales,y que posiblemente su llega a Ferrari sea una buena noticia para la scuderia...o ya veremos.......

domingo, 27 de septiembre de 2009

GP de Singapur (carrera)

Lewis Hamilton ha logrado su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Singapur y ademas,la ha logrado con total autoridad,no ha cometido ningun error y su mayor carga de combustible a hecho el resto.En 2º lugar a entrado Timo Glock,los varios accidentes sucedidos y el Safety car le han sido muy favorables.Muy buena tambien la 3ª posicion conseguida por Fernando Alonso,en un gran premio muy duro para Renault despues del Renaultgate.
Los grandes damnificados de hoy son los Red bull que ya han dicho su adios matematico al titulo,Vettel a finalizado en 4ª posicion y Webber ha tenido que abandonar por problemas de frenos.
Por su parte los Brawn GP,han cumplido acabando en 5ª y 6ª posicion.Button le ha sacado un punto a Barrichello en la lucha por el titulo.
Fiasco para Ferrari,Raikkonen 10ª y Fisichella 13ª posicion,demuestran que algo tiene que pasar en la escuderia,y ese algo parece la inminente llegada de Alonso.Que aunque a mi no me guste,parece que es lo mejor para Ferrari.Segun parece Raikkonen lo tiene echo con Mc Laren(a pesar de los intentos de Hamilton por evitarlo),y Alonso sera el compañero de Massa en el equipo italiano.
Por su parte Jaume Alguersuari tambien ha tenido que abandonar por problemas en los frenos.
Por suerte para todos los aficionados esta proxima semana volvemos a tener carrera,sera en el fantastico (al menos para mi),circuito de Zuzuka.
Os dejo la clasificacion al completo:http://www.thef1.com/gp-resultados/2009/gp-de-singapur-2009/carrera-singapur-2009

sábado, 26 de septiembre de 2009

GP de Singapur (calificacion)

Lewis Hamilton ha conseguido la pole en una calificacion marcada por el accidente de barrichello que a echo abortar el ultimo intento de vuelta rapida de todos los demas.En la primera linea al lado del piloto ingles estara Vettel y un poco mas atras Rosberg.Fernando Alonso a acabado 6º pero saldra desde la 5ª posicion debido a la sancion que sufrira Barrichello.
Decepcionante actuacion de los Ferrari que saldran desde la 13ª y 18ª posicion,sin duda la noche malaya no favorece a la escudra roja.Bastante negativa ha sido tambien la actuacion de los Brawn GP,Barichello saldra el 10º por la sancion debida a su accidente y Button la hara desde la 12ª
Habra que ver si la metereologia ayuda mañana tanto a los Ferrari como a los Brawn,s no sera una carrera muy larga para ellos.
Os dejo la parrila completa:http://www.thef1.com/gp-resultados/2009/gp-de-singapur-2009/parrilla-singapur-2009

jueves, 24 de septiembre de 2009

GP de Singapur (previo)

Despues de unos dias ajetreados por el Renaultgate,este fin de semana volvemos al lugar del delito,llegamos a Malasya,donde se va a disputar el GP de Singapur.
La carrera se disputa en el circuito urbano de Marina Bay,y recordemos que sera una carrera nocturna,eso si,iluminada por 1500 proyectores en el que se han instalado 108.423 metros de cables eléctricos y 240 pilones de acero lo que creará una iluminación cuatro veces más brillante que la que se usa en los estadios deportivos,todo un despilfarro de energia y dinero en estos tiempos de crisis.Este es un circuito muy exigentecon,curvas de baja, media y alta velocidad, tiene 24 curvas (10 a derechas y 14 a izquierdas), la velocidad media puede ser de unos 175km/h, se estima que el tiempo por vuelta rondará el 1’45 y la velocidad máxima puede llegar a los 300km/h.
Si bien es un circuito urbano y yo soy bastante contrario a ellos,reconozco que no me desagrada.
Para mi los grandes favoritos seran los Brawn GP,pero no hay que olvidar que si hay algun circuito donde el F60 se adapte bien es Singapur,por lo que no habra que olvidarse de los Ferrari.Por su parte McLaren aprovechará esta cita para introducir el último gran paquete de actualizaciones antes de centrarse de lleno en el monoplaza de 2010.Los que casi seguro no podran repetir sus ultimas actuaciones,seran los Force India,ya que el trazado no les favorece.
Ya tengo ganas de volver a oir rugir los motores,y olvidarme un poco del bochornoso espectaculo de los ultimos dias

miércoles, 23 de septiembre de 2009

Caso singapur: ¡vaya pasteleo!

En primer lugar me gustaria pedir perdon por no haber podido publicar nada estos dias,pero problemas informaticos me lo han impedido.
Y ahora vamos con el tema en cuestion porque tiene miga...
Despues de unos dias de rumores y especulaciones,el pasado lunes se celebro la vista por el caso singapur y la FIA dicto sentencia....
La escudería Renault ha escapado de la sanción de la Federación y sólo tendrá que permanecer dos años sin cometer "acciones ilegales". Flavio Briatore no podrá ejercer en el deporte del motor de por vida. Briatore no podrá ni asistir ni participar de por vida en ninguno de los campeonatos que organiza la FIA.El ingeniero jefe Pat Symonds ha recibido la misma pena pero sólo por un período de 5 años, por haber admitido su participación en la conspiración.Por su parte, Nelsinho Piquet ha salido libre de toda sanción ya que contaba con la protección de la FIA si colaboraba en la investigación.
El gran beneficiado ha sido Fernando Alonso. La FIA ha confirmado que no participó en el caso "Singapur 2008" y que esta libre de toda culpa.
Como era de esperar Reanult ha aceptado la desicion del consejo de la FIA.En comparacion la sancion sufrida por Mc Laren el año pasado por el caso de espionaje fue mas dura que la que ha sufrido Renault,recordemos que a Mc Laren se le multo con 100 millones de dolares.
Con todo esto la FIA demuestra que para ella es mas grave un caso de espionaje que provocar un accidente para ganar una carrera que podria haber puesto en peligro vidas humanas.
Sin duda la sensacion que da con todo esto,es que lo unico que se buscaba en cargar todas las culpas a Briatore y que el fuera la cabeza de turco.Nos guste o no,si como parece la trampa fue cierta,Renault se merecia una sancion mas fuerte,como minimo una par de años de expulsion.Piquet no deberia salir indemne,le tendrian que haber retirado la superlicencia de por vida,al fin y al cabo el fue el que se la pego,se podia haber negado.
Personalmente no me creo que Alonso no supiera nada,pero esta claro que si no hay pruebas no se le puede acusar.
Quizas la unica condena justaes la de Pat Symonds.
Lo ultimo que se ha sabido es que un cuatro hombre relacionado con el equipo Renault estaría implicado y conocería de lleno la deliberada conspiración para provocar el accidente de Nelsinho Piquet en el trazado de Singapur.El denunciante anónimo identificado como "Testigo X" aportó pruebas a la FIA contra Flavio Briatore que indican que el ex jefe de Renault conocía el arreglo de la carrera en Singapur.
En fin todo esto ma ha parecido un pasteleo lamentable,que no hace ningun bien a la F1.Gracias a dios mi amor por este deporte es mas fuerte que el asco que siento por algunos de sus dirigentes,porque con todo esto dan ganas de no ver una carrera de f1 nunca mas en la vida

domingo, 20 de septiembre de 2009

Caso singapur: segun parece ¡alonso es inocente!

Segun una noticia publicada ayer por el periodico "The Times" y nombrando fuentes de la FIA,el piloto español Fernando Alonso no va a ser llamado para declarar mañana en el caso del accidente de Piquet en Singapur el año pasado.Segun parece no se ha encontrado ninguna vinculacion entre el y el caso.Recordemos que el piloto español fue acusado por Piquet padre,de saberlo todo y aprovecharse de ello.Tambien segun parece la FIA sabia lo ocurrido desde el GP de Brasil del año pasado,pero no podian actuar hasta que no tuvieran pruebas y alguien declarara,cosa que realizo Nelsinho Piquet despues de ser despedido de Renault.
Todo esto,cada dia que pasa,me va dando mas asco.Ya no se que pensar,lo unico que se es que todo esto va a perjudicar a la F1 en general,y eso si que me cabrea.No acabo de entender que la FIA no actuara sabiendo lo ocurrido.Es como si la policia no actuara en un asesinato hasta que alguien no pone una denuncia,quizas nos hubieramos ahorrado toda esta mierda y que parezca que en la F1 solo hay tramposos,mafiosos y chorizos.
Esperemos que mañana podamos sacar algo de luz a todo esto

miércoles, 16 de septiembre de 2009

Caso singapur: ya ruedan cabezas

Pues si,el bochornoso y apestoso caso singapur ya se ha cobrado las dos primeras victimas,y no son dos victimas cualquiera.Son nada mas y nada menos que el Team manager del equipo Renault,Flavio Briatore y el ingeniero jefe de dicho equipo Pat Symonds.Segun un comunicado emitido hoy por Renault,Briatore y Symonds han dejado sus funciones en Renault.El comunicado no aclara si han dimitido o si han sido despedidos,yo apuesto por lo segundo.
En el mismo comunicado se afirma que "El equipo ING Renault F1 no cuestionará las alegaciones formuladas recientemente por la FIA sobre el Gran Premio de Singapur 2008"
Esta claro que este asunto ya se ha tomado dos victimas,pero nos queda por saber si habran mas.Lo que queda cada dia mas claro es que el accidente de Piquet fue provocado,y esto supondria uno de los casos de fraude mas grande de la historia de la F1.
Al parecer la vista se ha pospuesto al dia 23 de septiembre.
Esperaremos acontecimientos

martes, 15 de septiembre de 2009

huele que apesta!

La investigacion que la FIA esta llevando a cabo al equipo Renault,en el asunto del accidente de Nelsinho piquet en singapur 2008,cada dia que pasa apesta mas.Apesta porque parece que ya se da casi por echo que el accidente fue aposta,lo que favorecio la victoria de Alonso en dicha carrera.Lo ultimo es que segun parece el fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA,asi la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.Su posible sustituto seria Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt.
A falta que el proximo dia 21 se celebre la vista,todas las pruebas que se han filtrado (parece que por parte de la FIA),indican que el accident fue provocado,se incluyen huellas de telemetría que muestran que Piquet aceleró demasiado durante el giro. Los comisarios han llegado a la conclusión de que las acusaciones de Piquet son "en gran parte ciertas".Pero ademas el padre de Piquet,ha afirmado que Fernando Alonso estaba enterado de todo,por ahora segun la FIA,alonso no figura como imputado.Yo no voy a decir que Alonso lo supiera,no tengo ninguna prueba para afirmarlo o negarlo,pero lo que si es cierto,es que me parece muy raro que el mismo Alonso,no viera algo raro en que saliendo el 15º en un circuito urbano donde es muy dificil adelantar,le cargaran tan poca gasolina que tuviera que entrar en la vuelta 12 o 13.Al menos que esperes que ocurra algo raro es todo lo contrario de lo que hay que hacer.Se puede elegir una estrategia mas o menos agresiva y esperar que un Safety a lo largo del GP te ayude a subir algunas plazas.Pero que saliendo el 15º seas el mas descargado y que ademas entres en la vuelta 12,que por mucha estrategia agresiva es prontisimo,y que ademas,en la vuelta siguiente,tu compañero de equipo se coma un muro de una manera un tanto rara,pues que quereis que os diga,pero a mi como minimo me huele un poco mal.
Otra cosa que me gustaria comentar de todo este asunto,es el trato que le esta dando la prensa española,mas concretamente respecto a Fernando Alonso,no he escuchado ni leido nada respecto a la posibilidad de que el piloto español este involucrado.Todos dan por echo que es inocente y esta libre de toda culpa.Esta claro de que por ahora no hay ninguna prueba que diga lo contrario,pero ya me gustaria ver lo que algunos panfletos (mal llamados periodicos),dirian si por casualidad esto pasara en algun otro equipo,sobretodo si en ese equipo corriera el unico piloto de color de la parrilla.
Que quede claro que yo ni acuso ni dejo de acusar,solo expreso mi opinion de todo este asqueroso y nauseabudo asuto

domingo, 13 de septiembre de 2009

gp de italia (carrera)

¡El campeonato es cosa de dos! esto es lo primero que se me viene a la cabeza despues de la disputa del gp de Italia.Despues de la carrera de hoy,los Red Bull quedan descartados definitivamente para la lucha del campeonato.El primer lugar de Barrichello y el segundo de Button,combinados con el abandono de Weber y el 6º puesto de Vettel hacen que la cosa quede entre los dos Brawn,eso si,la lucha esta mas abierta que nunca,porque solo les distancian 14 puntos a falta de 4 carreras.Acompañando a los Brawn en el podium a estado Raikkonen,que si bien a echo una buena carrera,a sido el gran beneficiado del accidente que ha sufrido Hamiton en la ultima vuelta,debido creo a un exceso ambicion y las ganas de luchar con Button por la 2ª posicion.Lo que ha quedado claro que la tactica de una sola parada era la mas acertada para hoy,tactica que tambien ha seguido Alonso,consiguiendo una meritorio 5ª lugar y ayudado por el kers le ha vuelto a sacarlo maximo a su Renault.Gran actuacion de Sutil,presionando toda la carrera a Raikonen,que si no hubiera sido por kers,posiblemente hubiera estado en el podium,en la proxima carrera a disputar en Singapur y debido al trazado,no creo que los Force India puedan estar tan bien.
Jaume Alguersuari ha vuelto a tener igual que ayer,problemas con el cambio,que le han echo abandonar.
Os dejo la clasificacion completa:http://www.formula1.com/results/season/2009/818/
La semana que viene toca descanso,pero el proximo dia 21 tenemos la vista por el caso Renault en Singapur,seguro que los proximos dias tenemos mas noticias de este desafortunado caso

sábado, 12 de septiembre de 2009

gp de italia (calificacion)

Como ya comente en el post anterior y a falta de saber los pesos,los coches dotados del kers han sido los mejor colocados en la sesion de hoy,eso si,en medio se ha colocado el Force India de Sutil,sin duda el echo de que la configuracion de Monza sea muy parecida a la de Spa les ha echo repetir exito.Como decia los coches dotados de Kers han copado las primeras posiciones,Hamilton con la pole y Raikkonen con la 3ª completan con Sutil 2ª,el trio de cabeza.Los Branw gp partiran de la 5ª y 6ª posicion,pero han conseguido quedar por delante de los dos Red Bull,que han sido la gran decepcion (9ª y 10ª).Fernando Alonso se ha colocado en medio con la 8ª posicion,supongo que el Kers y que su carga de combustible sera mayor que la de algunos que han quedado por delante,le permitira luchar por las 5 primeras posiciones.
Fisichella a cumplido pasando la Q2 y saldra de la 14ª posicion,espero que mañana pueda luchar por los puntos.
Hay que destacar que de los 7 primeros clasificados,6 son con motor Mercedes
La carrera de mañana se presenta muy interesante y la primera chicane puede acarrerar problema a mas de uno.
Os dejo la parrilla al completo: http://www.thef1.com/gp-resultados/2009/gp-de-italia-2009/parrilla-italia-2009
Por ultimo me gustaria comentar que los tintes que esta tomando el asunto de Singapur 2008,no me gustan nada.Ya se da casi por seguro que el accidente fue provocado,ahora nos falta saber quien son los responsables de la que puede ser la mayor trampa de la F1,y aplicarles la justa sancion.En los proximos dias comentare mas a fondo este turbio asunto

martes, 8 de septiembre de 2009

gp de italia (previo)

Este fin de semana llegamos al circuito mas rapido del mundial,con una velocidad media de mas de 250km/h y una punta de 340 km/h,y donde los motores de los monoplazas estan el 75% de la vuelta al maximo de revoluciones,estamos hablando del mitico y espectacular circuito de Monza.
En este circuito los coches que utilizan kers (Ferrari,Mc Laren y para esta carrera tambien Renault),tendran sin duda una ventaja sobre los demas.Con muchas posibilidades de equivocarme me atrevo a decir que tanto Hamilton como Raikkonen se postulan como los grandes favoritos para este fin de semana,espero que la victoria de Kimmi en Spa le sirva como el revulsivo definitivo.
Y como no,continuara la lucha por el campeonato entre los Brawn gp y los Red Bull.Llegados a este punto creo que los Brawn estaran un poco mejor que los Red Bull,pero faltara saber si tanto Button como Barrichello sabran aguantar la presion.
Tambien sera interesante ver el comportamiento de Fisichella con el F60,espero que sea mejor que el Luca Badoer,aunque eso tampoco sera demasiado dificil.
Pero donde seguro estar puesta toda la atencion mediatica sera en el Hospitality de Ferrari.Ferari ha convocado a la prensa para confirmar (como todos sabiamos desde hace tiempo),que el Banco Santander sera el patrocinador principal de la escuderia a partir de la proxiama temporada.Muchos tambien estaran esperando alguna noticia sobre la union Ferrari-Alonso,en principio no se espera nada nuevo y se cree que el anuncio sera al final de la temporada,pero se podria dar alguna pista sobre la union que muchos dan ya como segura.Yo aun espero que no sea asi,pero me parece que todo indica que Alonso vestira los colores de Ferrari,esperemos que sea por el bien de la scuderia di cavallino,y no ocurra algo parecido a lo de Mc laren

jueves, 3 de septiembre de 2009

Fumata blanca en Ferrari

Despues de unos dias de incertidumbre,por fin a habido fumata blanca en Ferrari.La escuderia italiana ha decidido por fin quitar el volante del F60,a Luca Badoer y darselo al ya ex-piloto de Force India Giancarlo Fisichella.Esta claro que la veterania,la buena actuacion de Fisichella en Belgica y por supuesto,el echo de que sea italiano han echo que la balanza se decantara a su favor.
Force india a emitido un comunidado en el que su jefe Vijay Mallya a declarado,"Para cualquier piloto italiano, una plaza de piloto en Ferrari es un sueño y en Giancarlo no fue la excepción. Nadie debe interponerse en ese camino. Además, el acuerdo será asegurar el futuro a largo plazo de Giancarlo con Ferrari"
Este acuerdo no se limita solo a estas ultimas 5 carreras,sino que se extiende para el 2010 como piloto probador,por lo que el futuro de Luca badoer y Marc Gene en Ferrari estaria en entredicho.
Da la casualidad que el estreno de Fisichella en Ferrari sera en el GP de casa,en el circuito de Monza,por lo que sin duda sera un sueño echo realidad.
En este gp no creo que se le deban pedir resultados inmediatos,por que nunca es facil adaptarse a un vehiculo nuevo,pero estoy seguro que hara mucho mejor papel que el desafortunado Luca Badoer

miércoles, 2 de septiembre de 2009

sigue la investigacion a Renault

Han pasado mas de 72 horas desde que Nelsinho Piquet,comentando el GP Belgica para la tv brasileña,dejara caer que el accidente que tuvo en Singapur o8,formaba parte de una estrategia para que Fernando Alonso consiguiera la victoria en dicha carrera.Y en contra de aclararse las cosas parece que cada dia estan mas liadas,segun un miembro del organo rector de la FIA,"otras cuestiones más allá de Singapur están siendo estudiadas",sin aclarar nada mas.
Segun se ha podido saber,varios miembros de Renault estan siendo entrevistados,entre ellos,Fernando alonso,Pat Symons y el mismo Flavio Briatore.Y si todo ello no fuera suficiente lio,solo han faltado las palabras del magnate de la F1,Bernie Ecclestone,que ha puntuado que todo este lio puede hacer que Renault se quede fuera de la F1.
Sinceramenteme cuesta mucho creer que esto pueda ser verdad,pero tambien es verdad que en los ultimos años la F1 esta tomando unos derroteros en los que todo es posible.Ademas,si esto fuera verdad,costaria mucho poder demostrarlo,haria falta que estuvieran implicados muchas personas y la unica prueba fiable serian las comunicaciones de radio,y no creo a Briatore tan tonto como para haberlo dicho por radio,excepto por supuesto que mas implicados confesaran.
Llevo casi 25 años siguiendo todo este circo,y si todo esto fuera cierto,creo que seria el golpe mas fuerte que me podrian dar como amante de la F1,seguramente no conseguirian que dejara de gustarme este mundo,pero seria sin lugar a dudas la treta mas miserable y triste que recuerdo

martes, 1 de septiembre de 2009

Massa no correra este año

Ferrari ha declarado en un comunicado oficial,que despues de los ultimos examenes efectuados a Massa,por el especialista en lesiones cerebrales,el doctor Steve Olvey,que es poco probable que el piloto brasileño vuelva a ponerse a los mandos del F60 en lo que queda de temporada.A pesar que la recuperacion va por buen camino y es seguro que podran contar con el para la proxima temporada,haun hay que efectuarle alguna operacion de estetica y se le tiene que implantar una pequeña placa en la zona dañada por el golpe.Ahora nos falta saber quien sera el piloto que le va a sustituir en Monza,porque despues de los resultados de Badoer no creo que vuelva a pilotar un Ferrari en carrera oficial,es mas,personalmente no creo que ni siga como probador la proxima temporada.