martes, 3 de marzo de 2015

Alonso no correrá el GP de Australia

El equipo ingles informa de que Kevin Magnussen sustituirá al español en Melbourne
McLaren ha comunicado este martes, que el piloto español Fernando Alonso no correrá el Gran Premio de Australia del  próximo 15 de marzo, primera carrera del Mundial de Fórmula 1, por recomendación de los médicos, pese a que las últimas pruebas a las que se ha sometido el asturiano, ayer mismo, no han detectado ningún problema tras su accidente en Montmeló, en una ausencia pensada para evitar "el factor de riesgo" que supondría sufrir una nueva conmoción en tan poco tiempo.
Fernando Aloso, al salir del hospital el pasado miercoles
 "Tras realizar una exhaustiva serie de tests y exploraciones, algunos de ellos ayer por la tarde, los doctores de Fernando Alonso le han informado de que no hay síntomas de ningún problema médico, que no ven ninguna evidencia en absoluto de cualquier daño; y que, por tanto, le describen como completamente sano desde la perspectivas neurológica y cardíaca", indicó McLaren un comunicado.
Sin embargo, los médicos "han recomendado" al bicampeón del mundo que, "a raíz de la conmoción que sufrió" en el accidente en el circuito de Montmeló el pasado 22 de febrero, "por el momento debe tratar de limitar en la medida de lo posible los factores de riesgo que potencialmente podrían resultar" de sufrir otra conmoción en tan poco tiempo.
"De cara a limitar estos factores de riesgo, sus doctores han aconsejado que no debería competir en el Gran Premio de Australia", recalcó McLaren, que subrayó que el ovetense, que será sustituido por el danés Kevin Magnussen en Melbourne, "ha entendido y aceptado" esta recomendación.
El equipo británico insistió en que los médicos "reconocen" que el español "se siente en forma y bien" y que se "considera a sí mismo listo" para correr en Australia, puntualizando que el asturiano ya "ha reanudado el entrenamiento físico" para estar en el Gran Premio de Malasia de finales de este mes
"De hecho, los médicos apoyan esta ambición, satisfechos de que no haya sufrido daño alguno durante su accidente del 22 de febrero. Todos en McLaren-Honda apoyan completamente la decisión de Fernando respecto al consejo de su médico", sentenció.
El anuncio de la baja de Alonso para la primera carrera del año se produce casi una semana después de que el director ejecutivo de McLaren, Ron Dennis, se mostrase convencido de que el piloto estaría en Melbourne. "No soy médico, pero no veo motivo para que no esté en Melbourne, aunque no soy yo quien debe determinarlo", explicó en el Circuit de Catalunya, donde se celebraron los últimos tests de pretemporada.

domingo, 1 de marzo de 2015

Bottas lidera el ultimo día de la pretemporada 2014

El finlandes consigue ser el mas rápido por delante de Vettel y Nasr, mientras se reproducen los problemas en McLaren

Ultima y tranquila jornada de test, la disputada hoy en el trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya. Williams ha vuelto a demostrar, que tras los intocables Mercedes, son los primeros de los "humanos". Las tan solo 89 vueltas dadas por el Williams, fueron suficientes para completar el trabajo del día, que se baso en tandas cortas por la mañana y un poco mas largas por la tarde, ya que cuando faltaban dos horas, dieron por concluidos estos test.

Segunda plaza de hoy, para Sebastian Vettel. En el equipo por la mañana han estado probando las tandas cortas con el compuesto superblando, ya por la tarde han realizado tandas largas.Queda claro que el equipo italiano, ha mejorado respecto a la temporada pasada, pero nos queda saber si eso es suficiente como para poder luchar por podios de manera habitual
Tercero ha sido el Sauber de Felipe Nasr, conseguido también por la mañana con el juego mas blando. Por la tarde el brasileño ha realizado una simulación de carrera, para terminar los minutos finales nuevamente con tandas cortas, pero sin poder mejorar el tiempo.
Día provechoso para Verstappen, que realizo un programa de trabajo muy similar al realizado ayer por Sainz, con tandas medias y unos tiempos rondando el 1:29
Día algo mas complicado para Red Bull ,un problema en el ERS por la mañana los tuvo mucho tiempo en el box, aunque lo pudieron solucionar y pudo completar diferentes tandas largas con un total de 72 vueltas.
Otro muy buen día, para Force India, que llegaron tarde, pero parece que llegaron con los deberes realizados. En los dos días y medio que ha rodado el VJM08, el equipo indio ha conseguido completar casi las mismas vueltas que el McLaren en toda la pretemporada.Sin duda hay que felicitarlos. Hoy el VJM08 estuvo manejado por Perez, que de esta manera se estreno con el nuevo coche
Pero mejores tiempos a parte, si algo quedo claro hoy, al igual que el resto de jornadas, es que Mercedes esta uno o dos pasos por delante del resto. El equipo de la estrella ha mostrado en todas sus tandas que su ritmo es superior con mucha o poca carga, con gomas blandas o duras. Hoy claramente no han buscado el crono, si no posiblemente la fiabilidad,dieron 140 vueltas, y tampoco han fallado en esto.
Nuevo dia con multitud de problemas para los chicos de McLaren.El sesión matutina y afectados según parece por problemas eléctricos, el MP4/30 que hoy manejaba Button, tan solo pudo rodar en los últimos minutos, dando 2 únicas vueltas.Ya por la tarde y tras realizar diversas tandas cortas, se han visto perjudicados por una fuga de agua, que les ha echo quedarse en una pauperricas 30 vueltas y con el novenos tiempo del dia.
La sesión vespertina empezó con sobresalto, pues apenas diez minutos después de que ondease la bandera verde, Pastor Maldonado se iba contra el muro en la curva cuatro, lo que hizo que el venezolano acabara en el centro médico, aunque solo por precaución y hizo que acabar la jornada prematuramente para los de Lotus y con tan solo 36 vueltas en su haber

Tabla de tiempos en la ultima jornada de test:
Piloto              Equipo         Tiempo        Vueltas
1ºBottas        Williams           1:23.063         89
2ºVettel         Ferrari              1:23.469        129
3ºNasr              Sauber           1:24.023        159
4ºVerstappen  Toro Rosso     1:24.527         85
5ºRicciardo   Red Bull           1:24.638         72
6ºPérez          Force India       1:25.113       130
7ºRosberg     Mercedes          1:25.186        148
9ºButton        McLaren          1:25.327          30


9ºMaldonado Lotus                1:28.272         36

sábado, 28 de febrero de 2015

Hamilton el mas rápido del día en Montmelo

El piloto británico consigue el mejor tiempo, en su ultimo día de test antes de Melbourne, superando a Massa y Raikkonen

Fin de la séptima jornada de test de pretemporada, celebrada en el circuito de Barcelona-Catalunta. Hamilton ha liderado la tercera jornada con un 1:23.022, el de británico ha sido dos décimas más rápido que Massa, teniendo en cuenta que el montaba el blando y el brasileño el superblando, lo que deja claro el nivel superior, en que se encuentra el equipo de la marca de la estrella.

Massa ha vuelto a demostrar, que si bien estan por detras de Mercedes, Willimas da la sensación que se encuentran un paso por delante del resto, en lo que parece sera un emocionante carrera por ver quien sera el segundo. Los de Williams realizaron por la mañana tandas cortas buscando cronos, ya por la tarde han realizado tandas un poco mas largas de al rededor de las 15 vueltas.
Tercera plaza del día para Kimi Raikkonen, que ha realizado mas o menos el mismo trabajo que Williams.Por la mañana tandas cortas buscando puro rendimiento y ya por la tarde tandas un poco mas largas y realizando un simulacro de carrera.
Todo lo contrario para Carlos Sainz, que por la mañana ha realizado tandas mas largas y por la tarde, ya montando el superblando, ha conseguido su mejor crono.A pocos minutos de la sesión, un fallo eléctrico en el STR10, ha impedido al español, completar la jornada con total normalidad.
Romain Grosjean ha acabado quinto, tras realizar especialmente tandas blastante largas montando el medio, aunque su mejor crono ha sido con el superblando.
Ericsson también ha visto como un fallo mecánico, le ha impedido realizar por completo una simulación de carrera.
Nico Hulkenberg y su VJM08 han sido los que mas han rodado en el ida de hoy, 158 vueltas que de buen seguro serán muy importantes, para intentar llegar a Australia, en un optimo estado, teniendo en cuenta que ayer fue el dia del estreno del nuevo monoplaza del equipo indio
Tras la buena jornada de ayer, hoy se han vuelto a reproducir los problemas de fiabilidad en McLaren. Tras una mañana mas o menos tranquila, con 39 vueltas en el haber de Magnussen y tras el parón para comer. El MP4/30 ha dicho basta, cuando en su primera vuelta de la sesión vespertina, ha sufrido una importante fuga de aceite, que les ha impedido salir a rodas en lo que quedaba de jornada.
Ultima plaza del día para el RB11 de Daniel Ricciardo, a 2,7 segundos de Hamilton, en un día, que claramente no han dedicado a buscar el máximo rendimiento del monoplaza.
Mañana tendrá lugar, el ultimo día de esta pretemporada, antes de llegar a la primera cita en Australia.
Tiempos de hoy:

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.022s 76v
2 Felipe Massa Williams 1:23.262s +0.240 102v
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:23.276s +0.254 136v
4 Carlos Sainz Jr Toro Rosso 1:24.191s +1.169 132v
5 Romain Grosjean Lotus 1:24.200s +1.178 116v
6 Marcus Ericsson Sauber 1:24.477s +1.455 123v
7 Nico Hulkenberg Force India 1:24.939s +1.917 158v
8 Kevin Magnussen McLaren 1:25.225s +2.203 39v

9 Daniel Ricciardo Red Bull 1:25.742s +2.720 128v

viernes, 27 de febrero de 2015

Mercedes mete miedo al resto

Nico Rosberg, consigue ser el mas rápido del día y de los test, con un brillante 1:22.792, superando a Bottas y Nasr

Hoy Mercedes, y de la mano de Rosberg, han decidido, dejar bien claro quien manda aquí.Los germanos han pulverizado el mejor crono hasta la fecha de Massa conseguido ayer mismo y han sido los más rápidos con un 1:22.792, montando goma blanda en el segundo día de test de esta ronda en Barcelona.
Buen día también para Bottas. El de Williams ha vuelto a repetir el 1:23 conseguido ayer por Felipe Massa, demostrando el buen rendimiento
Tercer mejor tiempo del día para Felipe Nasr. Los de Sauber se han realizado, especialmente por la tarde, tandas largas montando neumático medio y duro, con el que Nasr ha conseguido buenos registros rodando en unos constantes 1:29
Cuarta plaza para el Ferrari de Sebastian Vettel. El alemán ha sido el piloto que mas a rodado hoy, con 141 vueltas a sus espaldas. Hoy en Ferrari se han centrado en realizar tandas largas, aunque a ultima hora han echo alguna corta, lo que les ha dado la cuarta plaza final
Hoy toca destacar a McLaren, y no por lo malo, como hasta el momento, si ni por la buena jornada que han tenido hoy. El MP4/30, de la mano de Jenson Button, ha dado nada mas y nada menos que 101 vueltas al trazado, y un mejor crono de 1:25.590, a 0.25 décimas del Ferrari de Vettel. Eso si, terminando la jornada de una manera algo agridulce, ya que cuando faltaban 15 minutos para terminar la jornada, el coche se paraba en medio del trazado catalán. A pesar de ello, parece que empiezan a salir del profundo agujero donde estaban metidos.
Tras el ingles, ha terminado Pastor Maldonado, que ha sido el protagonista de la ultima bandera roja del día, cuando su E23 se quedaba tirado en la entrada al pit lane, y por lo que parecía en las pantallas de la sala de prensa, con el ala delantera aparentemente descolgada.
Otro que ha rodado mucho,139 vueltas,  ha sido el "novato" Verstappen, incluso con un fallo eléctrico, que les ha obligado ha acabar el día antes de tiempo.
Jornada algo problemática para Kvyat.El piloto ruso ha sufrido hoy de diferentes problemas mecánicos e incluso se vio obligado a detenerse, al detectar desde el box un fallo hidráulico. A pesar de ello, han podido hacer 84 vueltas, en las que se han centrado en realizar trabajos aerodinámicos
Hoy por fin hemos tenido el estreno del VJM08 de Force India. Nico Hülkenberg ha dado 77 vueltas y, pese a acabar en la última posición de la tabla, ha  conseguido rodar en tandas largas con cierta regularidad y sin fallos mecánicos destacables, a excepción de un pinchazo en su estreno poco antes del parón para comer del mediodía

Tiempos de la jornada

1. Nico Rosberg        Mercedes 1:22.792 (106 vueltas)
.2. Valtteri Bottas      Williams 1:23.995 (90)
.3. Felipe Nasr          Sauber 1:24.071 (136)
.4. Sebastian Vettel   Ferrari 1:25.339 (138)
.5. Jenson Button      McLaren 1:26.362 (100)
.6. Pastor Maldonado Lotus 1:26.705 (140)
.7. Max Verstappen   Toro Rosso 1:26.766 (139)
.8. Daniil Kvyat          Red Bull 1:26.965 (79)
.9. Nico Hulkenberg   Force India 1:28.847 (73).

jueves, 26 de febrero de 2015

Massa vuela y se lleva el mejor crono, por ahora, de los test

Felipe Massa ha sorprendido a propios y extraños, consiguiendo un 1:23.500 y quedando delante de Ericsson y Hamilton
Golpe en la mesa de Willimas, en el primer día de la ultima tanda de test a celebrar en el circuito de Barcelona-Catalunya. El piloto brasileño a conseguido el mejor crono de todos los días que llevamos en Montmelo, con un 1:23.500.
El brasileño ha volado con el neumático blando, dejando a más de siete décimas el segundo mejor tiempo del día, el del sueco Marcus Ericsson. Tercer mejor crono para Lewis Hamilton, aunque con el hándicap de no haber podido rodar en toda la tarde, debido a un fallo en la MGU-K de su Mercedes
Williams se ha centrado en la jornada matutina en realizar tandas cortas y ya por la tarde, han ido a por tiempo montando gomas blandas..
Día de mucho trabajo para Marcus Ericsson. El piloto de Sauber, ha realizado una simulación de carrera, rodando en 1:30, pero eso si, muy constantes con el medio, y algo más irregulares con el neumático duro que parece no adaptarse bien al Sauber.
Hoy Mercedes, ha padecido, el primer gran problema de fiabilidad de toda la temporada, al tener una averia en la MGU-K, que les ha impedido salir por la tarde. A pesar de ello, Hamilton consiguió el tercer mejor crono de la jornada
Cuarto y quinto mejor tiempo para Kvyat y Grosjean respectivamente. El de Red Bull estuvo por la mañana realizando tandas cortas, y ya por la tarde, completaron su programa de hoy con 75 vueltas, que fueron las mismas que realizo Romain Grosjean y su E23
Buena y provechosa jornada para Ferrari. A pesar que Kimi Räikkönen solo ha macado el sexto mejor crono, hay que destacar que las tandas largas del SF-15T han sido bastante buenas y ha completado ochenta vueltas en un día lleno de trabajo para los italianos.
El rimo demostrado por el Ferrari, ha estado muy cercano al que Hamilton marcaba esta mañana con el Mercedes y un poco más rápido que el de Felipe Massa con el Williams.
Carlos Sainz tuvo un un día lleno de complicaciones mecánicas. El motor Renault sufrió una avería a primera hora de la tarde y el español solo pudo regresar a última hora, para completar un programa final de 87 vueltas.
Nuevo día horrendo para la gente de McLaren. El MP4-730 solo rodó 7 vueltas, y todas en la sesión matutina. Por la tarde, un fallo hidráulico obligo al equipo cambiar el motor, y ya no han podido volver a salir a pista
Destacar que finalmente el equipo Force India ha decido no rodar en el día de hoy, a la espera de poder hacerlo mañana con el nuevo y flamante VJM08.

Tabla de tiempos
1º Felipe Massa - 1:23.500 (103 vueltas)
2º Marcus Ericsson - 1:24.610 (122 vueltas)
3º Lewis Hamilton - 1:24.881 (48 vueltas)
4º Daniil Kvyat - 1:25.947 (74 vueltas)
5º Romain Grosjean - 1:26.177 (73 vueltas)
6º Kimi Räikkönen - 1:26.327 (80 vueltas)
7º Carlos Sainz - 1:26.962 (84 vueltas)
8º Jenson Button - 1:31.478 (7 vueltas)

miércoles, 25 de febrero de 2015

Manor F1, con la clara intención de correr en Melbourne

Cuando faltan poco más de dos semanas, para el primer GP en Australia, Manor F1 Team, confirma su intención de estar en el primer  Gran Premio de la temporada.
Llegan buenas noticias de cara al primer GP de la temporada. Manor F1 Team, ha emitido un comunicado, en el que deja claro, su intención de estar en Melbourne y además anuncia a uno de sus pilotos
"El Manor Marussia F1 Team está realizando grandes esfuerzos para  poder estar en la cita inaugural del FIA Campeonato 2015 Fórmula 1 en Melbourne, Australia, en tan solo dos semanas.

El siguiente paso, muy  emocionante para el equipo es hacer el primer anuncio sobre la alineación de sus pilotos, con la noticia de que Will Stevens, ya es piloto oficial de Manor en 2015.
Will, 23 años, es conocido por el equipo por su breve tiempo como Piloto Reserva de Marussia al final de la pasada temporada 2014. Además rodó con Caterham en la última carrera del año en Abu Dhabi,  en la que tuvo un impresionante rendimiento que corresponde a un piloto que ha ganado carreras en todas las categorías en las que ha competido, luchando contra los mejores pilotos debutantes.
Un elemento fundamental de Manor es la filosofía de que siempre es necesario dar una oportunidad a la próxima generación de talentos del mundo del motor, una parte importante de la historia pasada del equipo que se mantendrá en el futuro. Manor ha iniciado a muchos pilotos jóvenes y les ha puesto en la senda de la victoria, incluyendo a los Campeones del Mundo Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton.
La aprobación por parte de los acreedores de la compañía el 19 de febrero de 2015 para llegar a un acuerdo voluntario, preparó el camino del equipo para salir del concurso de acreedores. Desde entonces todo el personal de Manor ha estado trabajando sin descanso en los componentes clave para su desafío de la temporada 2015.
El coche con el que Manor va a comenzar la temporada, se encuentra en un proceso avanzado de construcción en las instalaciones  del equipo en Donnington, Reino Unido, donde el personal está trabajando 24 horas, 7 días a la semana para llegar a tiempo a la fecha en la que saldrán los aviones de carga hacia Melbourne,  que será el 6 de marzo.
Mientras que la cuenta atrás continúa para el 2015 Fórmula 1 Rolex Australian Grand Prix, Manor ira ofreciendo más actualizaciones de su preparación para Melbourne y sus planes de cara a la temporada, incluyendo la completa alineación de sus pilotos.
Por su parte, Will Stevens ha declarado: "Es muy excitante ver todo lo que llega ahora a Manor después del tremendo esfuerzo que se ha hecho para salvar al equipo. No hubiese sido posible sin el increíble apoyo que hemos recibido de todos los proveedores y dentro del deporte, pero también gracias a la fantástica gente del equipo Manor que ahora están trabajando contrareloj para asegurarse de que van a llegar a tiempo a Melbourne. Muchas gracias al equipo por su confianza en mí y no puedo esperar a ver la recompensa de todo el trabajo cuando estemos en la parrilla en dos semanas".

lunes, 23 de febrero de 2015

Comunicado de McLaren en relación al accidente de Fernando Alonso

Mclaren culpa al fuerte viento, como causa del accidente
El equipo McLaren ha emitido un comunicado sobre el estado de salud de Fernando Alonso en el que además dan sus primeras conclusiones tras su accidente de ayer al mediodía en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Además su representante, ha colgado hace pocas horas una imagen del mismo Alonso en el hospital en donde se encuentra ingresado

Declaración de McLaren-Honda
Barcelona, ​​23 de febrero 
Nos complace confirmar que tras haber estado involucrado en un incidente en la pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya (España) el 22 de febrero, Fernando Alonso está haciendo una sólida recuperación en el hospital, y está charlando con la familia, los amigos y el personal del hospital.
Desde el lugar de los hechos fue llevado al centro médico del circuito, donde le aplicaron los primeros auxilios y, de acuerdo con los procedimientos normales, fue sedado con objeto de trasladarlo en helicóptero al hospital.
En el hospital se realizó un análisis exhaustivo y completo de su condición, que implica una tomografía computarizada y una resonancia magnética, y todos se encontraban completamente normal.
Con el fin de proporcionar a la privacidad y la tranquilidad necesaria para facilitar una recuperación pacífica, que se mantiene en el hospital para mayor observación y recuperarse de los efectos de la medicación que logró con éxito ayer su sedación rutina.
Tenemos la intención de darle todas las oportunidades para hacer una recuperación rápida y completa, y evaluaremos en su momento si o no va a participar en la próxima prueba de Barcelona.
Durante las últimas 24 horas, hemos llevado a cabo un análisis detallado de los daños en el coche de Fernando, y sus datos de telemetría asociadas, con el fin de comprender plenamente la causa o causas de su accidente. Incluso en esta primera etapa, hemos sido capaces de llegar a algunas conclusiones firmes.
Su coche se salió en la entrada a la curva tres - que es un rápida cuesta arriba de derechas - permite que se ejecute en el césped artificial que recubre el exterior de la pista. Una consiguiente pérdida de tracción causó un grado de inestabilidad y fue escupido de nuevo hacia el interior del circuito, donde se recuperó la tracción y golpeó el lateral del monoplaza en la pared.
Nuestros resultados indican que el accidente fue causado por los vientos racheados impredecibles que en esa parte del circuito en ese momento, y que habían afectado a otros conductores de manera similar (por ejemplo, Carlos Sainz Jr.).
Podemos afirmar categóricamente que no hay evidencia que indica que el coche de Fernando sufrió un fallo mecánico de ningún tipo. También podemos confirmar que no hubo absolutamente ninguna pérdida de presión aerodinámica, hecho que indica que el coche no sufrió ninguna pérdida aerodinámica, a pesar de que fue sometido a un importante nivel de fuerza-G. Por último, también podemos revelar que no hay descarga eléctrica o irregularidad de cualquier tipo que se produjera en el sistema ERS del coche, ya sea antes, durante o después del incidente.
Ese último punto refuta los rumores erróneos que se han extendido recientemente en el sentido de que Fernando estaba inconsciente por un fallo eléctrico. Eso simplemente no es cierto. Nuestros datos muestran claramente que incluso bajo las marchas, mientras a la vez se aplicaba presión de frenado hasta el momento del primer impacto - algo que claramente no habría sido posible si hubiera estado inconsciente en ese momento.
Nuestros datos también confirman que el coche de Fernando golpeó el muro de hormigón en el interior, primero con su rueda delantera derecha y luego con su parte trasera derecha. Fue un impacto lateral significativo, lo que podría dañar el frente en posición vertical y el eje.
Después del impacto inicial, el coche se deslizó por la pared durante unos 15 segundos antes de llegar a su fin. Las cuatro ruedas permanecían unidas al coche, pero no se hayan sufrido daños por la estructura de la carrocería o choque entre las ruedas delanteras y traseras.
Deseamos a Fernando una recuperación muy rápida.

domingo, 22 de febrero de 2015

Grosjean se lleva el mejor tiempo de los test, en un día marcado por el accidente de Alonso

El frances consigue un 1:24.067, y queda por delante de Rosberg y Kvyat
El piloto de Lotus consigue ser el piloto mas rápido de estos cuatro días y consigue que el equipo haya liderado la tabla de tiempos en 3 de estos 4 días de test en Barcelona. Justo detrás finalizo el piloto de Mercedes Nico Rosberg, que equipado con neumáticos medios, Grosjean hizo su tiempo con blandos, dejo el crono el un fantástico 1:24.321. Con el mismo compuesto, el alemán ha rebajado en nueve décimas de segundo la Pole que Lewis Hamilton consiguió en el Gran Premio de España de 2014.
El tercer mejor crono fue paraDaniil Kvyat, el cual ha estado trabajando con Red Bull en los pit stops durante gran parte de la mañana. Por la tarde, el ruso ha montado el medio para hacer varias tandas largas superiores a diez vueltas rodando en 1:29 con el neumático medio.
Tras una mañana complicada por diversos problemas, el brasileño Felipe Nasr, ha tenido una tarde mas productiva. El de Sauber ha rodado con el superblando en tandas cortas, con las que ha conseguido el cuarto mejor tiempo.
En Ferrari, la mayor parte del trabajado la han efectuado por la mañana, ya que en la tarde apenas han salido a rodar en los minutos finales. El trabajo de Vettel se ha centrado en diversas tandas cortas
Poca actividad para Nico Hülkenberg, y eso que hoy era el día en que se subía en el Force India por primera vez. Poco más de treinta vueltas ha dado el alemán antes de que su VJM07 se parara en la primera curva por causas que desconocemos
Imagen:Jordi Vila
Pero mas allá de los tiempos de hoy, sin duda la noticia del día, ha sido el accidente de Fernando Alonso. El asturiano que comenzó a rodar pasadas las 11 de la mañana, cuando los mecánicos tuvieron listo el coche con la nuevas piezas que llegaron esta misma noche, realizo varios sints cortos, de cinco o seis vueltas.
Pero seguramente, en la que iba a ser su ultima tanda en estos test, ya que estaba previsto que Button se sentara en el MP4/30 por la tarde, el asturiano golpeó el muro interior en la salida de la curva 3 . Según los primeros testimonios el McLaren iba a baja velocidad, lo que más tarde confirmó Vettel, que justo iba detrás suyo, y daba la impresión de que Fernando quería detenerse pero acabó rozando el muro por el lado derecho durante unos metros.
Alonso no salió por su propio pie y los médicos que llegaron rápidamente le tocaron el casco sin tener respuesta inicial, por lo que fue extraído del coche y llevado al centro medico del circuito y posteriormente al hospital, por suerte el español estaba consciente y hablaba con los camilleros y médicos
Mas tarde, el mismo equipo ha comunicado que el español pasara la noche en el centro medico en observación y que finalmente no iban a volver a salir en lo que restaba de jornada
Otro que tuvo un accidente hoy fue el otro español, Carlos Sainz, quien se salió en la curva 3 y su Toro Rosso acabo impactándose contra el muro. Sainz tuvo que acudir al Centro Médico para una exploración, más por precaución que por otra cosa. A pesar de ello fue un día bastante provechoso para otro español, Carlos Sainz Jr, que fue el más rápido por la mañana con el Toro Rosso, con el que pudo acumular más kilómetros y experiencia durante 88 giros al circuito
Como dato final, os dejo los kilometros efectuados por cada equipo: Lotus 517 km,Mercedes 611 km,Red Bull 486 km, Sauber 340 km, Willimas 601 km,Toro Rosso 411 km, Ferrari 355 km, Force India 167 km y McLaren 94 km
En cuatro días, darán comienzo aquí mismo los últimos test antes del GP de Australia 

Posición    Piloto         Equipo      Tiempo   Vueltas
   1º        Grosjean        Lotus        1:24.067    111
   2º        Rosberg        Mercedes   1:24.321    129
   3º        Kvyat Red    Bull           1:24.941    104
   4º        Nasr             Sauber        1:24.956    73
   5º        Bottas          Williams     1:25.345   129
   6º        Sainz           Toro Rosso 1:25.604    88
   7º        Vettel          Ferrari         1:26.312    76
   8º        Hülkenberg  Force India 1:26.591   36
   9º       Alonso          McLaren     1:27.956   20


sábado, 21 de febrero de 2015

Mejor tiempo para Maldonado, en un nuevo día de problemas para McLaren

Pastor consigue repetir la primera plaza del pasado jueves, con Verstappen y Hamilton a su estela, en un nuevo día problemático para McLaren

Pastor Maldonado se ha echo, al igual que el pasado jueves, con el mejor crono en la tercera jornada de test disputada en el circuito de Barcelona-Catalunya. El piloto venezolano a conseguido un 1:24.348, montando el superblando, 0.39 décimas mas rápido que el segundo Max Verstappen, que eso si, a sido el piloto que mas a rodado hoy con 129 giros. A 15 minutos para el final de la sesión, el ruso ha parado su STR10 nada más salir del pitlane, casi al mismo tiempo que tambien lo hacia Jenson Button, por causas que desconocemos.
Tercero ha sido el ingles de Mercedes Lewis Hamilton, con un 1:26.076, tras haber completado un día de tandas largas con muy buenos tiempos y simulando tandas de carrera, como también hizo el ruso Kyat, que realizó un gran premio completo y un total de 112 vueltas.
Sebastian Vettel, el cual se subía por primera vez al SF15-T, en esta tanda en Montmeló, comenzó el día de mala manera, con una salida de pista en su vuelta de instalación. Por suerte para el, ahí se quedó el susto, y tras regresar el coche a boxes y poco mas de 15 minutos parado, pudo volver a pista para completar otros 105 giros al trazado español, especialmente con largos 'stints' en neumáticos medios siempre entre 1.28 y 1.29, con un ritmo ligeramente superiores a los de Hamilton.
Nuevo día lleno de problemas para McLaren. El equipo confirmó que los problemas que han tenido hoy durante la tercera jornada de tests, siguen guardando relación con el MGU-K, la misma parte de la unidad de potencia que provocó el parón del coche el primer día y que lleva de cabeza a los de woking. Para poder rodar algo esta tarde, han limitado la potencia de su MGU-K para asegurarse así dar unas cuentas vueltas en la jornada vespertina. Finalmente el piloto ingles ha conseguido dar un total de 24 vueltas. En principio, y visto lo visto digo en principio, estos problemas debería estar solventados en la jornada de mañana, que recordemos sera Fernando Alonso quien se suba al MP4/30.
Wehrlein ha realizado especialmente tandas cortas realizando pruebas de setup, salvo una tanda larga al final de la sesión con neumático medio.
Marcus Ericsson el cual ha rodado muy poco por la mañana debido a problemas en su caja de cambios, ha intentado recuperar por la tarde el tiempo perdido con un total de 53 giros.
Por su parte, Valtteri Bottas por la tarde, ha seguido la misma dinámica de trabajo que Felipe Massa en la jornada matutina, haciendo constantes pasos por el pitlane para hacer ensayos de pit stop.
Mañana se celebrará la cuarta y última jornada de entrenamientos de pretemporada en Barcelona

Tabla de tiempos en el día 3 de test en Barcelona:

            Pi              Equipo        Tiempo     Vueltas
1º  Maldonado       Lotus        1:24.348    104
2º Verstappe      Toro Rosso   1:24.739   129
3º Hamilton        Mercedes     1:26.076   101
4º Ericsson           Sauber        1:26.340    53
5º Vettel               Ferrari        1:26.407   105
6º Kvyat             Red Bull      1:26.589   112
7º Massa             Williams      1:26.912    55
8º Wehrlein       Force India    1:27.333    81
9º Bottas            Williams       1:27.556    49

10º Button          McLaren     1:29.151     24

viernes, 20 de febrero de 2015

Ricciardo al frente de la tabla en la segunda jornada en Barcelona

El piloto australiano consigue ser el más rápido, tras él se colocan Raikkonen y Massa
Muy buena jornada para el piloto de Red Bull, que además de conseguir ser el más rápido en esta segunda jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con un mejor tiempo de 1:24.574, ha sido el piloto que mas giros a realizado, con un total de 143, lo que supondría una distancia total superior a dos GPs.

Segundo mejor crono para Kimi Räikkönen, 1:24.584, lo que vuelve a afianzar el paso adelante dado por Ferrari en relación a la temporada pasada. A menos de una décima del finlandes, rodó su ex compañero Felipe Massa, con un crono de 1:24.672
El brasileño ha realizado varias tandas con el neumático duro de invierno e incluso ha intentado asaltar la primera posición con alguna tanda corta con el blando, aunque finalmente se ha tenido que conformar con la tercer mejor crono
Intensa jornada para Sergio Pérez que ha dado un total de 121 vueltas y también ha realizado tandas largas en tiempos más discretos. El equipo indio, que llega a estos test con el VJM07 de la temporada pasada, rueda con el objetivo de probar los compuestos de Pirelli. De hecho, han sido el único equipo que ha usado el neumático superblando con el que Pérez se ha subido a la cuarta posición final
En Mercedes y tras los problemas de salud de ayer, Lewis Hamilton se ha subido por la tarde al monoplaza en sustitución de un Nico Rosberg, que lo ha hecho por la mañana. Señalar que entre Hamilton y Rosberg, han realizado más vueltas que el piloto de Red Bull. Hamilton ha sido finalmente quinto y Rosberg sexto.
Fernando Alonso ha finalizado el día con un total de 59 vueltas, la mejor marca de largo de McLaren en toda la pretemporada. El equipo inglés tenía el temor de que la avería de Jenson Button en el MGU-K, una de las cinco partes vitales de la unidad de potencia, se pudiera volver a reproducir el día de hoy, a esperas de la nueva pieza de repuesto que debe llegar mañana, aunque el jefe del equipo, Eric Boullier, admitió que algunas de esas nuevas partes han llegado a tiempo para este viernes.
Lotus ha realizado por la mañana diversas pruebas aerodinámicas que les han mantenido bastante tiempo en el box, aunque por la tarde, Jolyon Palmer ha conseguido rodar más, realizando un total de 77 vueltas.
Carlos Sainz tuvo un día bastante movido. Problemas de refrigeración en el monoplaza le mantuvieron mucho rato en boxes por la mañana, y ya por la tarde sufrió una salida de pista, aunque noto esto no le impidió alcanzar las 100 vueltas. Acabó la jornada con un mejor crono de 1.28:945
En cuanto a incidentes destacables, jornada más tranquila que ayer, por la mañana solo Ricciardo tuvo un percance al quedarse parado en el pit lane, por la tarde la sesión se vio interrumpida hasta en dos ocasiones por la bandera roja: la primera la ya comentada con Sainz como protagonista por una salida a la grava y la segunda provocada por Ericsson, cuando su Sauber, se quedo parado en la recta de meta, cuando su contador de vueltas marcaba 113

Tiempos del segundo día de tests:

 1 Daniel Ricciardo               Red Bull                   1:24.574
 2 Kimi Raikkonen                Ferrari                      1:24.584 +0.010
 3 Felipe Massa                    Williams                   1:24.672 +0.098
 4 Sergio Perez                    Force India               1:24.702 +0.128
 5 Lewis Hamilton                Mercedes                 1:24.923 +0.349
 6 Nico Rosberg                   Mercedes                 1:25.556 +0.982
 7 Fernando Alonso             McLaren                   1:25.961 +1.387
 8 Jolyon Palmer                  Lotus                        1:26.280 +1.706
 9 Marcus Ericsson              Sauber                      1:27.344 +2.770
 10 Carlos Sainz Jr              Toro Rosso               1:28.945 +4.371