lunes, 27 de abril de 2015

Rosberg. "El campeonato no es mi objetivo todavía"

El alemán, asegura que a día de hoy no piensa en el campeonato sino en mejorar para ser más rápido, especialmente en clasificación.
Tras las cuatro primeras carreras del campeonato, muchos ojos están puestos en Nico Rosberg. A pesar que en la última carrera, disputada en Bahrein, se vio al piloto de Mercedes mucho más agresivo, está claro que los resultados no son ni mucho menos los deseados y con el campeonato a punto de llegar a Europa, Nico ya se encuentra a 27 puntos de su compañero Lewis Hamilton.

Ademas, esta temporada, el de Mercedes no solo tiene que estar atento a Hamilton, si no que tiene que defenderse de la constante presión ejercida por los Ferrari
Para gran parte del público y de la prensa especializada, a Rosberg se le está acabando el tiempo si quiere luchar por el campeonato, vista la ventaja de su compañero de equipo
"He estado observando el Campeonato sólo de reojo, pero a día de hoy no estoy centrado en eso. Sólo me interesa tener carreras buenas, el campeonato no es mi objetivo todavía", explica para la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Nico asegura, que hoy por hoy, su objetivo es mejorar los sábados, ya que asegura que gran parte de la ventaja de Lewis es salir desde la pole y poder controlar muy fácilmente las carreras desde delante.
"Lewis controla la carrera de forma fácil. Al principio de los stints, se toma las cosas con calma y luego sube el ritmo de nuevo. Teniendo el mismo coche que él, no puedes hacer nada para cambiar eso"

jueves, 23 de abril de 2015

Lauda pone el GP de España, como fecha limite a la renovación de Hamilton

El expiloto y actual presidente no ejecutivo de Mercedes, asegura que la renovación de Hamilton se cerrara durante el  próximo GP de España
Van pasando las semanas, y lo que parecía algo que  e iba a cerrar en pocos días, se está convirtiendo en un verdadero culebrón.

Pero según parece, todo estará cerrado en breve, y es que según Niki Lauda, el trato con el británico estará cerrado para la carrera de Barcelona.
"Todo estará fijado para el Gran Premio de España el 10 de mayo", comento Lauda para el periódico suizo Blick.
Según comenta el austriaco, el sueldo y las supuestas exigencias del piloto ingles, no son el problema para cerrar su renovación. "El sueldo no es un problema", insiste Lauda. Respecto a lo de que Lewis quiera ser el número 1 del equipo, tanto Toto Wolff como él compañero d Hamilton, Nico Rosberg, lo han negado.

miércoles, 22 de abril de 2015

Pirelli elige las gomas para las cuatro próximas carreras

La marca italiana elige los dos compuestos más duros para el circuito de Montmelo
Pirelli ha elegido los compuestos que llevarán para los cuatro próximos Grandes Premios, los de España, Mónaco, Canadá y Austria.

"Para los próximos GP, hemos elegido, los mismos compuestos que en 2014, pero como los coches son más rápidos este año, hay más energía que va a través de los neumáticos", explica Pirelli
Para la carrera en Barcelona, la marca de Milán ha escogido los compuestos duro (color naranja) y el medio (color blanco), justo los dos compuestos más duros de toda la gama
Para el circuito urbano de Montecarlo y el semipermanente de Canadá han sido seleccionados los compuestos más blandos: el amarillo blando y el rojo superblando, los mismos que serán utilizados en el GP de Austria

lunes, 20 de abril de 2015

Raikkonen:" Es genial volver a podio"

Gran carrera ayer del finlandés, que vuelve al podio, cosa que no hacía desde el 2013.Ademas Räikkönen iguala a Alain Prost con 41 vueltas rápidas

Gran resultado el conseguido ayer por Kimi Räikkönen. El piloto finlandés aseguro, tras acabar ayer el GP de Baréin en la segunda posición por delante de Nico Rosberg, que la 'Scudería' italiana está en la "buena dirección" y que las cosas están "mejorando", por lo que cree que pueden luchar con los Mercedes por las victorias durante el resto de Grandes Premios del calendario.
"Estoy muy contento por cómo está trabajando el equipo y estar dónde estamos después del año nos da sentido. Estamos en la buena dirección para tirar hacia delante. Las cosas están mejorando y estoy seguro que como equipo vamos a llegar a dónde queremos. Seguro que estaremos en posiciones de luchar por la victoria", valoró el nórdico
"Tras un año pasado difícil y un inicio de temporada algo desafortunado, es genial volver a podio. Tengo sensaciones encontradas, volver es genial, pero queremos estar en lo más alto" aseguro
Destacar, que la vuelta rápida conseguida ayer por Räikkönen, es la número 41 de su carrera y le coloca como segundo de la historia igualando a Alain Prost, aunque Kimi, eso sí, ha necesitado 17 carreras más para llegar a su cifra. Lejos queda la plusmarca del legendario Michael Schumacher con 77 vueltas rápidas.
A pesar de este buen resultado, Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, asegura que esta posición no significa que vayan a renovar automáticamente al finés.
"Eso no significa que vaya a firmar el contrato con Kimi mañana, eso lo aclaré cuando hablé de este asunto con él. Si me preguntas si merece el acuerdo, respondo que sí. Pero quiero mantenerle en alerta. Kimi está al máximo cuando está preocupado. Este es su enfoque psicológico. En este momento, los papeles están todavía en blanco. Parece que cuando cogí el bolígrafo, Kimi subió al podio", comenta Arrivabene

domingo, 19 de abril de 2015

Hamilton no da opción y vence en Bahrein

Tercera victoria de la temporada para el británico, por delante de un brillante Räikkönen y Rosberg
Lewis Hamilton a dominado toda la carrera de principio a fin, y a pesar de que hoy no ha sido ni mucho menos un paseo, ya que los Ferrari cada vez parecen más cerca de los Mercedes, se ha mostrado muy consistente y sin apenas cometer ningún error, se ha alzado con un merecido triunfo que le afianza al frente de la tabla clasificatoria del mundial.

Segunda posición final para el Ferrari de  Kimi Räikkönen, que gracias a su gran salida, adelantando a Rosberg, lo cual hacia que el de Mercedes no pudiera tomar ventaja aunque el alemán le acabo pasando, su gran ritmo tanto con las gomas medias como con las blandas, y porque no decirlo, un error final del alemán, según parece por problemas con los frenos y un desafortunado día de Vettel que cometió diversos errores, que incluso le obligaron a tener que realizar una parada extra para cambiar su ala delantera, han hecho que el fines subiera al podio, algo que no ocurría desde el GP  de Corea en 2013.
Tercera plaza para el Mercedes de Rosberg. Decir que hoy hemos visto al alemán mucho más agresivo, que en las últimas carreras, adelantando hasta en dos ocasiones a Vettel y la ya comentada al inicio a Kimi, y sinceramente, creo que si la estrategia de Mercedes hubiera sido otra, en mi opinión deberían haber adelantado su segunda parada, posiblemente hubiera podido intentar defender mejor el segundo escalafón del podio.
Bottas se ha visto, casi sin saber cómo, con la cuarta plaza final. Decir es su merecimiento, que el fines ha sabido defender esa plaza en la parte final de la carrera, frente a un algo "alocado", Vettel, que si bien pudo meter el morro un par de veces, tuvo que conformarse finalmente con la quinta plaza final.
Sexta plaza para Daniel Ricciardo, que justo en el momento de pasar por meta, veia como su motor Renault decía basta, seguido de Romain Grosjean, Sergio Pérez, Daniil Kvyat y Felipe Massa cerrando el top ten.
Minutos antes de dar comienzo la carrera, teníamos la noticia de que el McLaren Honda de Jenson Button no podía tomar salida en el Gran Premio de Baréin al no solucionar los problemas eléctricos que ya le afectaron en la jornada de ayer. Personalmente, me cuesta mucho entender como un equipo como McLaren no puede solucionar una avería en tres días.
Pero además y justo al dar inicio la vuelta de reconocimiento los problemas también aparecían en el Williams de Massa, ya que se quedaba parado en parrilla. El brasileño se veía obligado a partir desde el pit lane
Fernando Alonso ha finalizado en la puerta de los puntos en 11ª posición. Aunque en ningún momento ha tenido opciones reales de aspirar a entrar en el top 10, y solo los diversos abandonos lo han situado así. Va siendo hora que McLaren realice ese paso adelante, tanto en rendimiento puro, como en fiabilidad.
Felipe Nasr, Hulkenberg , Ericsson  y los dos Manor, con nuevamente Stevens por delante de Merhi completaban la clasificacion del Gran Premio
Por su parte, Carlos Sainz ha abandonado por un mal ajuste de una de sus ruedas, mientras que pocas vueltas después Verstappen también paraba con problemas  mecánicos en el monoplaza.
Maldonado también se ha visto obligado a terminar antes de tiempo, y van 4 de 4, por problemas en los frenos de su E23

La F1 vuelve en 3 semanas, con su llegada a Europa y el GP de España en el circuito de Barcelona-Catalunya

sábado, 18 de abril de 2015

La noche y Vettel no pueden con un imbatible Hamilton, que consigue la pole en Shakir

El piloto británico logra la cuarta 'pole position' de la temporada en la calificación del GP de Bahréin, cuarta cita del calendario del Mundial, por delante de Vettel y Rosberg
El  de Mercedes ha conseguido un estratosférico 1:32.571, que le ha servido para superar a un combativo Sabastian Vettel 1:32.982 y a un abatido Nico Rosberg 1.33.129.Con esta pole, el piloto ingles consigue un 4 de 4 en lo que llevamos de temporada.

Cuando parecía que los Ferrari, incluso aspiraban a romper la supremacía de Mercedes los sábados, Hamilton se ha sacado de la manga una vuelta magnifica. Un muy combativo Sebastian Vettel, que tanto en la Q1, como en la Q2, ha quedado por detrás de Räikkönen ha realizado una magnifica Q3, que le ha permitido entrar a tan solo cuatro décimas del  tiempo del bi-campeón, y además conseguir algo que hace bien poco era impensable, romper el doblete de Mercedes, pues Rosberg se ha tenido que conformar con la tercera plaza, y se las tendrá que ver mañana desde la segunda línea al lado del otro Ferrari de Kimi Räikkönen qe con su 1:33.227 solo pudo ser 4º.
Los Williams de Valteri Bottas y Felipe Massa formarán la tercera línea. El  RB10 de Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, el español Carlos Sainz y el francés Romain Grosjean completaron el "Top 10" en el día de hoy
Claro pasó adelante el dado hoy por Force India, ya que a la más que buena 8ª plaza de Hulkenberg, hay que destacar que Sergio Perez se queda a las puertas de entrar en la Q3 y saldrá desde la sexta fila en 11ª posición.
Los Sauber de Nasr y Ericsson saldrán desde la 12ª y 13ª plaza
Cara y cruz en McLaren, la cara sin lugar a dudas el 1:35.039 que le ha servido a Fernando Alonso, para entrar por primera vez en lo que llevamos de temporada en una Q2, demostrando, que poco a poco, McLaren ve llegando al nivel, que en mi opinion deberían haber estado desde el inicio de la temporada. La cruz sin lugar a dudas, el abandono por problemas mecánicos de Jenson  Button, que no le ha permitido ni completar una vuelta cronometrada, y le hará salir mañana desde el fondo de la clasificación.
Mal dia para Max Verstappen, que tan solo ha podido ser 15º, muy lejos de su compañero en Toro Rosso
16ª plaza para Pastor Maldonado, que al parecer ha padecido algún tipo de problemas en su motor Mercedes, que le han impedido estar al nivel de su compañero
Acompañando al venezolano, han sido eliminados en la Q1, un decepcionante Daniil Kvyat, los habituales Manor, y el ya mencionando Button

viernes, 17 de abril de 2015

Ferrari acecha a Mercedes en los libres en Bahrein

Mercedes lidera la tabla de tiempos en la jornada de entrenamientos libres con una Ferrari que se muestra dispuesta a luchar en tandas largas
Los FP1, estuvieron dominados por Ferrari, con Kimi Raikkonen primero con un 1:37.827 y Sebastian Vettel segundo con un 1:38.029. El tercer mejor tiempo fue para Bottas a +0.563 de Kimi.

Indicar que Vettel estuvo bastante tiempo detenido en su box, debido a problemas mecánicos.
Buenos libres 1 para Red Bull, tanto Daniel Ricciardo como Daniil Kvyat han conseguido rodar sin problemas, lo que es una novedad este año, terminado en la 5º y 9º posición respectivamente
Destacar en estos primeros entrenamientos, la "relajación" de Mercedes, que si bien, rodaron bastante, Nico Rosberg 23v y Lewis Hamilton 21v, estuvieron bastante discretos en cuanto a cronos se refiere. Rosberg 1:39.293 y 15ª plaza y Hamilton 1:39.532 justo detrás
Más allá de algún problema del ingles con el neumático y lo calentito de su asiento, está claro que Mercedes se ha guardado sus cartas en una sesión en la que han trabajado ya de cara a la carrera del domingo
Jolyon Palmer, ha vuelto a rodar hoy, sustituyendo a Romain Grosjean en el E23. Hasta 31 vueltas ha realizado siendo el piloto que mas ha rodado.
En cuanto a McLaren Jenson Button salía a pista, pero repentinamente el coche se le paraba de forma extraña en medio de una curva en su aun primera vuelta y ya no pudo salir a rodar. Fernando Alonso si pudo hacerlo, e incluso llego a dominar la sesión de manera anecdótica, finalizando finalmente en séptima plaza con un 1:38.598
Roberto Merhi, fue penúltimo y quedó por detrás de su compañero Will Stevens


Ya en los segundos libres, hemos podido sacar más conclusiones.
Segundos libres dominados esta vez por los Mercedes, con Rosberg a la cabeza y un tiempo de 1.36.647, seguido por Hamilton a poco más de una décima. Señalar, que el ingles, en su intento de vuelta rápida, cometió un error en la curva 8, que de buen seguro le impidió liderar la tabla de tiempos
Tras los dos Mercedes, se situaron los dos Ferrari con Kimi Raikkonen, (1:35.174) de nuevo por delante de Sebastian Vettel (1.35.277).
Si bien es cierto, que al contrario de la primera, esta segunda tanda ha sido dominada por los Mercedes, hay que señalar, que en cuanto a ritmo de carrera, da la sensación que Ferrari esta, muy, pero que muy cerca de los chicos de la marca de la estrella plateada, y que si bien, para mañana, Mercedes no debería en tener problemas para conseguir la pole, la cosa puede estar mucho más ajustada de cara al domingo
Quinto ha sido Valtteri Bottas, por delante de Daniel Ricciardo, un sorprendente Pastor Maldonado, Felipe Nasr, Daniil Kvyat y Felipe Massa
Parece que McLaren va algo mejor aquí que en Shangai, al menos el monoplaza de Fernando Alonso, que se situó en la 12ª plaza final. Button por su parte, se le reproducierón los problemas mecánicos de  los FP1 y termino en una decepcionante 19ª posición.
Carlos Sainz y Max Verstappe han sufrido de diversos problemas a lo largo de la sesion, el primero por problemas con sus frenos y el segundo por temas mecánicos.Finalmente, han ocupado la 14º y 16ª posición respectivamente, quedando por detras de Grosjean
Force India sigue flirteando con la parte baja de la tabla, Hulkenberg fue 15º y Perez 17º
Roberto Merhi, cerró la tabla a 5,9 segundos del Mercedes de Rosberg y se vio superado por su compañero Stevens que fue 18º.


Dos incidentes destacables en esta sesión. Vettel tuvo un toque con Sergio Perez, al salir del pit lane, según cuenta el mismo, le fallaron los frenos y acabó con el alerón delantero descolgado tras el toque co Pérez. Dicho incidente será investigado por la FIA. Como el protagonizado por Räikkönen y Hamilton y Räikkönen en el pit lane, que se saltaron la fila de coches accediendo a la pista por un lugar que no era el correcto

jueves, 16 de abril de 2015

Previo GP de Bahréin: Así llegan los equipos al circuito de Shakir

La Fórmula 1 vuelve a visitar el pequeño reino del Golfo Pérsico por undécima ocasión
El gran circo se desplaza hasta Bahréin. La diferencia de temperaturas cuando caiga la noche y la arena serán factores claves en la cuarta cita del campeonato. Las largas rectas con cuatro puntos fuertes de frenada y sobre todo la alta degradación de la pista, hace que se nos presente un fin de semana apasionante.
Descubramos como llegan los equipos y pilotos a la cuarta cita de la temporada
-Mercedes espera repetir su gran actuación del GP pasado y volver a conseguir un doblete que deje clara la hegemonía actual en la F1. A pesar de ello, los de la marca de la estrella saben que el trazado y sobre todo, las condiciones climatologías, serán completamente diferentes
Lewis Hamilton: "Me quedé encantado con el resultado en China, y he de dar las gracias a todo el equipo por el increíble trabajo que hizo el fin de semana.El año pasado fue mi primera victoria aquí, y sin duda, la recordaré siempre debido a mi batalla con Nico"
Nico Rosberg: "China fue un fin de semana frustrante para mí.El equipo ha hecho un gran arranque de temporada y, con este coche increíble que hemos construido, sé que solo necesito encontrar algo más de mí para estar arriba.Todos recuerdan la carrera del año pasado, y sería genial para los fans si podemos volver a tener otro gran espectáculo esta vez.
-Ferrari tiene puestas muchas esperanzas en este GP. El equipo italiano confía en que las diferencias del trazado de Shakir y la alta degradación de la pista, les favorezca y ayuden a poder luchar de tú a tú con Mercedes
Kimi Räikkönen: " Hay que dar un pasito más para intentar plantar cara a Mercedes en todas carreras. Tenemos que completar un fin de semana perfecto, empezando por hacer una buena clasificación, y hacer todo lo que esté en nuestra mano"
Sebastian Vettel: " En Bahréin, esperamos poder estar un poco más cerca de la cabeza. La sensación es que tenemos un buen coche sean cuales sean las condiciones. Lo que está claro es que estamos cerca de los Mercedes y eso es muy positivo"
-Williams llega a esta carrera, con ganas de demostrar que pueden estar más arriba e intentar estar al nivel de los Ferrari y porque no, soñar con una victoria se los Mercedes fallas
Felipe Massa: "Bahréin es la primera carrera nocturna de la temporada, y es un lugar espectacular para ver una carrera. Siempre le tengo cariño a los circuitos en los que he ganado antes y he conseguido subir al escalón más alto en Bahréin dos veces"
Valtteri Bottas: "El circuito ofrece la oportunidad de adelantar, pero no es fácil, así que los pilotos luchan por cada posición. El asfalto es bastante duro, y eso tiene un efecto enorme en los neumáticos, por lo que gestionarlos es una prioridad"
-En Sauber siguen eufóricos tras su buen comienzo de temporada, su gran objetivo es seguir entrando en la zona de puntos
Marcus Ericsson:"Estoy deseando que llegue la primera carrera nocturna de la temporada. Siempre es espectacular y divertido. Bahréin es una pista que conozco muy bien de categorías inferiores"
Felipe Nasr: " En Bahréin esperamos condiciones más calurosas que en China. Es una pista con la que estoy familiarizado, porque he rodado a menudo allí. Ese circuito puede ser positivo para nosotros porque tiene algunas rectas en las que hace falta una alta velocidad punta.
-Red Bull confía de una vez por todas, dejar atrás los problemas de rendimiento y fiabilidad que están teniendo esta temporada, y poder estar más cerca de la cabeza
Daniel Ricciardo:"Es un buen circuito en el que rodar. Hay algunas curvas complicadas: la décima es una divertida sección formada por un giro-giro-frenada-frenada que es muy técnica, y cuando la haces bien, sienta genial"
Daniil Kvyat: "Correr de noche marca la diferencia. La luz es muy buena y no hay ningún problema al rodar con luz artificial. El circuito en sí es lo que llamaría una configuración clásica"
-Tras irse de China con 0 puntos, pero con muy buenas sensaciones, en Toro Rosso esperan volver a la senda de los puntos
Max Verstappen: "Parte de la carrera será por la noche, así que estoy seguro que será una experiencia interesante para mí, aunque en realidad no es exactamente algo nuevo ya que he corrido en karts por la noche antes"
Carlos Sainz: "Competir de noche en un coche de Fórmula 1 será un reto interesante, algo diferente, aunque ya lo hice en una carrera de GP3 en Abu Dabi. La pista de Sakhir tiene rectas largas y genera bastantes oportunidades de adelantamiento"
-Tras conseguir sus primeros puntos en China, Lotus espera poder terminar con sus dos moplazas por primera vez en lo que va de temporada e intentar sumar con ambos
Romain Grosjean: "Estoy especialmente con ganas de poder volver a correr en Baréin de noche con un coche rápido y fiable. Es un circuito realmente divertido y disfruto compitiendo"
Pastor Maldonado: "El objetivo es el mismo de siempre; hacer el mejor trabajo posible y conseguir el mejor resultado. Sabemos que es posible con el coche que tenemos, así que es solo cuestión de clasificar bien y avanzar en carrera hacia posiciones de puntos"
-El pasado GP de China no fue como podían haber esperado en Force India, ya que tuvieron demasiados problemas para sacar el ritmo de su monoplaza, en Bahrein esperan mejorar
Nico Hulkenberg: ""Bahréin siempre es un fin de semana adorable, me gusta el paddock y el ambiente es genial. Siempre hay una sensación de estar en un cuento de hadas en el paddock y las instalaciones son fantásticas"
Sergio Pérez: ""La pista en sí es un circuito de stop and go, con largas rectas, frenadas intensas seguidas de rápidas aceleraciones, la degradación del neumático trasero es algo elevada y espero que sea uno de los temas de la carrera"
-McLaren buscara en Bahréin, realizar otro pequeño paso adelante en su progresión en este campeonato. En China pudieron finalizar sus dos coches, aquí esperan lo mismo y acompañarlo con algo más de rendimiento neto
Jenson Button: "Definitivamente ha habido un paso adelante en cada carrera hasta el momento. El de Bahréin siempre es un gran evento para los aficionados y es un trazado en el que es divertido correr. Gané allí en 2009 y disfruté mucho pilotando"
Fernando Alonso: "China fue un paso significativo hacia delante para nosotros y en particular para mí ya que ¡es la distancia de carrera más larga que he dado hasta el momento! Nuestro objetivo aquí, es seguir construyendo sobre esto con fiabilidad y, por supuesto, apretar para ganar en rendimiento como hemos estado haciendo cada fin de semana"
-Manor espera poder repetir su actuación de China y que tanto Roberto Merhi como Will Stevens puedan terminar sin mayores problemas el GP, a la espera de disponer pronto del coche del 2015

miércoles, 15 de abril de 2015

Previo del GP de Bahrain: Repasemos el circuito de Sakhir

Llega la cuarta cita de la temporada. La diferencia de temperaturas cuando caiga la noche y se enciendan los focos, será sin lugar a dudas el gran aliciente del GP
Sin descanso tras lo acontecido en China, llega el GP del Bahrain, este año y al igual que el pasado, llega con el aliciente añadido de que volverá a ser una  carrera nocturna, como el GP de Singapur, y en parte con Abu Dabi, que comienza por la tarde pero acaba bajo los focos. 

El gran Premio de Bahrain del 2004 fue la primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 disputada en Oriente Medio, culminando un multimillonario proyecto que comenzó a construirse en el 2002
El circuito cuenta con tres largas rectas, curvas lentas y algún viraje de alta velocidad. Su trazado es muy ancho, lo que unido a sus amplias escapatorias asfaltadas que perdonan muchos errores y permiten arriesgar apurando las fuertes frenadas, hace que se suelan ver buenas carreras aquí. Eso sí, hay que estar atentos al viento que desestabiliza los coches y echa arena sobre la pista.
Para la carrera del 2010, el circuito cambió su configuración, añadiendo siete curvas más y aumentando su longitud de 5.412 metros a 6.299. El nuevo tramo, muy revirado, estaba situado entre las curvas 4 y 5 pero para la edición del 2012 (la de 2011 fue cancelada debido a la situación política) se decidió volver a la anterior versión del circuito.
De las finalmente quince curvas que tiene el trazado, ocho son a derechas y siete a izquierdas, y son  sin lugar a dudas, una de las grandes  protagonistas de la carrera, dada la alta exigencia a la que someten a los discos de freno de los monoplazas.
En general, el circuito no es demasiado exigente con los neumáticos por no tener muchas curvas rápidas, aunque es de los más duros con los frenos, mientras que la carga aerodinámica ideal necesita un compromiso entre tener buen agarre en las curvas y no perder demasiada velocidad en las rectas. La capacidad de tracción para salir de los lentos virajes y los frenos, son vitales.
El acelerador permanece pisado a fondo durante un 60% de la vuelta, mientras que el consumo de combustible es otro de los dolores de cabeza de los equipos.
Un total de 57 vueltas deberán ser completadas al trazado de 5.412 metros, realizando un total de 308,4 Km
Para  Sahkir, Pirelli pondrá a disposición de los equipos  el compuesto medio (amarillo) y el blando (blanco) en un escenario donde la bajada de temperaturas al llegar la noche puede deparar sorpresas en el rendimiento y sin olvidar que Bahrain, tiene el nivel de rugosidad del asfalto más alto de todo el año
En cuanto a las zonas de uso del DRS, el primer punto de detección se ha situado en la curva 9, antes de la zona de activación después de la salida de la curva 10. La segunda línea de detección se encuentra en la zona de frenada de la penúltima curva, la 14, y la zona de activación estará situada poco después de la línea de salida/llegada.

Si nos referimos a la climatología y como es habitual en estas latitudes, se esperan cielos despejados durante todo el fin de semana, aunque y como ya hemos comentado, la temperatura sufrirá un bajón considerable debido al horario nocturno de la carrera, esperándose temperaturas en torno a los 23º

domingo, 12 de abril de 2015

Hamilton no da opción y vence en China

Con una gran gestión de la carrera, Hamilton devuelve a la senda de la victoria a Mercedes. Rosberg y Vettel completan el podio
El piloto británico de Mercedes, ha dominado el GP de China y no ha dado opción al resto de rivales. Hamilton ha logrado su victoria número 35, la cuarta para él en China y mantiene el dominio en el Mundial ampliando su ventaja y situándose con 68 puntos en su haber.

Tras él, su compañero Nico Rosberg y Sebastian Vettel han completado los puestos de podio.
Las temperaturas más benignas que en Malasia, favorecieron a Mercedes y no permitieron a Ferrari aprovechar el cuidado con el que tratan los neumáticos
El momento de más incertidumbre para Hamilton fue el de la salida, el poleman la defendía sin mayores problemas, seguido de Rosberg y con Vettel detrás. La única gran novedad en cuanto a las plazas de cabeza, fue la protagonizada por Kimi Räikkönen, que tras una gran salida, conseguía pasar a los Williams y afianzarse en la cuarta plaza.
Unos Williams que han terminado hoy en 5º y 6º posición, quedando Felipe Massa por delante de Bottas
Destacable la 7º y 8º posición de Romain Grosjean y Felipe Nasr que han conseguido superar una vez más a sus compañeros de equipo. De hecho, el otro Lotus, el de Pastor Maldonado, ha terminado abandonado, tras un toque con Jenson Button fuera de las posiciones de puntos. Que hay que decir, que la lucha entre Button y Maldonado, ha sido uno de los puntos interesantes de la carrera. Un pastor que se veía luchando en el fondo de la clasificación con los McLaren, debido a sendos errores de pilotaje que lo relegaron tan atrás.Ricciardo y Ericcson completan el top 10.
Si China deja claro algo, es el actual estatus de los equipos. En condiciones normales, Mercedes no debe tener problemas para vencer. Aunque algunos no quieran verlo, se confirma el gran paso dado por Ferrari, que ahora mismo se presentan como los únicos capaces de amenazar las primeras plazas al equipo alemán y les obligan a no poder cometer errores.
Y como tercer equipo, están los Williams, aunque a día de hoy, claramente por detrás de los italianos.
Tras la ya comentada salida, una vez completadas las primeras vueltas, en Mercedes solo tuvieron imitar los pasos dados por Ferrari, para asegurarse las primeras plazas. Con el neumático blando, aun daba la impresión que los Ferrari podrían dar un pequeño susto a los de  Brackley, pero una vez se montaron las gomas medias, se disipo cualquier duda.
Sergio Perez, termino fuera de lo zona de puntos, aunque peor suerte tuvo su compañero en Force India,  Nico Hulkenberg, que tuvo que abandonar la prueba en la vuelta 11, debido a problemas en la caja de cambios
Fernando Alonso consiguió finalizar en 12º, posición que puede parecer cercana a los puntos, aunque a decir verdad nunca tuvo la más mínima  opción de poder llegar a ellos. Y solo fueron los distintos abandonos, el comentado toque entre Maldonado y Button y los problemas de Carlos Sainz los que acabaron situándole en esa plaza. Lo cierto es que el McLaren era netamente inferior a los rivales. Tanto que Kimi Raikkonen llegó a decir por radio “quitarme este McLaren de delante” cuando intentaba remontar sobre Vettel al final.
Su compañero Button entro justo por detrás del español, al menos los dos monoplazas de McLaren, pudieron terminar la carrera.
Justo detrás de ellos, termino un decepcionado Sainz, que tras un error en la primera vuelta y unos problemas mecánicos más tarde no le dejaron aspirar a posiciones más importantes.
Roberto Merhi también consiguió acabar la prueba, aunque esta vez por detrás de su compañero Will Stevens
Uno de los grandes protagonistas de la carrera, ha sido el joven Max Verstappen, el holandés ha realizado una gran carrera y ha protagonizado muy buenas acciones de adelantamiento. Hasta que por desgracia, el propulsor Renault dijo basta, en una rotura tan bestial que se pudo incluso oír perfectamente a través de la TV.

Dicha rotura, supuso terminar la prueba tras el Safety Car, y ver como comisarios del Gran Premio de China se las veían y deseaban para retirar su coche de la recta de Shanghai. Un Safety Car que posiblemente nos ha impedido ver una lucha entre Vettel y Räikkönen por la tercera plaza, ya que el finlandés se estaba acercando a su compañero en Ferrari.
ACTUALIZACION: La FIA sanciona a Jenson Button con cinco segundos por su incidente con Pastor Maldonado. El de McLaren queda relegado al 14º lugar y Sainz sube hasta la 13ª posición. Roberto Merhi también ha sido penalizado por exceder el delta time con Safety Car: dos puntos del carnet y cinco segundos, no varía posición.
Esto no para, y en una semana, tenemos el GP de Bahrein