martes, 31 de diciembre de 2013

Michal Schumacher en coma, tras un accidente de esquí (actualizado Martes 31-12-2013)

Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo de F1, ha sido gravemente herido este domingo por la mañana mientras esquiaba en Méribel, Savoya, Francia, según las informaciones que ha facilitado la publicación Europe 1. Al parecer, según los primeros datos, el piloto alemán se choco con otro esquiador y al caer se golpeo la cabeza con una piedra, e inmediatamente fue trasladado en helicóptero al hospital, tras sufrir un traumatismo craneal.

Christophe Gernignon-Lecomte, director de la estación de esquí de Méribel, ha comentado en la emisora de radio francesa RMC Sport que la herida de Michael Schumacher no era muy grave. "Se ha caído a las 11:07 horas, practicando el 'fuera pista', en Méribel. Llevaba casco y se golpeó contra una roca; el servicio de atención sanitaria intervino rápidamente, a las 11:15 horas. En seguida, fue trasladado en helicóptero al hospital de Moûtiers. Estaba algo conmocionado, un poco agitado, pero consciente. Puede que tenga un traumatismo craneal, pero no es muy grave".
El director de la estación también añadió que la policía estaba investigando las razones por las que Schumacher tuvo la caída mientras esquiaba. Además, el jefe de operaciones del hospital al que fue trasladado el piloto comentó en Sky Sport News que Schumacher había sido ingresado en el centro y que le iban a realizar una radiografía. Esta misma persona señaló que no tenía más información y que "sus heridas se están examinando en estos momentos".
El alemán posee una residencia privada en la estación de Méribel, que forma parte del conjunto de "Los Tres Valles", uno de los centros de esquí más reputados de los Alpes franceses.
Según el diario alemán Bild, el centro sanitario fue acordonado por la policía, ante la llegada de seguidores del piloto. El neurocirujano francés Gérard Saillant, amigo personal de Schumacher, se ha trasladado desde París a Grenoble para atender al piloto, según la misma fuente.
Pasadas unas horas y mientras crecía la incertidumbre, la representante de Schumacher, Sabine Kehm, apuntaba en Associated Press: "Pedimos que se cómprenda que no podemos ofrecer constantes actualizaciones sobre su estado. Llevaba un casco y no estuvo solo, nadie más se vio involucrado en la caída".
Tras unas horas de mucha incertidumbre sobre las 22:45 el Hospital Universitario de Grenoble, en donde está ingresado emitido un escueto comunicado, en el que confirma la gravedad de las heridas y el estado crítico en que se encuentra el Kaiser: "Schumacher sufría un traumatismo craneoencefálico grave con coma a su llegada, que ha necesitado inmediatamente de una intervención neuroquirúrgica"
Comunicado del hospital
Schumacher ya sufrió hace cuatro años un accidente en Cartagena (Murcia), cuando rodaba en moto en el circuito de velocidad de esta localidad, y sufrió contusiones en el cuello, en el tórax y en una muñeca, de las que fue atendido en un hospital de Murcia. EFE
Cinco esquiadores han muerto este fin de semana en Francia, todos practicando ese deporte fuera de pista, lo que ha llevado a las autoridades a pedir especial prudencia pues las actuales condiciones meteorológicas favorecen los aludes.
Schumacher, aparte de ser plusmarquista en títulos, siete, lo es de victorias en Fórmula Uno, con 91, y en "poles", con 68.
 ACTUALIZACIÓN 30-12-2013
Los médicos del Hospital Universitario de Grenoble han emitido un comunicado oficial a las 11:00 de hoy lunes, en el que han precisado que Michael Schumacher se mantiene en estado "muy crítico" y sólo la utilización del casco le salvó la vida en su accidente de ayer en la estación de esquí de Meribel, en los Alpes Franceses.
Los médicos, con semblante serio y palabras precisas, han explicado que con el tratamiento al que Schumacher ha sido sometido no se puede hacer un pronóstico sobre la evolución de su salud, ni siquiera la más inmediata: "Es muy pronto para hablar de futuro. Trabajamos contra el tiempo. Les seguiremos informando según sea la evolución del paciente", han dicho Marc Penaud, director adjunto del hospital, el doctor Jean-François Payen, jefe del servicio de anestesia y reanimación, el doctor Emmanuel Gay, jefe de servicio de neurocirugía y el doctor Chabardes, neurocirujano.
Imagen del hopital donde se encuentra Schumacher
De momento no está prevista otra intervención quirúrgica, después de las dos a las que ya ha sido sometido, una ayer por la tarde y otra durante la noche: "Fue inmediatamente operado después de un escáner cerebral y después de eso su condición es crítica".
"Por ahora no podemos hablar de secuelas. Hablamos sobre tratamientos y trabajo hora tras hora. Vamos a intentar ganar tiempo, e intentar darnos algún tiempo. Sabemos lo que esperamos de los tratamientos que de los tratamientos que vamos a aplicarle", "Sin embargo, por ahora no puedo darles más información, y no puedo decirles en qué dirección vamos o qué prognosis vamos a tener"ha dicho el doctor Payen.
  ACTUALIZACIÓN  31-12-2013
 El estado de Michael Schumacher ha mejorado ligeramente esta madrugada. Los médicos del Hospital de Grenoble (Francia) le practicaron anoche (a las 22.00h) una segunda operación para reducir el hematoma craneal que padece.
"No podemos decir que su vida esté fuera de peligro", dijeron los médicos en el último parte ofrecido esta mañana. Todos sus mensajes mantienen la prudencia y la calma. "De momento estamos ganando tiempo", precisó Jean-Fraçoise Payen, jefe del servicio de reanimación.
Los médicos al cuidado de Michael Schumacher han dejado claro que un TAC reciente ha mostrado una leve mejora de su estado y la situación se ha estabilizado, Schumacher sigue en un estado de hipotermia inducida y de coma artificial que durará el tiempo que los doctores consideren necesarios.

Desde aqui solo puedo dar mi más sincero apoyo a uno de los que a mi entender es, si no el más grande, uno de los más grandes pilotos que la F1 ha dado en toda su historia. En gran parte gracias a él, amo de la manera que amo la Formula 1.

lunes, 30 de diciembre de 2013

Resumen del 2013 en imágenes¡¡

El 2013 llega a su fin, y he pensado que como última entrada del año podría realizar un pequeño resumen de lo que para mí fue la temporada 2013 del campeonato del mundo de F1, pero para hacerlo algo diferente he creído conveniente hacerlo a través de las imágenes que a mi entender mejor definen este año, que ya casi dejamos atrás. Sin duda no están todas y posiblemente no sea ni mucho menos las mejores, pero creo que definen bastante bien lo que ha sido este año.
La primera, no podría ser otra, que la de Sevastian Vettel arrodillado ante su RB9, el coche que le ha dado su cuarto campeonato consecutivo.
La segunda la de los otros grandes protagonistas de la temporada Vettel aparte. Los neumáticos Pirelli, aquí uno de los que reventó durante el GP de Inglaterra.
El único piloto que le ha podido hacer algo de sombra a Vettel. El español Fernando Alonso, aquí lo vemos celebrando su victoria en el GP de España.
La cuarta vuelve a ser una de Vettel. Aquí le vemos realizando uno de sus ya famosos Donuts al finalizar el GP del Brasil
Otra de las imágenes de la temporada, fue la ver como Alonso hacia de Taxista de Webber tras tener que abandonar este en el tramo final del GP de Singapur.

Tampoco nos podemos olvidar de la trágica muerte de un comisario durante el  GP del Canada

Sin duda otra de las imágenes del año, fue el bonito detalle de Ferrari hacía Massa con un pasillo como despedida tras 8 años en el equipo del Cavallino
Pero si hablamos de despedidas, la más sonada es la de los motores V8 atmosféricos para dar la bienvenida el próximo año a los nuevos V6 Turbo
Otra de las despedidas del año, ha sido la de Mark Webber, que tras 12 años deja la máxima disciplina del motor. Aquí le vemos realizando su emotiva última vuelta a "cara descubierta"


Otra imagen del año...la sonrisa que nunca más tendremos de María
Y esta imagen creo que no hace falta ni comentarla,Shumi...estamos contigo
Las ultimas 3 imágenes son algo más personales, y reflejan un sueño que tras muchos años he podido cumplir, y que espero gracias a mi trabajo diario poder seguir cumpliendo. El de estar acreditado como periodista en un GP de Formula 1, y fue en el GP de España. La primera imagen es la de mí "puesto" de trabajo en la sala de prensa de Montmelo. La segunda es la foto que me hice con Esteban Gutierrez después de haberle entrevistado. Y la tercera es la foto que hice de la celebración de la victoria de Fernando Alonso. Fue un fin de semana intenso, duro por el mucho trabajo que hay que hacer, pero a la vez, feliz y emocionante. No quiero despedirme sin antes dar las gracias a la gente de f1plus.com que ha hecho posible este sueño y todo lo que ha venido después, como estar acreditado por casi todos los equipos de F1, estar en otros eventos del motor y vivir mi mayor pasión desde dentro.
Nada más, solo desearos que tengas una feliz salida-entrada de año y que seáis felices, al menos igual que lo soy yo. Gracias

Michal Schumacher en coma, tras un accidente de esquí (actualizado lunes 30-12)

Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo de F1, ha sido gravemente herido este domingo por la mañana mientras esquiaba en Méribel, Savoya, Francia, según las informaciones que ha facilitado la publicación Europe 1. Al parecer, según los primeros datos, el piloto alemán se choco con otro esquiador y al caer se golpeo la cabeza con una piedra, e inmediatamente fue trasladado en helicóptero al hospital, tras sufrir un traumatismo craneal.

Christophe Gernignon-Lecomte, director de la estación de esquí de Méribel, ha comentado en la emisora de radio francesa RMC Sport que la herida de Michael Schumacher no era muy grave. "Se ha caído a las 11:07 horas, practicando el 'fuera pista', en Méribel. Llevaba casco y se golpeó contra una roca; el servicio de atención sanitaria intervino rápidamente, a las 11:15 horas. En seguida, fue trasladado en helicóptero al hospital de Moûtiers. Estaba algo conmocionado, un poco agitado, pero consciente. Puede que tenga un traumatismo craneal, pero no es muy grave".
El director de la estación también añadió que la policía estaba investigando las razones por las que Schumacher tuvo la caída mientras esquiaba. Además, el jefe de operaciones del hospital al que fue trasladado el piloto comentó en Sky Sport News que Schumacher había sido ingresado en el centro y que le iban a realizar una radiografía. Esta misma persona señaló que no tenía más información y que "sus heridas se están examinando en estos momentos".
El alemán posee una residencia privada en la estación de Méribel, que forma parte del conjunto de "Los Tres Valles", uno de los centros de esquí más reputados de los Alpes franceses.
Según el diario alemán Bild, el centro sanitario fue acordonado por la policía, ante la llegada de seguidores del piloto. El neurocirujano francés Gérard Saillant, amigo personal de Schumacher, se ha trasladado desde París a Grenoble para atender al piloto, según la misma fuente.
Pasadas unas horas y mientras crecía la incertidumbre, la representante de Schumacher, Sabine Kehm, apuntaba en Associated Press: "Pedimos que se cómprenda que no podemos ofrecer constantes actualizaciones sobre su estado. Llevaba un casco y no estuvo solo, nadie más se vio involucrado en la caída".
Tras unas horas de mucha incertidumbre sobre las 22:45 el Hospital Universitario de Grenoble, en donde está ingresado emitido un escueto comunicado, en el que confirma la gravedad de las heridas y el estado crítico en que se encuentra el Kaiser: "Schumacher sufría un traumatismo craneoencefálico grave con coma a su llegada, que ha necesitado inmediatamente de una intervención neuroquirúrgica"
Comunicado del hospital
Schumacher ya sufrió hace cuatro años un accidente en Cartagena (Murcia), cuando rodaba en moto en el circuito de velocidad de esta localidad, y sufrió contusiones en el cuello, en el tórax y en una muñeca, de las que fue atendido en un hospital de Murcia. EFE
Cinco esquiadores han muerto este fin de semana en Francia, todos practicando ese deporte fuera de pista, lo que ha llevado a las autoridades a pedir especial prudencia pues las actuales condiciones meteorológicas favorecen los aludes.
Schumacher, aparte de ser plusmarquista en títulos, siete, lo es de victorias en Fórmula Uno, con 91, y en "poles", con 68.
 ACTUALIZACIÓN 30-12-2013
Los médicos del Hospital Universitario de Grenoble han emitido un comunicado oficial a las 11:00 de hoy lunes, en el que han precisado que Michael Schumacher se mantiene en estado "muy crítico" y sólo la utilización del casco le salvó la vida en su accidente de ayer en la estación de esquí de Meribel, en los Alpes Franceses.
Los médicos, con semblante serio y palabras precisas, han explicado que con el tratamiento al que Schumacher ha sido sometido no se puede hacer un pronóstico sobre la evolución de su salud, ni siquiera la más inmediata: "Es muy pronto para hablar de futuro. Trabajamos contra el tiempo. Les seguiremos informando según sea la evolución del paciente", han dicho Marc Penaud, director adjunto del hospital, el doctor Jean-François Payen, jefe del servicio de anestesia y reanimación, el doctor Emmanuel Gay, jefe de servicio de neurocirugía y el doctor Chabardes, neurocirujano.
De momento no está prevista otra intervención quirúrgica, después de las dos a las que ya ha sido sometido, una ayer por la tarde y otra durante la noche: "Fue inmediatamente operado después de un escáner cerebral y después de eso su condición es crítica".
"Por ahora no podemos hablar de secuelas. Hablamos sobre tratamientos y trabajo hora tras hora. Vamos a intentar ganar tiempo, e intentar darnos algún tiempo. Sabemos lo que esperamos de los tratamientos que de los tratamientos que vamos a aplicarle", "Sin embargo, por ahora no puedo darles más información, y no puedo decirles en qué dirección vamos o qué prognosis vamos a tener"ha dicho el doctor Payen.
Desde aqui solo puedo dar mi más sincero apoyo a uno de los que a mi entender es, si no el más grande, uno de los más grandes pilotos que la F1 ha dado en toda su historia. En gran parte gracias a él, amo de la manera que amo la Formula 1

domingo, 29 de diciembre de 2013

Michal Schumacher en coma, tras un accidente de esquí

Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo de F1, ha sido gravemente herido este domingo por la mañana mientras esquiaba en Méribel, Savoya, Francia, según las informaciones que ha facilitado la publicación Europe 1. Al parecer, según los primeros datos, el piloto alemán se choco con otro esquiador y al caer se golpeo la cabeza con una piedra, e inmediatamente fue trasladado en helicóptero al hospital, tras sufrir un traumatismo craneal.
Christophe Gernignon-Lecomte, director de la estación de esquí de Méribel, ha comentado en la emisora de radio francesa RMC Sport que la herida de Michael Schumacher no era muy grave. "Se ha caído a las 11:07 horas, practicando el 'fuera pista', en Méribel. Llevaba casco y se golpeó contra una roca; el servicio de atención sanitaria intervino rápidamente, a las 11:15 horas. En seguida, fue trasladado en helicóptero al hospital de Moûtiers. Estaba algo conmocionado, un poco agitado, pero consciente. Puede que tenga un traumatismo craneal, pero no es muy grave".
El director de la estación también añadió que la policía estaba investigando las razones por las que Schumacher tuvo la caída mientras esquiaba. Además, el jefe de operaciones del hospital al que fue trasladado el piloto comentó en Sky Sport News que Schumacher había sido ingresado en el centro y que le iban a realizar una radiografía. Esta misma persona señaló que no tenía más información y que "sus heridas se están examinando en estos momentos".
El alemán posee una residencia privada en la estación de Méribel, que forma parte del conjunto de "Los Tres Valles", uno de los centros de esquí más reputados de los Alpes franceses.
Según el diario alemán Bild, el centro sanitario fue acordonado por la policía, ante la llegada de seguidores del piloto. El neurocirujano francés Gérard Saillant, amigo personal de Schumacher, se ha trasladado desde París a Grenoble para atender al piloto, según la misma fuente.
Pasadas unas horas y mientras crecía la incertidumbre, la representante de Schumacher, Sabine Kehm, apuntaba en Associated Press: "Pedimos que se cómprenda que no podemos ofrecer constantes actualizaciones sobre su estado. Llevaba un casco y no estuvo solo, nadie más se vio involucrado en la caída".

Tras unas horas de mucha incertidumbre sobre las 22:45 el Hospital Universitario de Grenoble, en donde está ingresado emitido un escueto comunicado, en el que confirma la gravedad de las heridas y el estado crítico en que se encuentra el Kaiser: "Schumacher sufría un traumatismo craneoencefálico grave con coma a su llegada, que ha necesitado inmediatamente de una intervención neuroquirúrgica"
Comunicado del hospital
Schumacher ya sufrió hace cuatro años un accidente en Cartagena (Murcia), cuando rodaba en moto en el circuito de velocidad de esta localidad, y sufrió contusiones en el cuello, en el tórax y en una muñeca, de las que fue atendido en un hospital de Murcia. EFE
Cinco esquiadores han muerto este fin de semana en Francia, todos practicando ese deporte fuera de pista, lo que ha llevado a las autoridades a pedir especial prudencia pues las actuales condiciones meteorológicas favorecen los aludes.
Schumacher, aparte de ser plusmarquista en títulos, siete, lo es de victorias en Fórmula Uno, con 91, y en "poles", con 68.
Desde aqui solo puedo dar mi más sincero apoyo a uno de los que a mi entender es, si no el más grande, uno de los más grandes pilotos que la F1 ha dado en toda su historia. En gran parte gracias a él, amo de la manera que amo la Formula 1

Newey admite que el cambio de neumáticos benefició a Red Bull.

Red Bull ha vuelto a dominar por cuarto año consecutivo en la F1, pero especialmente lo hizo pasado el parón veraniego. El equipo de las bebidas energéticas no tuvo rival y, desde Spa hasta el final de la temporada, ningún otro piloto que no fuese Sebastian Vettel se subió a lo más alto del podio.
El mismo Adrian Newey, en declaraciones a Autosport , ha reconocido que las gomas fueron uno de los motivos por lo que la temporada 2013 finalmente cayera en las manos de Red Bull. Sin embargo, no todo fueron voces a favor de un cambio de neumáticos ya que había equipos que tenían sus propias razones para querer quedarse como estaban.
"Obviamente había muchas políticas alrededor de eso con un par de equipos en particular haciendo presión para quedarse con los neumáticos de 2013 basándose en que ellos habían sido extremadamente listos diseñando su coche en torno a estos neumáticos”, dijo Newey a Autosport antes de afirmar que el cambio de Pirelli les favoreció
"El cambio de neumáticos ciertamente nos ayudó, probablemente más que a otros de nuestros competidores", confesó. "Tuvimos una primera sesión de entrenamientos en Brasil el año pasado con 50 grados de temperatura y así fue. Algunos equipos tuvieron suerte y otros se vieron perjudicados. Nosotros estábamos en la parte de damnificados por desgracia", añadió.
Red Bull sabía el trabajo que tenía por delante tras la llegada de los nuevos neumáticos. No iba a ser fácil si querían que el resultado fuera bueno.
"Es la quinta temporada de estas regulaciones, lo que supone que hay que esforzarse más que nunca a la hora del trabajo", continuó. "Vimos que el principio de temporada fue muy duro. Ferrari comenzó muy fuerte y Mercedes vino con mucha energía, y en agosto ya estábamos sintiendo que esto iba a ser difícil", afirmó un Newey que señaló la fragilidad de las gomas como punto débil para Red Bull al no poder sacar máximo partido de sus virtudes: curvas rápidas y frenadas.
"La ventaja en nuestra rendimiento solía ser en curvas de alta velocidad y al frenar en rectas, cuando pones la máxima carga en los neumáticos. Así que si pones unos neumáticos que son frágiles, no eres capaz de tratar con cargas altas, y resulta que de eso puedes sacar menos provecho", finalizó.
 Esto que a dicho Newey, era algo que sabíamos la gran mayoría de aficionados.Pero bueno, al menos lo ha reconocido, aunque sirva de poco, y que quede claro que a mi entender no les quita méritos por el trabajo realizado..también fuera de las pistas

viernes, 27 de diciembre de 2013

Bernie Eccclestone cree que Vettel no se quedará siempre en Red Bull

Después de una temporada en la que ha sumado trece victorias y ha logrado su cuarto título mundial consecutivo, las agencias de noticias de Europa han votado a Sebastian Vettel como el deportista del año. Organizado por la agencia polaca PAP, un total de 21 medios plasmaron su voto y el piloto de Red Bull obtuvo más puntos que el tenista español Rafa Nadal y que el atleta británico Mo Farah.
La popularidad de Sebastian Vettel ha sido comentada por Bernie Ecclestone, así como sus próximos pasos en la Fórmula 1. El británico ha opinado acerca del futuro del tetracampeón del mundo y ha afirmado que, aunque muchos le sitúen tarde o temprano en Ferrari, él considera que no "necesariamente" el germano llegará a Maranello.
En declaraciones al diario italiano La Gazzetta dello Sport, Ecclestone señalaba sobre Vettel: “Creo que debería ir al equipo que pueda ayudarle a ganar más Títulos, y ese no será necesariamente Ferrari”. El mandamás de la F1 ha añadido: "El problema es que todos los pilotos quieren terminar su carrera en Ferrari, lo que no es bueno”. No obstante, Ecclestone sí cree que Vettel no se quedará para siempre en su equipo actual, Red Bull. “Él es joven y no se quedará para siempre dónde está", agregó el británico.
Hay otros aspectos en los que el "capo" de la F1 ha querido opinar, en concreto el hecho de que el alemán fuese abucheado en varias ocasiones en la ceremonia del podio. “Él se creó esta reputación a sí mismo cuando se puso por delante de Mark Webber en Malasia”, dijo Ecclestone. “Ahora, algunos lo ven como la persona que realmente no es. Pero no creo que le haya hecho nada malo a Mark”, añadió.
Felipe Massa, rival en las pistas del alemán, señaló en la publicación Totalrace: "El dominio de Vettel existe debido a su talento, sin duda. Es un piloto excelente que merece todo lo que ha logrado. Mucha gente dice que gana solo porque tiene el coche más rápido. Lo tiene, pero el trabajo que ha hecho es increíble y, si continúa teniendo un coche competitivo, ganará

lunes, 23 de diciembre de 2013

Formulaone-jaume101,os desea...¡FELIZ NAVIDAD-BON NADAL!

Cuando apenas falta 24 Horas para que estemos celebrando la nochebuena y como ya viene siendo costumbre me toca a mi organizar la cena de nochebuena con la familia,por lo que mañana me espera un día un poco ajetreado.He decido no esperar mas y desearos hoy mismo que paséis unas fantásticas navidades en compañía de vuestra familia y amigos,que a los que celebráis el papa noel o como es mi caso el Caga Tío se porte muy bien con vosotros y sobre todo que tengáis mucho cuidado con la mezcla alcohol & coche,que por encima de todo os quiero ver y leer después de estos días.
 En fin....¡FELIZ NAVIDAD!

sábado, 21 de diciembre de 2013

Oficial: Esteban Gutiérrez renueva contrato y seguirá con Sauber en 2014

El equipo Sauber ha anunciado a primera hora de hoy Sábado que Esteban Gutiérrez seguirá con la escudería en 2014, de esta manera se completa la alineación del equipo de Hinwil junto a Adrian Sutil. El mexicano se queda así en la formación que le ha guiado en los últimos años de su carrera y que le permitió dar el salto a la Fórmula 1 el año pasado, campaña que finalizó como mejor debutante.El piloto mexicano probó por primera vez con el equipo en el circuito de Jerez en el año 2009. La temporada siguiente, fue fichado como 'piloto afiliado', y en 2013 Gutiérrez debutó como piloto oficial de F1, terminando el año en la decimosexta posición en el Mundial de Pilotos.
"Estoy contento de poder continuar como piloto del equipo Sauber. Fue un gran paso adelante aprender en la pasada temporada, pero al poder trabajar de cerca junto al equipo pude mejorar de forma continuada. Será mi cuarto año con el equipo, el segundo como piloto, y me siento cómodo al dar el siguiente paso. El reto técnico en 2014 será increíble. Así pues, será incluso más importante conocer bien a la gente con la que trabajas. Daré todo lo mejor para mejorar incluso más y para apoyar al equipo de la mejor forma que pueda", dijo el mexicano en el comunicado oficial, anunciado durante esta madrugada -hora española-.
Por su parte, la jefa del equipo, Monisha Kaltenborn se mostró encantada de alargar su relación con el de Monterrey tras un año en el que mejoró en cada carrera.
"Estamos encantados de que Esteban pilote para nosotros en 2014, porque creemos que es un joven con talento. La pasada temporada experimentó de primera mano lo duro que puede ser para un debutante el hecho de llegar a la F1. Sin embargo, durante todo el año, mejoró de forma sustancial en clasificación y en las carreras, y acabó el año como el mejor debutante en el Mundial. A menudo, los resultados no reflejaron al completo su rendimiento. Estoy segura de que Esteban será capaz de poder emplear su experiencia para obtener resultados, y esto se verá ayudado por el hecho de que conoce a todos los miembros del equipo".
Por su parte, Carlos Slim Domit, presidente de la Escudería Telmex (que dio el apoyo al joven piloto), expuso: “Estamos muy orgullosos de continuar siendo parte de Sauber para mantener la consolidación de nuestra exitosa historia en el automovilismo, particularmente en nuestro programa de desarrollo de pilotos mexicanos y latinos, como Esteban Gutiérrez, un talento joven de Fórmula Uno,  gran amigo y ser humano”.

viernes, 20 de diciembre de 2013

Ferrari nos muestra su nuevo motor V6 Turbo para 2014

El trabajo que está realizando Ferrari con los nuevos motores para la próxima temporada, comienza a conocerse. Su nombre: 059/3. Se trata del nuevo motor V6 turbo que ha presentado el equipo Ferrari este jueves en la fábrica de Maranello. La presentación se ha realizado en 3D, donde se ha podido ver la unidad que la Scuderia empleará a partir de 2014. En la presentación se recordó el pasado de la Scuderia con los motores y los coches más importantes de los últimos 70 años de historia del equipo. Luego, se unieron simbólicamente el F138 de este año y el Corsa Indianápolis, el monoplaza que se diseñó en 1953 para participar en las 500 Millas de Indianápolis.
Respecto al nombre, el 056 ha sido el último motor empleado en carrera; el 057 corresponde a otro motor que fue posteriormente bloqueado por el congelamiento de las reglas en 2007; y el 058 corresponde al proyecto del cuatro cilindros que inicialmente quería la FIA.
Este nuevo motor parece un poco más 'real' que los anteriormente mostrados por Mercedes y Renault. Se puede ver el turbo en la extremidad posterior, el KERS unido a la transmisión en la parte izquierda y se observa la gran batería en la zona delantera.
James Allison, director técnico del equipo, explicó en la presentación que no hay muchas lagunas en las nuevas reglas: "Para mí están bastante claras, pero es evidente que con un reglamento casi nuevo todos trabajaremos para encontrar los límites".
“A consecuencia del reglamento de 2014 ya no se habla de motores, sino de power unit (sistemas propulsión)”, explicó el Director de Motores y Electrónica, Luca Marmorini. “Es un proyecto muy complejo y llevamos dos años trabajando en él. Se trata de un motor turbo de combustión interna de 1600 cc y solo se pueden utilizar 100 litros de combustible en una carrera con lo que, cuanto más eficiente sea el motor, más potencia puede utilizar. Junto al turbocompresor, habrá un motor eléctrico que actuará también como un generador, permitiendo una recuperación de energía proveniente de los gases del tubo de escape. Al igual que antes, un segundo motor eléctrico recuperará energía de la frenada, aunque ofrecerá casi el doble de potencia que la unidad actualmente en uso. Toda la energía generada por los motores eléctricos se almacenará en una batería mucho más grande y potente que la actual, pero mantendrá su posición bajo el depósito de gasolina. El sistema de control electrónico será todavía más sofisticado, con el fin de coordinar y gestionar todas estas unidades electromecánicas nuevas. Una nueva reglamentación, un reto fascinante, que pone gran énfasis en la recuperación de energía y en la eficiencia del sistema de propulsión”.
Ferrari está convencido de que tiene los argumentos para hacer un buen coche en 2014. Las cicatrices por el dominio de Red Bull impiden que alcen la voz pero en Maranello creen en lo que están haciendo. En lo que han hecho y verá la luz el 28 de enero en Jerez.
El cambio de reglamento es un bálsamo. Ha vuelto a poner en valor al motor y la caja de cambios, a la altura de la aerodinámica que ha hundido a Ferrari en los últimos años. Además por primera vez en tiempo, todo está en su sitio técnicamente, hay un nuevo túnel de viento sin tener que viajar al de Toyota en Colonia, y el nuevo simulador está a la altura del de los rivales. Horroriza al presidente por su complicación y su virtualidad, pero al menos ahora pueden mirar de tú a tú al resto. Hasta ahora, estaban por detrás.

miércoles, 18 de diciembre de 2013

Kimi Räikkönen ya trabaja en Maranello

Este martes, el finlandés Kimi Räikkönen se ha pasado por primera vez por la sede de la Scuderia Ferrari en Maranello donde se ha reunido con su nuevo jefe de equipo, Stefano Domenicali, y ha podido comenzar su trabajo de cara a la temporada de retorno a la escudería italiana con la que conquistó el campeonato del mundo en la temporada 2007.
Con motivo de la visita, Ferrari ha confirmado que Antonio Spagnolo será el ingeniero de pista de Räikkönen en la próxima temporada. El italiano, que hasta ahora trabajó como responsable de chasis de Fernando Alonso, será el sustituto del hombre de confianza del piloto finlandés, Mark Slade, quien había acompañado a Räikkönen en Lotus después de compartir trabajo también en McLaren.
Si no hay sorpresa de última hora, Fernando Alonso continuará contando con Andrea Stella como su alter-ego en el muro de Ferrari.
Además de esta noticia, próximamente podría anunciarse el nuevo rol de Pat Fry en el equipo. El británico, que ocupaba el puesto de director técnico hasta la llegada de James Allison, pasaría convertirse en el nuevo responsable de pista en sustitución de Steve Clark.
Además y en referencia aKimi Räikkönen, señalar que el finlandés todavía no ha recibido todo el dinero que le debe el equipo Lotus por su temporada 2013.Así lo ha reconocido el propietario de Lotus, Gerard López, quién en declaraciones a la televisión finesa MTV3 ha reconocido que el campeón de 2007 no ha recibido todo su dinero pero trabajan en solucionarlo. "No todo el dinero. Parte sí, llegamos a un acuerdo sobre el pago en Abu Dhabi", señalaba el luxemburgués.