miércoles, 30 de diciembre de 2009

USF1 nos muestra sus avances

El nuevo equipo de F1,USF1,ha abierto en youtube un canal donde podemos ver algunos de sus progresos en la preparacion del coche para la temporada 2010 y asi callar los continuos rumores que circulan sobre su mas que dudosa presencia en la primera carrera.Hace pocos dias,el mismo Ecclestone expreso abiertamente sus dudas sobre la llegada del equipo norteamericano a su deporte.
En su canal podemos ver parte del proceso de creación de su monoplaza. Un resumen del trabajo en los despachos y, sobre todo, en los talleres, donde podemos seguir el proceso intenso de trabajo que ha llevado el equipo desde la firma del Acuerdo de la Concordia, en julio de 2009, hasta el diseño y la construcción de su monoplaza con las más modernas tecnologías, en su base de Charlotte, en North Carolina.Tampoco tenemos que olvidar que youtube es uno de los patrocinadores de USF1.
Para el director del equipo, Peter Windsor, esta aventura no es sólo una apuesta por ellos mismos, sino por un deporte en el que creen y confían: "La Fórmula 1 no sólo ha sobrevivido a la recesión mundial, sino que se está expandiendo todavía más allá, con nuevas carreras en nuevos países, y una parrilla de veintiséis coches". De momento, ya cuentan con más de 1400 suscriptores en su canal de YouTube, inaugurado hace tan sólo cinco días.
Os dejo el enlace a su canal:http://www.youtube.com/user/USF1Team

domingo, 27 de diciembre de 2009

Schumacher se disculpa ante los "tifosi"

Michael Schumacher,a través de una carta abierta publicada por la prensa italiana,pidio disculpas a todos los seguidores de Ferrari.Tras cambiar el box de Ferrari por el de Mercedes, después de 14 años con la escudería italiana, Michael Schumacher ha querido rendir homenaje a los fans de la Scuderia.
Michael pide perdón, solicita un poco de comprensión y pide que todos aquellos que le apoyaron como piloto de Ferrari sigan pensando en él, como él seguirá pensando en ellos porque una relación tan estrecha no se olvida en la vida y él no podrá olvidar nunca a Ferrari.
"Ciao amigos. Tras los 14 años que hemos pasado juntos, llevaré a Ferrari en mi corazón, aunque ahora en la pista seremos rivales. Mi primer pensamiento es precisamente para Ferrari. Estoy feliz porque la separación ha sido armoniosa y sé que seremos amigos para siempre. Adiós y muchas gracias por estos 14 años en los que he sido parte de Ferrari y Ferrari ha sido parte de mí. He encontrado grandes amigos en vuestra maravillosa tierra y he aprendido mucho. Pero ahora comienza un nuevo capítulo de mi vida deportiva. Correré contra Ferrari y, con todo el respeto, creo que la batalla será dura en incierta", afirma Michael en el inicio de su carta. El alemán admitió que existía un acuerdo para seguir en Ferrari y ya dio "las gracias a Luca Montezemolo y todo el equipo por este tiempo que hemos afrontado juntos. Aunque todavía no había firmado ningún contrato, teníamos ya acordado prolongar nuestra colaboración".
Schumacher centra su mensaje especialmente en los 'tifosi', afirmando que no olvidará nunca "a todos los que me habéis apoyado con tanto fervor y pasión. Por esto quiero daros las gracias". Tampoco olvidó a ingenieros y mecánicos. "Lo más destacado de mi vida deportiva tiene color rojo. He sentido la lealtad y cercanía de todos estos 'ragazzi' que me han acompañado y que cada vez han puesto a mi disposición una máquina perfecta".
"Estos vínculos se mantendrán siempre aunque en las pistas seampos rivales porque estoy seguro que Ferrari volverá a revivir glorias pasadas porque tiene un equipo fuerte y unido", añadió el piloto alemán.
Michael concluye su carta diciendo a los 'tifosi' que "me sentiría extremadamente feliz si además de a los dos pilotos de Ferrari continuaseis guardándome un pedazo de vuestro corazón"
Esta carta me parece un buen detalle por parte de Michael,el es consciente de que ha sido una parte muy importante de la historia de Ferrari y supongo que con esta carta,aunque creo que no es necesario,quiere justificar su decision.

jueves, 24 de diciembre de 2009

¡FELIZ NAVIDAD!


Desde formulaone-jaume101 os deseo una feliz navidad.Espero que seais muy felices y disfruteis al maximo de estos dias.

¡feliz navidad! ¡bon nadal!

jaume

Encuesta ¿que te parece la vuelta de Schumacher a las pistas?

Despues de enterarnos de que el gran Shumi ha decidido volver a correr en la F1,de la mano de Mercedes GP,he decidido crear una pequeña encuesta para saberque pensais sobre su regreso.
La encuesta la podeis encontrar en la parte superior izquierda del blog.
Teneis de tiempo para poder contestar hasta el 9 de enero.
Espero vuestra opinion

miércoles, 23 de diciembre de 2009

Confirmado ¡VUELVE EL KAISER!

Esta claro que no me voy a ganar la vida como futurologo,yo era de los que pensaba que el gran Shumi no hiba a volver a competir en la F1,y menos en un equipo qe no fuera Ferrari...pues estaba muy equivocado.
Michael Schumacher ha firmado un contrato por tres temporadas con Mercedes GP gracias al cual regresará a la Fórmula 1 en la temporada 2010.
El diario alemán Bild y la cadena de televisión británica BBC afirma que el heptacampeón, que cumplirá 41 años a principios de enero, ha firmado un contrato de un año por valor de unos 7 millones de euros.El diario también apunta que Mercedes ha solicitado un permiso especial a la FIA para que Schumacher pueda probar el BGP001 en Enero y así empezar su adaptación a las pistas después de bastante tiempo alejado de los circuitos.
"Mis motivaciones están bastante claras", ha dicho el Kaiser. "La llamada que recibí de Ross a finales de noviembre, contándome la posibilidad de volver a competir en el equipo Mercedes, me hizo sentir muy bien","En realidad, nunca he dejado la F1", asegura. "Estaba cansado de la Fórmula 1 a finales de 2006, pero durante estos tres años en los que he estado ausente, ha vuelto a mí toda la energía que estoy sintiendo ahora",El piloto ha dado algunos detalles sobre su contrato. "Estamos hablando de un contrato por tres temporadas. No es una cosa de un año y ya. Estamos buscando, obviamente, una continuidad", ha explicado Schumacher.
En relación a su problema de salud con el cuello, Michael Schumacher entiende el desconcierto que se levantó en torno a ello. "Entiendo que es un tema que se cuestione. Antes de dar el 'ok', me he asegurado de estar al 100% y de que el cuello no sea un problema"
Michael Schumacher también ha reconocido durante su encuentro con los medios que, una vez finalizado su contrato en 2012, podría adoptar el rol de embajador para la marca alemana. "Tiene sentido", dijo el siete veces campeón sobre la cuestión.
Como ya he comentado alguna vez,estoy alegre por la vuelta del Kaiser,ya que para mi,junto a Senna,es el piloto mas grande de todos los tiempos,sera maravilloso volver a verlo en las pistas.Pero por el contrario,tengo la duda de saber si estara al nivel que requiere la competicion y si podra luchar de tu a tu con los mejores.Seria una lastima que ensombreciera su gran trayectoria con un mal final.Ademas de todo esto,creo que se me hara un poco dificil despues de tantos años de verlo en Ferrari,verlo en otro equipo,pero asi es la vida.
Lo que tengo claro,es que para mi,esto no es una traicion a Ferrrari.He podido leer en varios foros e incluso en algun medio de comunicacion italiano que esto era una ofensa a los seguidores de Ferrari,yo no opino asi,si le apetece volver y se le ofrece la oportunidad de hacerlo,esta en su derecho.Ademas no olvidemos que lo va a hacer en el equipo de su gran amigo Ross Brawn.
Le deseo toda la suerte

martes, 22 de diciembre de 2009

Se pospone la presentacion conjunta hasta 2011

En contra de lo que se anuncio hace apenas dos semanas,la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA) ha remitido a la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, una carta en la que pide posponer la presentación conjunta de los vehículos de Fórmula1, que se iba a celebrar en esta ciudad en enero de 2010.
Auto Motor und Sport asegura que por razones de logística, el lanzamiento previsto en Valencia va por mal camino. Sin embargo, algunos rumores apuntan a otra dirección.Mas concretamente,a que se duda de que algunas de las nuevas escuderias puedan tener el coche preparado.Por lo que sería absurdo para las escuderías debutantes (Lotus, USF1, Virgin y Campos) hacer una presentación por todo lo alto cuando todavía no contarán con su monoplaza.
Ademas tambien parece,que a algunas de las escuderias pequeñas,no les acaba de convencer el pagar a partes iguales el acto,porque saben que los objetivos de las cámaras se girarán irrevocablemente hacia los grandes equipos y se llevaran gran parte de la atencion mediatica.
Así,segun la revista alemana Auto Motor und Sport,se cree que las presentaciones serán, como siempre, individuales, aunque sin tanto espectáculo y luces, siguiendo la tendencia económica marcada por la crisis económica mundial.
Todo esto,se suma a mis serias dudas,de que los tres equipos nuevos tomen la salida en Barhein el próximo marzo, en la primera carrera del campeonato.

lunes, 21 de diciembre de 2009

Petronas,de BMW a Mercedes GP

Petronas, el que fuera patrocinador durante mucho tiempo del equipo BMW-Sauber, ha decidido permanecer en el gran circo de la Fórmula 1. La petrolera ha firmado un contrato de esponsorización con el equipo Mercedes GP.
Norbert Haug, director de la escudería alemana ha declarado,"Daimler y Petronas trabajarán juntos, tanto dentro como fuera de la pista, y estoy seguro de que todos los implicados garantizarán su dedicación absoluta para llevar al equipo al éxito"
A su vez,la petrolera malaya continuará siendo el esponsor del Gran Premio de Malasia, que tendrá lugar en el circuito internacional de Sepang y que está programado en el calendario de 2010 como la tercera carrera a disputar.
Esta es una muy buena noticia,ya que en las ultimas horas se habia especulado con la posibilidad de que Petronas pudiera abandonar la f1.Tendra algo que ver,la posibilidad de que Schumacher pueda volver a las pistas de las manos de Mercedes GP?.Seguro que si

viernes, 18 de diciembre de 2009

Raikkonen: "Mi salida de Ferrari tuvo mucho que ver con la llegada del Santander"

En una entrevista a Autosport, el piloto finlandes Kimi Raikkonen,ha revelado que sospecha que la decisión de Ferrari de prescindir de él va más allá de su rendimiento en el equipo. "No me interesa saber el porqué aunque estoy bastante seguro de saber la respuesta, que no tiene nada que ver con lo que hice en el equipo", afirma. "Creo que cuando hay dinero de por medio, puedes cambiar cualquier cosa. Creo que tuvo mucho que ver con la llegada del banco Santander. Probablemente hicieron algún trato, no sé".
Pues si querido Kimi,aunque este feo decirlo...yo ya lo dije.Estoy casi seguro que el echo de que el Santander sea a partir de ahora el principal patrocinador de Ferrari,influyo y mucho en la decision de cambiarte por Alonso.En lo unico que me equivoque es en que Raikkonen iba a acabar en Mc Laren.Os dejo el post del 28 de septiembre para que lo podais ojear:http://formulaone-jaume101.blogspot.com/2009/09/la-clave-botin.html
En la misma entrevista a Autosport,Kimi afirma que su presencia en el Campeonato Mundial de Rally podría ser permanente,ya que no es seguro que vaya a volver a la Fórmula 1."No tengo ningún contrato con la F1, así que no tengo ni idea de lo que puede pasar", asegura. "Tengo las dos opciones, o continuar en los rallies o intentar volver a la F1. Quiero ver qué tal me va. No tengo prisa por decidirme","Si todo va bien, seguiré aqui. Hay muchas escenarios diferentes. De momento es sólo para este año", añade.
El piloto ha admitido que estuvo a punto de fichar por McLaren y que sostuvo diversas conversaciones con Brawn pero que, al final, no pudo conseguir las condiciones que quería. "Pude haber firmado con ellos (Mclaren) si hubiese querido, pero al final no era lo que quería al 100%. En realidad no era por el dinero, era por otras cosas. No es que no hubiera podido quedarme, es que no tenía ninguna razón de firmar un contrato con el que no era feliz", comenta. "Tal vez vuelva a la F1 el año que viene o el próximo. O tal vez no..."

miércoles, 16 de diciembre de 2009

La FIA permite los test a los "novatos"

La FIA ha confirmado que los pilotos novatos tendrán la posibilidad de poner a prueba sus habilidades al volante antes de debutar en la Fórmula 1.
Este año, la estricta prohibición a hacer pruebas durante la temporada hizo que muchos pilotos debutaran directamente en los Grandes Premios, lo que provocó muchas críticas al respecto. Por ejemplo, los jóvenes Jaime Alguersuari, Romain Grosjean o Kamui Kobayashi no tuvieron la posibilidad de probar con anterioridad los bólidos de F1.
Por esta razón, la FIA ha confirmado que un recién llegado o un piloto con más de dos años fuera de la competición,tendrán la posibilidad de probar el monoplaza durante la temporada durante "un día de test",eso si,tendra que ser en un circuito que no pertenezca al calendario de Grandes Premios.
La FIA tambien ha comunicado que los dias de test en pretemporada pasaran de 8 a 6, cualquiera de esos días se puede sustituir por 4 horas en un túnel de viento a escala completa que se llevará a cabo en un período de 24 horas
La normativa de prohibir los test durante la temporada,siempre me ha parecido una estupidez,pero si encima un piloto es novato,creo que es imprencisdible que al menos tenga un dia para hacerse con el coche.Ademas creo que la FIA se esta empecinando con todas estas normas en igualar la F1,pero por lo bajo,con lo cual se esta perdiendo la innovacion tecnolgica que suponia el mundo de la F1.A mi es el primero que le gustaria que la F1 estuviera mas igualada,pero por la banda alta,haciendo que los equipos mas modestos,poco a poco,se pudieran poner a la altura de los grandes,pero no "mutilando" a los grandes y practicamente obligandoles a bajar su nivel.Me pareceria correcto por ejemplo,limitar los test durante la temporada,pero de ahi a prohibirlos creo que es una equivocacion.Se tendria que hacer por ejemplo,algo parecido al mundial de motociclismo,permitiendo que en algunos GP,se pudiera entrenar el lunes siguiente

Renault vende parte de sus acciones

Como ya comentamos hace unos dias,Renault ha decidido vender parte del equipo a la empresa luxemburguesa Genii Capital,dirigida por el español Gerard López especializada en nuevas tecnologías y ha admitido que "los dos socios asumirán conjuntamente la dirección de la empresa".El equipo frances asegura que su permanencia en la parrilla de la Fórmula 1 no corre peligro para 2010. Renault ha acordado que "el equipo conservará su nombre, su identidad y las características esenciales que le permitieron encadenar éxitos en 2005 y 2006" y que la carta de intenciones de ambas partes estará lista para principios de 2010.
Renault tambien ha hecho oficial que la marca francesa continuará siendo el distribuidor oficial de motores para la escudería Red Bull el próximo año.
Espero que este acuerdo traiga la paz definitiva a Renault y esto le permita una estabilidad que creo que la hace mucha falta.Sin duda la F1 necesita a Renault

lunes, 14 de diciembre de 2009

movimientos del mercado de pilotos(7)

El equipo Lotus ha confirmado que sus dos pilotos para 2010 serán el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen.
El anuncio lo realizo el ministro de Deportes malasio, Ahmad Shabery Cheek, quien calificó ambos fichajes de "nuevo hito" para Lotus, que participó por última vez en el campeonato en 1994.
Trulli, de 35 años, se encontraba actualmente sin equipo después de que Toyota decidiera retirarse del Mundial, mientras Kovalainen, de 28 años, fue sustituido por el campeón Jenson Button en McLaren.
Personalmente me alegro mucho por Trulli,ya que siempre me ha parecido un buen piloto y ademas me cae muy bien,de Kovalainen la verdad no se que pensar,siempre he esperado mucho de el y la verdad es que me ha decepcionado,ya veremos.
Siguiendo con las novedades del mercado,tambien hemos sabido en las ultimas horas que Lucas di Grassi ha anunciado que estará en la parrilla de la F1 en 2010,y sera en el nuevo equipo Virgin, que será presentado oficialmente el próximo martes en Londres.Recordar que ya hace unas semanas que se anuncio que el ex-toyota Timo Glock seria el primer piloto
Por su parte el presidente de la escudería de Fórmula 1 Campos Meta, José Ramón Carabante, reconoció que siguen interesados en fichar al español Pedro Martínez de la Rosa, pero la llegada del probador de McLaren-Mercedes a su equipo está pendiente de poder encontrar patrocinadores.Por otra parte, reconoció que quieren anunciar el nombre del piloto que acompañe a Bruno Senna "antes de que acabe el año" y por ello barajan las opciones de Pastor Maldonado, "apoyado por Venezuela" o Vitaly Petrov, "que tiene un mercado como el de Rusia que se abre ahora a las expectativas de la Fórmula 1".Realmente es triste que un equipo se fije en un piloto,mas por los patrocinadores que pueda traer que por sus cualidades tecnicas.
En Mercedes GP siguen a la espera de la decisión de Michael Schumacher, con Nick Heidfeld en la recámara. En Renault cuentan con Robert Kubica y se espera al anuncio de los nuevos propietarios para conocer con quién compartirá el box el piloto polaco.
USF1 es hasta ahora el único equipo, junto a Lotus, que aún no ha confirmado ni a uno sólo de sus pilotos para 2010, lo que está dando pie a todo tipo de especulaciones.
De momento es como estan las cosas,seguiremos atentos a las novedades

domingo, 13 de diciembre de 2009

Schumacher-Mercedes GP,aumentan los rumores

Algunos perriodicos alemanes, han publicado hoy que Schumacher a aceptado la oferta que le hizo Norbert Haug,en representación de Mercedes GP, y que el alemán se preparará para integrarse en el equipo la proxima temporada.La revista de noticias Focus y el periódico Bild, sacaron sendos artículos el día de hoy de que Schumacher regresaba a la Fórmula 1.
'Bild' asegura que el acuerdo oficial se anunciará la próxima semana. "La firma es una formalidad. Schumacher se siente en forma y saludable. Las últimas pruebas fueron totalmente positivas y no puede esperar más para regresar junto con Ross Brawn"
Se habla incluso de que el acuerdo al que habrían llegado sería por 3.5 millones de Euros, la mitad de lo que se le pensaba ofrecer en un principio
Sera verdad? Sera simple especulacion?
Me cuesta creer que todo esto sea cierto y a dia de hoy sigo pensando que el gran Schumi no volvera,pero cuando el rio suena....
Desde luego hay algunos datos que señalan que la relacion Schumi-Ferrari no es tan fluida como antes,por ejemplo la ausencia de Schumacher en las Ferrari World Finals,

sábado, 12 de diciembre de 2009

Mercedes GP ofrece 7 kilos a Schumi

Nuevos rumores respecto a la posible vuelta del heptacampeon a los circuitos.Fuentes de la misma escuderia comentan que Mercedes GP,(ex brawn gp) está dispuesta a pagar unos 7 millones de euros a Michael Schumacher si éste decidiera volver a la competición como compañero de Nico Rosberg en 2010.
El equipo alemán es dirigido por Ross Brawn, amigo íntimo de Schumacher, con el que ganó cinco títulos de campeón del mundo con Ferrari.
El diario Bild ha publicado que la oferta es la misma que se le ofreció al campeón del mundo, Jenson Button, antes de que se marchara a McLaren. La propuesta se la hará a Schumacher el jefe de competición de la marca alemana, Norbert Haug.
El jefe ejecutivo del equipo Mercedes, Nick Fry, afirmó el jueves en el Motor Sport Business Forum en Mónaco, que el anuncio sobre quién será el compañero de equipo de Rosberg no se hará hasta después de Navidad. "Podríamos decir algo antes de Navidad, pero es más probable que sea al inicio de enero", señaló a The Times.
Creo que todo esto no son mas que especulaciones,y que la vuelta de Shumi a las pistas es mas que improbable,pero nunca se sabe y mas en este circo.
Por un lado me gustaria,ya que para mi Schumacher es junto a Senna el mas grande,pero por otro lado se me haria muy dificil verlo pilotando un monoplaza que no fuera un Ferrari,ademas no se a que nivel estaria despues de mas de 3 años de su retirada

viernes, 11 de diciembre de 2009

Renault en venta

Según la publicación francesa Auto Hebdo,tras la reunión mantenida el jueves por la junta directiva de Renault, se cree que el fabricante francés ha decidido quedarse en la Fórmula 1 en 2010, pero vendiendo la mayoría de su equipo.La decisión tomada por la junta se hará pública dentro de unos días.
En Inglaterra han sido varios los medios que se han hecho eco de la venta, y voces autorizadas como la cadena BBC o rotativos como The Guardian, The Times y Daily Telegraph han anunciado la noticia.
Gerard López ha sido mencionado como el favorito para adquirir el 75 por ciento del equipo, pero Prodrive y dos compradores más han sido relacionados con el equipo.Desconocido por la mayoría, el nombre del español Gérard Lopez es relevante entre los expertos en nuevas tecnologías. Afincado en Luxemburgo, es el fundador de 'Mangrove Capital Partners' y el presidente de la financiera 'Genii Capital', dos fondos de inversión que apuestan por los avances tecnológicos e Internet. También ha fundado 'Gravity Sports', que representa a jóvenes pilotos, entre los que está el chino-holandés Ho-Pin Tung.

Nuevo sistema de puntos

Hoy y casi por sorpresa (al menos para mi),en la reunion del Consejo Mundial del motor celebrada en Monaco se ha establecido un nuevo sistema de puntuacion, como respuesta a la nueva situación de la F1, en la que competirán 13 escuderías,lo que hara un total de 16 monoplazas.
La puntuacio quedara de esta manera:1 clasificado 25 puntos,2 clasificado 20,3 clasificado 15,4 clasificado 10,5 clasificado 8,6 clasificado 6,7 clasificado 5,8 clasificado 3,9 clasificado 2,10 clasificado 1.
El primer gran cambio que se puede apreciar es que a partir de ahora puntuaran los 10 primeros en lugar de los 8 como hasta ahora,y el segundo es que se premiara con una mayor diferencia de puntos el conseguir la victoria,5 puntos en lugar de los 2 del 2009.Pero despues de ver la nueva tabla de puntuacion hay una cosa que no acabo de ver clara y es la puntuacion otorgada al septimo clasificado,a solo un punto del sexto pero dos mas que el octavo,creo que el septimo tendria que obtener 4 puntos,me pareceria mas justo.
Por lo demas estoy bastante deacuerdo con este nuevo sistema.
Otra de las medidas adoptadas en esta reunión ha sido la creación de un pequeño grupo de jueces de la F1 que, junto a un equipo de ex-pilotos de la F1 y a un representante de la autoridad deportiva nacional, trabajarán en cada uno de los grandes premios.

jueves, 10 de diciembre de 2009

Valencia,capital mundial de la F1?

Tras la disputa de las Finales Mundiales de Ferrari, la ciudad de Valencia se prepara para acoger la presentacion de los nuevos monoplazas de la mayoria de los equipos de la parrilla de 2010 a finales de enero.
Segun parece la FOTA se ha tomado muy en serio la reduccion de gastos.Se aprovecharia que la primera prueba de pretemporada se realizará en febrero en el circuito Ricardo Tormo de Cheste,las escuderías han revelado que La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia seria el lugar idóneo para hacer la presentación oficial de los monoplazas del 2010 y así ahorrar costes de desplazamiento. Desde el Forum del Deporte del Motor que se está celebrando en Mónaco, todos los equipos han acordado una presentación conjunta de todos los coches de la futura parrilla.La presentacion seria el sábado 30 de enero,justo dos días antes de que den comienzo los primeros test.Algunos equipos, como Lotus-1Malaysia, ya han hecho saber que para esas fechas lo único que podrán presentar es un modelo.
En las ultimas horas,tambien se ha sabido que Valencia es una de las principales candidatas para albergar el segundo parque temático Ferrari World,el primero se esta terminando en Abu Dabi.
Según desvela El Mundo, Francisco Camps, presidente de la Comunidad Valenciana, estuvo el día de la Constitución en Emiratos Árabes visitando las obras del Ferrari World, que es como se llama el complejo. Se suponía que era un viaje oficial para consolidar y fomentar las exportaciones valencianas, pero al dirigente no le acompañaron empresarios y sí pasó mucho tiempo en Yas Marina, la isla donde se ubicará el parque.
Ferrari tiene intención de realizar varios centros temáticos a lo largo del mundo y, por supuesto, el mercado europeo es muy atractivo. Ahí es donde entra Valencia. Varias ciudades se han ofrecido a la Scuderia, pero la ciudad levantina les ha tomado la delantera.Es bien sabida la magnifica relacion que Camps con Luca di Montezemolo, presidente ferrarista, consolidada con la celebración de las Finales Mundiales de la marca transalpina el pasado mes
Desde luego estas son buenas noticias para todos los amantes de la F1 en España y en especial para los seguidores de la Scuderia,pero es curioso,que todo esto ocurra en una ciudad que no tiene un circuito "fijo" de F1,sino uno urbano,y donde el circuito "fijo",digamos que deja mucho que desear y me atrevo a decir que esta muy lejos de lo que tendria que ser un buen circuito.Ademas,una pregunta asoma por mi mente,cuanto le costara todo esto a la ciudad de Valencia?

miércoles, 9 de diciembre de 2009

Button esta triste

Jenson Button, asegura estar triste de dejar Brawn GP para competir la proxima temporada 2010 con McLaren: “Es triste, pero todo tiene un final”, declaro durante la entrega de premios de Autosport.Button llevaba seis años corriendo para Honda, escudería predecesora de Brawn GP antes de que Ross Brawn la comprara a finales de 2008
Y yo le responderia a Button,mas que triste,lo que tienes que estar es preocupado.Preocupado por que por mucho que Mc Laren,proclame a los cuatro vientos la igualdad de oportunidades entre Hamilton y Button,no se lo cree nadie.En primer lugar por que Hamilton es y sera el numero en la escuderia Britanica (si arrinconaron a un piloto como Alonso,no lo van a hacer con Button?),y en segundo lugar pero mas importante,por que Hamilton es 100 veces mas piloto que Button.Podemos estar deacuerdo que a Hamilton se lo han dado todo en bandeja y que ha sido el niño mimado del señor Dennis,pero tambien tenemos que reconocer que Hamilton es un señor piloto,luchador y con mas hambre de victoria que nunca.
Sinceramente,creo que Button,no tiene nada que hacer con Hamilton.
Mc Laren afirma que el desarrollo del MP4-25 sera completamente neutro y sin beneficiar la conduccion de uno u otro,pues yo digo que eso es imposible,porque la forma de conducir de los dos es completamente diferente y este año con la nueva normativa de los repostajes eso sera haun mas evidente.
En fin,creo que Button la pifio marchandose de Brawn GP,y que en lugar de triste,deberia estar preocupado....eso si,con unos cuantos millones de mas en el bolsillo

sábado, 5 de diciembre de 2009

Fisichella sera el tercer piloto de Ferrari

Giancarlo Fisichella ha admitido que el próximo año asumirá los roles de piloto reserva en la escudería del Cavallino.
Se llego a rumorear que la reciente firma por Ferrari,de la joven promesa Jules Bianchi,podria dejar fuera al veterano piloto italiano.Sin embargo, Fisichella, que terminó 2009 como sustituto del acidentado Felipe Massa, después de completar 13 temporadas íntegras en la Fórmula 1, aseguró al medio germano 'Auto Bild' que tiene claras sus funciones para 2010,"Definitivamente seré el tercer piloto de Ferrari, independientemente de si tengo oportunidad o no de ocupar otro asiento en otro equipo"
Fisichella dijo que le gustaría seguir sumando participaciones a sus 231 carreras disputadas, pero insiste en que no es algo que vaya a intentar a la desesperada. "Mi representante, Enrico Zanarini, está trabajando en ello", reveló. "Si funciona seré feliz, si no, no hay problema".
"He participado en más de 230 carreras y no quiero empezar desde cero con un equipo nuevo", añadió, refiriéndose a Lotus, USF1, Campos y Manor, en los cuales aún queda al menos un volante disponible.
A Fisichella tambien se le ha vinculado con Sauber,debido a la más que posible motorización por parte de Ferrari para la temporada 2010.

viernes, 4 de diciembre de 2009

Raikkonen correra para Citroen

Lo que se venia escuchando en los ultimos dias,ya es oficial. El equipo Citroën junior acaba de anunciar que el piloto finlandés ha firmado a tiempo completo para disputar el campeonato mundial de rally.Raikkonen pilotará un Citroën C4 en el WRC,el mismo que Sebastian Loeb.
"Por el momento, tenemos un contrato de un año y vamos a ver cómo va en el futuro", admite Raikkonen.
Se ha comentado la posibilidad de que el piloto finlandes,pueda volver a la F1 para sustituir a Mark Webber en 2011.El equipo Citroën junior,esta patrocinado per Red Bull,lo que ha dado pie a este rumor.
Icemn ha comentado que "Siempre he querido competir en rally en algún momento de mi carrera. Gracias a Red Bull, tengo la oportunidad de conducir el mejor coche de la serie con el Citroën C4. Este es un nuevo reto, pero muy emocionante. Tengo muchas ganas de probar el coche y que dé inicio el primer rally"
Kimi será piloto junto a su compatriota finlandés Kaj Lindstrom, quien previamente había copiloto con el multicampeón del WRC, Tommi Makinen. La única prueba que no disputará Raikkonen será la de Nueva Zelanda, ya que el equipo Junior no participará.
Si bien para Kimi,esta noticia es muy buena,ya que el siempre habia mostrado su interes en correr WRC,creo que para la F1 es una mala noticia,ya que a mi entender,y como siempre he defendido,Raikkonen es uno de los pilotos con mas talento en la F1.Le deseo toda la suerte en esta nueva aventura,pero confio en que volvamos a tener pronto a Iceman en la parrila de la F1

jueves, 3 de diciembre de 2009

La FIA da el SI a Sauber

La FIA ha echo publico hoy que la escudería alemana ha logrado hacerse con la plaza que Toyota dejaba libre,y el próximo año competirá en la parrilla junto al resto de equipos.
Después de que el contrato con el misterioso consorcio Qadbak no resultara,BMW decidió vender el equipo de F1 a su fundador Peter Sauber. Desde entonces, el directivo se marcó como objetivo aterrizar de nuevo en la competición y lo ha logrado.
En el comunicado la FIA dice:"El contrato está sujeto al Pacto de la Concordia y BMW Sauber será el decimotercer equipo del campeonato, tomando el lugar de Toyota", continúa. "La FIA ha colaborado estrechamente con el titular de los derechos comerciales y los equipos involucrados en las últimas semanas y está agradecido por su apoyo para lograr el mejor resultado para el deporte".
Ahora nos falta saber que pilotos ocuparan las dos plazas libres.
Despues de unas cuantas malas noticias,ya era hora que hubiera alguna buena,esperemos que Sauber sea del todo competitivo y este a la altura que se merece

martes, 1 de diciembre de 2009

Lista provisional de la FIA para 2010

Hoy la FIA,a echo publica la lista provisional de lo equipos participantes en el campeonato del año proximo.
Lo mas destacable es la ausencia de Toyota y Sauber en esa lista.La disputa entre la FIA y Toyota por la marcha del fabricante japonés, es segun la FIA un incumplimiento de contrato,después del compromiso de toyota con la F1 hasta final de la temporada 2012,esto ha causado la ausencia del equipo Sauber en la lista de inscritos de 2010.Se rumorea que Toyota a fin de evitar una multa de 150 millones de dólares,ha estado en conversaciones con un equipo serbio llamado Stefan GP tratando así de no incumplir el compromiso adquirido con el Pacto de la Concordia.La intencion de Sauber es ocupar el puesto vacante de toyota.
La lista cuenta con 12 equipos, con un decimotercero y último equipo que probablemente será admitido antes de la celebración de la reunión del Consejo Mundial del Motor el próximo 11 de diciembre.
Entre los 12 eqiupos encontramos Virgin Racing, una denominación que confirma que la empresa ha comprado Manor Grand Prix.
A pesar de que Mercedes ha comprado la mayor parte de las acciones de Brawn,este equipo sigue apareciendo bajo el nombre de Brawn GP. "Este equipo ha indicado su intención de cambiar el nombre del equipo a Mercedes Grand Prix antes del inicio de la temporada 2010," destacaba la FIA.
La lista de inscritos también indica los pilotos con contratos confirmados para la próxima temporada.
Os dejo un enlace de la pagina oficial de la F1,con la lista provisional de equipos y pilotos:
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/11/10251.html