Hace unos dias, Red Bull desvelaba su intención de publicar un documental sobre su hasta ahora corta pero muy exitosa historia. Las escudería británica no ha tardado mucho en desvelarnos este documental. 30 minutos para resumir la trayectoria de Red Bull en la Fórmula 1. ¿Suficientes para desgranar lo ocurrido en los últimos ocho años? Quizás no pero en un corte espacio de tiempo, desde 2005 a 2012, la escalada de la escudería hace que se lo puedan permitir.
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martes, 18 de diciembre de 2012
lunes, 7 de marzo de 2011
Hispania y su segundo piloto
Sinceramente hay cosas en este complicado mundo de la F1 que se me escapan.En principio este proximo fin de semana se deberia haber disputado la primera cita del mundial,pero como todos sabemos,debido a la complicada situacion politica de Bahrein esta primera cita fue anulada-pospuesta,(haun no lo sabemos) y el mundial comenzara el 27 en Australia,y no entiendo como es posible que a estas alturas, haya algun equipo que todavia no haya confirmado a sus dos pilotos.
Pues si,el equipo Hispania Racing Team,a falta de 20 dias para que de comienzo el mundial haun no a echo oficial cual sera su alineacion para esta temporada.
El motivo?,a ciencia cierta lo desconozco,pero supongo que estan esperando que ocurra un milagro y aparezca algun piloto con unos cuantos millones de € bajo el brazo o como minimo,esperar a ver que piloto de los que estan barajando aporta mas dinero.
Creo que esta situacion no debe ser demasiado buena,ni para el equipo ni para los pilotos.Las dos opciones que mas suenan son las de Vitantonio Liuzzi y Christian Klien
Hace pocos dias todo hacia parecer que el que más papeletas tenia para llevarse el asiento en la escudería española era Liuzzi. El italiano está según AS, en su edición digital, muy cerca de estampar su firma en el contrato y también de participar esta misma semana en los test de Montmeló. Faltará ver si Liuzzi podrá además aportar el dinero o los patrocinadores que necesita Hispania como agua de mayo.
Pero este fin de semana Klien a explicado que aún esta negociando con HRT y asegura que le encantaría competir con ellos en 2011.
El piloto austríaco, que disputó una sola carrera en 2010, a declarado que se siente confiado en cuanto a sus opciones. Destaca el trabajo que ha hecho Hispania durante el invierno y cree que el F111 ayudará a que el equipo se acerque aún más a sus rivales.
El rotativo AS también asegura que la nueva arma de Hispania saltará a la pista el miércoles o jueves en el Circuit de Catalunya, durante las últimas jornadas de pretemporada. De momento, no han confirmado de manera oficial los días que estarán rodando,ni quién o quiénes serán los encargados de pilotar el F111.
Las ultimas informaciones conocidadas apuntan de que sera el italiano quien estará en Barcelona con HRT. El equipo español se presentará en el Circuit de Catalunya ya con el nuevo F111 y posiblemente haya una presentación oficial de la escudería, Liuzzi estaría allí junto a Narain Karthikeyan como pilotos oficiales. Según algunos rumores, el expiloto de Force India firmaría para participar en parte del campeonato, y si en algún momento a mediados de la temporada aparece un piloto que ‘compre’ su asiento por más dinero, sería sustituido,(triste,lamentabe y otros adjetivos que no voy a escribir).
No tengo ninguna idea de quien sera el elegido,pero solo espero que esta (para mi ridicula) situacion termine pronto,por que creo que en un equipo minimamente serio esto no es permisible
Pues si,el equipo Hispania Racing Team,a falta de 20 dias para que de comienzo el mundial haun no a echo oficial cual sera su alineacion para esta temporada.
El motivo?,a ciencia cierta lo desconozco,pero supongo que estan esperando que ocurra un milagro y aparezca algun piloto con unos cuantos millones de € bajo el brazo o como minimo,esperar a ver que piloto de los que estan barajando aporta mas dinero.
Creo que esta situacion no debe ser demasiado buena,ni para el equipo ni para los pilotos.Las dos opciones que mas suenan son las de Vitantonio Liuzzi y Christian Klien
Hace pocos dias todo hacia parecer que el que más papeletas tenia para llevarse el asiento en la escudería española era Liuzzi. El italiano está según AS, en su edición digital, muy cerca de estampar su firma en el contrato y también de participar esta misma semana en los test de Montmeló. Faltará ver si Liuzzi podrá además aportar el dinero o los patrocinadores que necesita Hispania como agua de mayo.
Pero este fin de semana Klien a explicado que aún esta negociando con HRT y asegura que le encantaría competir con ellos en 2011.
El piloto austríaco, que disputó una sola carrera en 2010, a declarado que se siente confiado en cuanto a sus opciones. Destaca el trabajo que ha hecho Hispania durante el invierno y cree que el F111 ayudará a que el equipo se acerque aún más a sus rivales.
El rotativo AS también asegura que la nueva arma de Hispania saltará a la pista el miércoles o jueves en el Circuit de Catalunya, durante las últimas jornadas de pretemporada. De momento, no han confirmado de manera oficial los días que estarán rodando,ni quién o quiénes serán los encargados de pilotar el F111.
Las ultimas informaciones conocidadas apuntan de que sera el italiano quien estará en Barcelona con HRT. El equipo español se presentará en el Circuit de Catalunya ya con el nuevo F111 y posiblemente haya una presentación oficial de la escudería, Liuzzi estaría allí junto a Narain Karthikeyan como pilotos oficiales. Según algunos rumores, el expiloto de Force India firmaría para participar en parte del campeonato, y si en algún momento a mediados de la temporada aparece un piloto que ‘compre’ su asiento por más dinero, sería sustituido,(triste,lamentabe y otros adjetivos que no voy a escribir).
No tengo ninguna idea de quien sera el elegido,pero solo espero que esta (para mi ridicula) situacion termine pronto,por que creo que en un equipo minimamente serio esto no es permisible
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