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sábado, 5 de mayo de 2018

¿Es una opción real la llegada de Ricciardo a Mercedes?


Toto Wolf da largas, y asegura que el australiano no es una prioridad para ellos

Si hay una pieza clave en la "silly season" de cara a 2019, esa es Daniel Ricciardo. El actual piloto de Red Bull es una de las piezas más codiciadas de la parrilla de la F1.
Todos sabemos la actual situación contractual del actual 5º clasificado del campeonato, que termina contrato a finales de este año, y al contrario que su compañero Max Verstappen que ha renovado hasta el 2020, el sigue con su futuro en el aire.
Además todos conocemos la circunstancias del equipo a día de hoy, solo tenemos que echar la vista una semana atrás, ver lo ocurrido en Bakú y comprobar las diferentes reacciones de Red Bull. Dese luego eso no ayuda a una posible renovación de Ricciardo.
A Daniel se le abren diferentes posibilidades. No hay que engañarse, en mi opinión continuar en Red Bull sería lo más probable. Si hay un equipo con espirito competitivo ese es el de las bebidas energéticas, llevan ya varias temporadas con un motor que no so es ni mucho menos el mejor, pero sin embargo cada año están ahí dando guerra y logrando victorias. Pero el factor Verstappen podría ser decisivo en todo esto.
Por otro lado, creo que está claro que si Daniel abandona la que es su familia desde 2008, no sera para empeorar su situación, y como es lógico intentaría ir a un equipo TOP. Por eso, y a pesar de sonar algún rumor que otro, no creo factible la posible marcha a un equipo como Renault. Eso sí, en este posible cambio de cromos, habría que tener en cuenta Carlos Sainz, y en el hipotético caso de un interés de Red Bull por Sainz, todo podría cambiar.
Por lo tanto, yo me centraría en dos posibilidades, la ya continuidad en Red Bull, o su marcha bien a Ferrari o a Mercedes. Recordemos que tanto Kimi Räikkönen como Valtteri Bottas terminan contrato a final de esta temporada.
Si hablamos de Ferrari, hace ya tiempo que desde los burladeros se comenta esta posibilidad, y la prensa italiana lleva meses sondeando esta posibilidad, personalmente me encantaría, pero creo que hay varios factores que tendríamos que tener en cuenta. Si Daniel se decantara por los de Maranello, volvería a encontrar a Sebastian Vettel como compañero, como ya ocurrió en Red Bull en 2014. Creo que por el lado del australiano no habría problema, pero no lo tengo tan claro por el del alemán.
Por otro tenemos la situación de Räikkönen, el finlandés está realizando una de las mejores temporada de los últimos años, y tampoco sería de extrañar que continuara.
Ya solo nos queda Mercedes, el gran dominador de la F1 en las últimas temporadas, aunque este 2018 parece que la cosas no esta tan clara. Es las últimas semanas esta opción ha ido cogiendo forma. En diferentes ocasiones Ricciardo ha comentado que sería de su agrado estar al lado de Lewis, y el británico, al menos de puertas para fuera, ha dicho que sería un privilegio compartir box con él.
Pero desde el equipo de la estrella plateada, parece que no tienen prisa por decidir su pareja de cara a 2019, se habla de agosto-septiembre, y eso pueda jugar en contra de Daniel. Además en diferentes ocasiones, el jefe de Mercedes, Toto Wollf ha comentado que en el caso de una salida de Bottas su primera opción es buscar pilotos dentro de la familia Mercedes, véase Esteban Ocon entre otros, el francés está rindiendo a un gran nivel en Force India, y no debería extrañar el interés del equipo alemán por él.
Veremos que ocurre, pero y a pesar de estar todavía principios de Mayo, la "silly season" se presenta apasionante.

viernes, 5 de mayo de 2017

Previo GP de España: Equipo Red Bull

Los de la bebida energética esperan dar un salto de calidad en la cita de la próxima semana

El GP de España, a disputar en menos de una semana en el trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya, es una cita marcada en rojo desde hace tiempo para la gente de Red Bull.
Como ya publicamos hace unos días, y en palabras de Helmut Marko, el equipo se ha fijado en esta carrera para dar el salto cualitativo, "Está previsto que el chasis se renueve en Barcelona", decía el asesor de Red Bull.
Por el contrario, la mejora del motor Renault, especialmente en lo relativo a su MGU-K aun tendrá que esperar algo más, y seguramente no podrán disfrutar de ella hasta el parón veraniego.
Tras cuatro carreras, el equipo es tercero en la clasificación del mundial de constructores, pero ya a 78 puntos del segundo clasificado, Ferrari.
Daniel Ricciardo nos habla sobre sus impresiones del trazado catalán y hace hincapié, en lo bueno que es para ellos disponer ya en esta cita de su MotorHome o como ellos lo llaman, "Energy Station". Recordemos que los equipos solo desplazan sus MotorHome en las carreras europeas.
"Barcelona es uno de los mejores circuitos del calendario y tiene un poco de todo. Las curvas 1, 2 y 3 son realmente buenas y muy fluidas, la última sección es más técnica. El final de la vuelta es bastante lento y ahí es donde comienzan a caer los neumáticos, por lo que es muy difícil terminar la vuelta de manera limpia.
Vamos a tener la "Energy Station" de vuelta en Barcelona, ​​algo que es agradable y será un ambiente más fácil para trabajar. Dispondremos ahora de ella por unos meses y eso significa que podremos poner algunas cosas en nuestra habitación. Pequeñas cosas que nos dan privacidad y que hace que se sienta un poco nuestro hogar, como nuestros bocadillos favoritos, el material de entrenamiento o nuestra propia ducha."

Sobre la esperada actualización, Daniel confía es que eso les permita acercarse a la cabeza.
 "Espero que la actualización nos dé la oportunidad de luchar realmente con Mercedes y Ferrari, o por lo menos acercarnos y nos permita mejorar de forma rápida.  Eso significaría que las personas que hacen el trabajo en la, fábrica conseguirían su recompensa. Es una buena sensación para todos cuando estas mejoras funcionan."
Para finalizar, el actual sexto clasificado del mundial comenta y critica el hecho de que Pirelli haya traído sus compuestos más duros a esta cita:
"Vamos por los neumáticos más duros por primera vez este año. No estoy seguro si nos ayudará o no, pero no creo que vaya a ser bueno para nadie. Los neumáticos ya son lo suficientemente duros como para llevar aun los más duros. Esperemos que por el bien de la carrera, haga calor y por lo tanto estos neumáticos más duros funcionen, pero si hace frío entonces va a ser una lucha para todos.”
Para su compañero Max Verstappen, el hecho de volver a Europa también es positivo:
"Estamos finalmente de vuelta en Europa para el Gran Premio de España, algo que es emocionante, sobre todo para mí este año. Significa comida familiar y un lugar mejor para descansar, gracias a tener la "Energy Station" allí. Poder relajarte y prepararte en tu propia habitación, es algo que apreciamos mucho si viajas tanto como nosotros."
Verstappen recuerda todo lo sucedido el año pasado, estreno en Red Bull y victoria:
"El año pasado fue una carrera muy especial para mí y al final conseguimos hacerlo. Fue una sensación increíble una vez que pasé la línea de meta, especialmente al será la primera carrera con un nuevo equipo.
Volver a España siempre significará mucho para mí. Realmente me gusta la curva 3, ya que es plana y una esquina bastante larga, así que es un buen entrenamiento para el cuello."
Ya para finalizar, Max habla también sobre las evoluciones que el equipo trae a Montmelo:

"Tenemos que esperar y ver lo que nos traerá las actualizaciones. Espero que podamos estar un poco más cerca de los mejores equipos o que al menos podamos seguirlos. Eso ya sería un buen paso adelante."